Cum functioneaza sistemul de control al benzii si ce este, aml

Tehnologii moderne de control autonome și semi-autonome vehicule interfață gata de a cuceri atenția și portofelele potențialilor cumpărători, dar până în prezent încarnări cele mai de succes ale acestor idei în realitate numai în etapa de pregătire și nu își pot permite nespecialist obișnuite. Cu toate acestea, piața deja poate oferi acum exemple reușite de utilizare a tehnologiilor care oferă un confort suplimentar din conducere. Nu cu mult timp în urmă, am publicat un articol detaliat cu privire la sistemul de control al vitezei de croazieră. Acum este momentul să vorbim despre o altă tehnologie populară, și anume sistemul de control al benzii de rulare. Ce este? De ce este nevoie? Și cel mai important: merită să ne gândim la cumpărarea acestui tip de sistem? Vom găsi răspunsurile împreună.

Ce este LDWS?

Sistemul de avertizare de decolare a benzilor de rulare (LDWS) este o tehnologie care avertizează cu privire la posibilitatea de a coborî rapid de pe culoarul unei mașini. Tehnologia se aplică în domenii precum autostrăzile, autostrăzile sau autostrăzile. În primul rând, tehnologia de control permite păstrarea segmentului de drum selectat, excluzând posibilitatea unei ieșiri neautorizate de pe pistă. De fapt, este foarte important pentru realitatea de azi: din ce în ce mai importante cauze ale accidentelor rutiere este o detașare temporară de controlul conducătorilor auto al situației de pe drum (de conducere de somn, oboseala, probleme de sănătate).

Anterior, exclusiv pentru sedanele scumpe și premium, sistemul sa mutat încet în tabăra tipurilor de mașini de tip buget și de familie, oferind funcționalitatea pentru aproape orice proprietar de mașini.

Cum functioneaza sistemul de control al benzii si ce este, aml

Principiul sistemului de control al benzii de rulare

Există mai multe tipuri de sisteme de control al benzii de rulare care sunt folosite pentru a crea mașini moderne. Cu toate acestea, esența funcțională rămâne neschimbată - pentru a împiedica congresul de la calea dată.

Calea traiectorie este setată cu ajutorul senzorilor plasați în bara de protecție din față (în interiorul grilei) sau în interiorul vehiculului (în apropierea oglinzii retrovizoare). Computer marchează marcarea condiționată de carosabilul în fața mașinii, calculează poziția vehiculului în timp real și cu ajutorul unor algoritmi de pre-înregistrate și un cod de program monitorizează deplasarea autovehiculului pe drumul cel bun.

În cazul în care Congresul nu manevră planificată de către conducătorul auto (sistemul de monitorizare a benzii reacționează la includerea indicatorului), calculatorul avertizează în mod deliberat șoferul vehiculului că eventuala ieșire a rutei specificate. Notificarea poate părea complet diferită, în funcție de tipul de LDWS pe care îl utilizați (de exemplu, un bip puternic sau vibrați volanul).

Cele mai recente evoluții în acest domeniu oferă sistemului posibilitatea de a controla manevrele de complexitate specială (de exemplu, frânarea de urgență). De obicei, astfel de sisteme fac parte din așa-numitul "autopilot". Apropo, cele mai recente modele de Cadillac folosesc procesarea datelor pe hărțile de navigație, iar sistemul cunoaște în prealabil toate colțurile și manevrele necesare pe un anumit traseu.

Sistemul calculează traiectoria modificată a mașinii și oferă o notificare audibilă.

Tipuri de senzori și sisteme de control ale benzii

În prezent există 2 tipuri de tehnologii posibile:

Sistemul de decolare a benzilor de circulație (LDS), care emite notificări privind încercările neautorizate de a schimba un curs dat.
sistem de retenție în banda (Lane Keeping System «LKS»), care este autorizată să efectueze independent de manevre și acțiunile conducătorului auto de a deține vehiculul pe pista, dacă acesta nu reacționează la alarme externe.

În plus, prezența unui sistem de control pentru banda implică amplasarea senzorului în construcția mașinii, care procesează informațiile primite în timp real. În funcție de funcționalitate, există astfel de tipuri de senzori:

Avantajele și dezavantajele LDW

După cum sa menționat deja, sistemul LDW poate deveni un ajutor indispensabil și "îngerul păzitor" pentru mulți proprietari de mașini. Din situațiile care pot apărea în spatele roții, nimeni nu este asigurat, mai ales că utilizatorii rutieri pe drumuri cresc acum în fiecare zi. Este nevoie de doar câteva secunde pentru ca situația de la "normal" să devină "de urgență", și doar aceste secunde sunt decisive.

Foarte clar în timp pentru a reacționa la schimbarea rutei, fără a afecta fluxul de trafic care urmează.

Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că un sistem de detectare defectuos poate fi prea intruziv și poate reacționa chiar și la cele mai mici zgomote ale mașinii, asociate cu inegalitatea carosabilului. Memorarea excesivă poate fi motivul foarte abstract al șoferului, care a fost spus atât de mult în acest articol.

În plus, unii senzori de detectare a drumurilor reacționează prost la ruperea marcajelor rutiere incorecte, iar un drum acoperit de zăpadă produce multe defecțiuni și funcționarea necorespunzătoare a sistemului LDW. În astfel de situații, este logic să opriți tehnologia până la utilizarea mai rațională.

Articole similare

Pagina anterioară