În timp ce mașinile convenționale sunt mult mai populare decât hibrizii obișnuiți. Cu toate acestea, în ultimii ani sa înregistrat o dezvoltare accelerată a vehiculelor electrice în lume. Astfel, în SUA, vânzările de mașini electrice pentru ultimii ani au crescut cu 20%. Astăzi, transportul electric este un segment destul de promițător al pieței, care, bineînțeles, necesită o atenție deosebită, dar producția sa în masă este încă plină de anumite probleme și probleme controversate.
- Dezvoltarea vehiculelor electrice din întreaga lume
- Vehicule electrice americane
- Vehicule electrice europene
- Vehicule electrice asiatice
- Vehicule electrice sovietice
- Modele hibride de mașini
- Cum se promovează vehiculele electrice maselor?
- Experiența unor țări
- Electro Taxi
- Descoperirea lui Tesla
- Prognoza pieței electromobilelor
- Perspectivele dezvoltării vehiculelor electrice în Rusia
De ce vehiculele electrice au devenit din nou în căutare?
Istoria fascinantă a creării de vehicule electrice în lungul celor două secole părea să se încheie. Dar, la mijlocul anilor 70 ai secolului trecut, când prețurile petrolului au crescut brusc, gândurile inginerilor s-au transformat din nou în tehnologia bine uitată de acționare electrică a autoturismelor. Problema utilizării în masă a vehiculelor electrice a devenit și mai acută datorită faptului că un număr de state la sfârșitul secolului XX au întărit semnificativ legislația lor privind protecția mediului. Cele mai stricte legi au fost adoptate în California - cel mai gazos stat american, au impins o creștere treptată și constantă a utilizării mașinilor care au o "evacuare zero". Adevărat mai târziu, ca rezultat al lobby-ului pentru anumite cercuri, legile trebuiau să fie relaxate, iar majoritatea vehiculelor electrice produse în această perioadă au fost folosite în detrimentul statului, deoarece perioada de funcționare a acestora a expirat.
Dezvoltarea vehiculelor electrice din întreaga lume
Vehicule electrice americane
După această primă înghițire, producția de vehicule electrice noi nu sa oprit. Acum, aceste mașini călătoresc aproape peste tot și este dificil pentru un outsider să le distingă de cele obișnuite, deoarece arată exact la fel. În plus față de GM, alți giganți ai industriei auto au început să producă mașini electrice: Ford, Honda și Toyota.
Vehicule electrice europene
Peugeot-ul francez (Peugeot) sa născut cu modelul Electrique, recunoscut ca fiind cel mai ecologic în Europa (80 km, viteză maximă 96 km / h). Renault și Citroen au lansat modelele cu caracteristici similare.
Vehicule electrice asiatice
Vehicule electrice sovietice
Încercările de a face primul vehicul electric sovietic au fost făcute pe baza VAZ în anii 1970. Dar una dintre problemele insurmontabile a fost necesitatea de a cheltui o cantitate mare de energie electrică pentru încălzirea cabinei, ceea ce este necesar în timpul iernii. Apoi a existat o altă încercare de a continua această afacere - producție personalizată bazată pe corpul modelului Oka VAZ-1111E.
Costul acestei masini a fost de aproximativ 4000 de dolari si a avut urmatoarele caracteristici: viteza maxima de 90 km / h, kilometrajul in modul urban inainte de incarcare - 100 km, acceleratia la 60 km / h in 14 secunde.
Modele hibride de mașini
Înăsprirea legislației de mediu a inspirat o nouă viață nu numai în producția de vehicule electrice, ci și în variante hibride, în care cele mai bune caracteristici ale ambelor autoturisme clasice cu motoare cu combustie internă și vehicule electrice sunt combinate optim. Conducerea în dezvoltarea tehnologiilor hibride a capturat Toyota japoneză, ea a fost cea care a dezvoltat pentru prima dată și a început producția în masă a modelului Toyota Prius. Priusul în Statele Unite a devenit cel mai bine vândut vehicul electric hibrid. Modelul a început să fie produs de sute de mii și a fost întârziat pe piață de câțiva ani. De asemenea, motoarele electrice hibride au început să fie instalate pe o serie de modificări ale prestigioaselor modele Lexus și Camry. Planurile de dezvoltare viitoare ale Toyota sugerează că, până în 2030, numai modelele hibride vor ieși de pe transportoarele acestui gigant auto.
Cum se promovează vehiculele electrice maselor?
Experiența unor țări
Alte țări vin, de asemenea, cu propriul sistem de beneficii. Deci, americanii care au cumpărat o mașină electrică primesc de la stat despăgubiri în valoare de 7500 de dolari, francezii - 7000 de euro.
Mai presus de toate în această privință, autoritățile chineze au fost generoase: în provincii ele compensează 10 mii de dolari, iar în Beijingul fumos este de 18 mii!
Electro Taxi
Descoperirea lui Tesla
Prognoza pieței electromobilelor
Odată cu creșterea volumului de producție, costul acestor mașini va scădea, acestea vor deveni din ce în ce mai atractive pentru cumpărătorul în masă, care din ce în ce mai preferă mașinile convenționale cu motoare cu combustie internă.
În general, creșterea vânzărilor de vehicule electrice poate fi observată în întreaga lume. Prognoza pentru dezvoltarea pieței de vehicule electrice din lume este de așa natură încât până în 2025 vor fi vândute 37 milioane.
Perspectivele dezvoltării vehiculelor electrice în Rusia
În prezent, Moscova, Teritoriul Stavropol și Sankt-Petersburg sunt echipate cu coloane speciale pentru alimentarea autoturismelor electrice.
Experții consideră că, ca stimulent pentru dezvoltarea infrastructurii electrice în țară, este necesar să se aplice introducerea transportului de călători. Mai târziu, se planifică echiparea treptată a orașelor cu centrale electrice și pentru utilizatorii privați.
Dezvoltarea vehiculelor electrice în Rusia depinde acum de cât de bine va fi finanțat acest proiect. Potrivit experților, cu o putere a bateriei de 1,7 kW / h, are nevoie de o baterie de 8,5 milioane de ruble. Pentru o zi, o astfel de mașină electrică va trece până la 200 km.
Este încă dificil să spun cât timp este nevoie ca mașinile electrice să devină principalul vehicul care rulează de-a lungul drumurilor noastre. Problema dezvoltării vehiculelor electrice nu este numai de a crea surse de energie mai fiabile și mai capabile, există și o serie de alte motive legate de exploatarea parcului electric în creștere. În plus, mașinile tradiționale sunt, de asemenea, îmbunătățite, se creează noi modele care funcționează pe baza biocombustibilului.
Trimiteți articolul la prietenii dvs.:
În timp ce mașinile convenționale sunt mult mai populare decât hibrizii obișnuiți. Cu toate acestea, în ultimii ani sa înregistrat o dezvoltare accelerată a vehiculelor electrice în lume. Deci, în SUA, vânzările de mașini electrice pentru ...
Veți fi interesați:
- Istoria vehiculelor electrice: de la nașterea nașterii în a 19-a până la creșterea și căderea secolului al XX-lea
Probabil, mulți vor fi surprinși când vor afla că istoria vehiculului electric are originea sa din anii 1830. Puțini oameni știu că primul vehicul electric a apărut cu aproape o jumătate de secol mai devreme decât primul ...
Orice elektrohren în comparație, chiar și cu pierderi deschise Kitaytsevuyevym în doi timpi în toate. Masă, putere specifică, caracteristici de performanță și, desigur, PRICE.
Chiar dacă luăm un serial industrial adzo, apoi la costul său de la 70.000 dolari,
toate cele 45.000 de dolari contează exact pentru Akb. Remediați 25.000 de dolari, pentru care poți lua mai mult decât un automobil decent În același timp, la 45.000 dolari puteți cumpăra până la 45.000 / 0,6 = 75.000. litri de combustibil. la un debit mediu de 7,5 litri / 100 km, același (75000 / 7,5) * 100 = 1000000 km ... MIL.
Acest lucru va fi suficient pentru o medie de cel puțin 50 sau chiar 100 de ani de conducere fără griji cu briza.
Lăsați-vă comentariul: Anulați răspunsul
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: