Reambalarea stâlpilor din față

kilometraj 50 mii km.

Procedura în sine este destul de simplă.

sunt îndepărtate destul de simplu și literalmente min. pentru 15


Din casele lor, capacele superioare (sau orice se numesc acestea)








iar partea superioară a carcasei este întreruptă.

Apoi, dulciurile sunt scoase


și în loc de aceasta este inserată o inserție nouă cu un fir deja tăiat


și apoi este rotunjită în jurul perimetrului

Ca rezultat, obținem un corp pliabil reutilizabil

Anticipând o posibilă întrebare, voi spune imediat că firul ar putea fi tăiat direct pe corpul absorberului de șoc fără a face o inserție. Dar maestrul nu avea sigiliul potrivit.


Da, este mai mult pentru mai bine. Și că știind "unicitatea" mașinilor noastre, în viitor va fi mai ușor să ridici un kit de reparații.

-----
rezultat:
Cu puțin înainte ca Vadim Vyacheslav să se transforme într-un raft. la fel 350y. El a fost 1. Cu cuvintele sale, suspensia masinii este rigida, el a vrut mai moale, bine, de asemenea, că ar fi mai liniștit. Ca urmare, au făcut același lucru pentru rigiditate (pentru că al doilea a rămas neatins), acompaniamentul sunetului a devenit mai silențios, dar nu semnificativ.






Aveam câteva alte solicitări.
Pe rigiditatea suspensiei îmi place. Principalul lucru pe care îl vreau este - mai liniștit.
Vadim mi-a spus inițial că va fi probabil mai liniștit, dar nu semnificativ. În procesul de lucru sa descoperit că rackul nativ (cel care este întreg) era destul de moale (același lucru a fost și pentru Slavik), care, împreună cu izvoarele rigide, ar putea crea "zgomot".


M-am gândit că avem petrol de gaz, dar judecând după inscripția GAS FILLED - gaz (dacă este greșit, - corect)


dar în același timp foarte moale (obișnuiam să cred că gazul este cel mai greu)

Ca urmare, m-au făcut mai duri.
Imediat după instalare, am simțit tăcerea dorită în suspensie. Nu mai facea sunete exterioare.

După ce au călătorit 2 zile pe drumuri complet diferite (un drum, un oraș cu un drum bun / rău, trotuare / tramvaie / polițiști mincinoși, pe grund și pietriș), pot spune cu certitudine că sunt fericit. Suspendarea nu mai rumnește, dar se aude numai curățarea clară a suprafeței drumului. În general, așa cum ar trebui să fie.
Și cât timp vor trece, timpul va spune.

Prețul întrebării: 1 400 UAH Kilometraj: 49900 km







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: