M-am hotărât să-mi fac garda înainte de înghețurile de iarnă. A fost achiziționat un kit pentru încălzirea filtrului de combustibil Nomakon. Activează / dezactivează butonul.
Schema electrică a instalației este simplă.
Problemă 1. Cum să instalați elementul de încălzire a geamului, păstrând în același timp atașamentul filtrului.
Aici sunt posibile opțiuni.
Diametrul filtrului este de 80 mm. Încălzirea este vândută diferit, în funcție de diametrul filtrului. De asemenea, ele diferă în înălțime.
Opțiunea 1. Cumpărați un set de PB-103. Înălțimea sa este mai mică decât cea a lui PB-102. Și, teoretic, această înălțime este suficientă pentru a instala sub suportul pentru filtre.
Opțiunea 2. Am cumpărat PB-102. El are o înălțime de 12 mm mai mare și, în consecință, mai multă zonă de încălzire. Dar aici, fie fixare sau încălzire. Aici, puteți încerca, de asemenea, să rezolvați această problemă în moduri diferite. Puteți scurta dispozitivul de fixare original sau puteți să vă sudați. Mi-am preparat singur. Dimensiunile nu sunt prezente, deoarece toate au fost făcute într-un loc.
Problemă 2. Buton și LED. Ei bine, sunt foarte "ieftini" și ca și cum nu ar vrea să-i lovească undeva. Am cumparat pentru aproximativ 10 dolari butonul de incalzire fereastra din spate a terenului de golf. Și l-am conectat astfel încât să funcționeze ca o încălzire originală. Ie cu includerea dimensiunilor este evidențiată, cu un clic care luminează în galben. În cele din urmă, totul arată frumos, ca și mine :)
Studiile de teren încă vin în înghețuri severe.
Kilometraj: 253000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
spune-mi, dar poate fi lăsată permanent pe motorul care rulează? nimic nu arde?
nu ar trebui să :) dar apoi motorul se încălzește și urmărește o întoarcere caldă la rezervor, astfel încât să includă pentru o lungă perioadă de timp nu are sens.
au fost modele mai scumpe cu un cronometru.
Revizuire interesantă. Un buton ar putea fi cu capul în jos priastit care ar fi diferit de încălzirea sticlei)
Pentru mine, există un minus. Dacă este pornit înainte de fabrică timp de 5-10 minute în condiții de înghețuri severe (săptămâna trecută a fost -30), atunci puteți așeza acumulatorul și nu porni. Prin urmare, este important un complex de măsuri - o baterie bună, un combustibil potrivit pentru temperatură și încălzire.
Ca regulă, cu combustibil bun la ralanti, motorul va porni. Prin urmare, încerc să pornesc încălzitorul numai după pornirea motorului.
HER hârtie de parafină în vase de filtru Pts. repede. Și puteți filtra vaporii (a existat o experiență). Pierd la fabrica. Opresc încălzirea și iluminarea lumanarilor. Apoi, din nou. (la conducere în mod necesar, dacă este sub 20 ani).
S-a justificat el însuși? Și apoi am și un motor diesel, am cumpărat chiar înainte de îngheț. Acum este la ancoră înainte de încălzire. La -10 lichid în mod normal, dar la temperaturi mai scăzute nu vrea să. Și aici cred că aș fi pus încălzitorul
dar nu inutil?
Toată lumea decide pentru sine ce este inutil și ce nu este :)
niciodată niciodată despre asta nu au auzit și nu au auzit ca cineva din această mașină să nu înceapă
Ați văzut pe Internet și veți vedea câte persoane suferă de la motoarele diesel care se plantează sub -10 în îngheț.
nu a observat că motorina
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: