Pentru ajustare este necesar:
- șurubelniță;
- ciocan;
- Cleste combinate;
- Burghie de 4,5 mm;
- Tasta de terminare este "12".
Apoi, este necesar să scoateți fișa din capacul selectorului de viteze, care închide orificiul pentru reglare.
După aceasta, rotiți arborele selectorului de viteze în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât un burghiu (cu diametrul de 4,5 mm) introdus în capacul selectorului de viteze să intre în orificiul selectorului de viteze.
Pentru a elibera accesul la baza pârghiei de schimbare a vitezelor în interiorul mașinii, trebuie să scoateți capacul de protecție al manetei schimbătorului de viteze de la consola centrală.
Pentru a menține pârghia de schimbare în poziția neutră în punctul de pornire a primei / celei de-a doua viteze, este necesar un asistent. În acest caz, pârghia trebuie să se sprijine pe blocarea treptei de viteză, iar săgeata și crestătura trebuie să fie poziționate așa cum se arată.
După ajustare, așezați capacul de protecție al manetei de schimbare pe consola centrală, scoateți burghiul din gaură și închideți-l cu un dop.
Acum este necesar să verificați funcționarea mecanismului de selecție a angrenajului la turația de mers în gol a motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: