Cine își amintește, ultima dată când am suferit o problemă cu rulmentul de stoarcere.
Am pus un rulment cu o inserție din plastic și a țipat.
Așa că am găsit o altă poartă. În aparență - mai solidă.
Ce crezi, să o spui sau nu? Chiar vreau să păstrez viteza de mers în gol atunci când pedala de ambreiaj este încă în viață.
Ultima opțiune - pentru a returna totul în spate, așa cum a fost - de a pune grafit nativ.
Aici este disponibilă și o notație.
A fost vândut fără o cutie, este mai ieftin decât un inel de plastic.
După evenimentele descrise, este parietală să pariezi. Și dacă și asta?
Prețul de eliberare: 300 ₽
Moskvich 2140 1988, motorul benzinei de 1,5 litri. 75 de litri. a. tracțiune pe spate, cutie de viteze manuală - piese de schimb
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
„În Moskvici normală este un detaliu cu privire la care nu este necesar pentru oricine să știe - cât de mult merge Moskvici, multe lucrări care poartă“ - dar 70% din moscoviților pe Drayv2 are un record în bortovik a lagărului de eliberare, și jumătate din ea înlocuind în mod repetat, și este pe deplin se contrazice faptul că poartă eliberarea, și într-adevăr, toate strânsoarea în moscoviții, acesta este un site de încredere. Desigur, vorbim despre realitățile de astăzi, care părțile nu înțeleg cine și în cazul în care nu este clar.
70% dintre moscoviți din D2 sunt mașini care și-au depășit resursele.
O jumătate de lemn franc. Dacă pe imagini arătau ca animale vii, atunci în lumea reală - din păcate.
70% dintre proprietarii lor sunt tineri care se consideră a fi cei mai inteligenți, cei mai lăudați, cei mai cunoscuți.
Alți 15-20% sunt narcisele care s-au întâlnit într-un fel cu AZLK - de exemplu, au practicat practica PTU-shnuyu etc. și se consideră aproape ca asistenți la foști ingineri șefi. Și cât de mulți rămân să comunice în mod normal. Și apoi, la unele din stânga din spatele tuturor mașinilor, a întregului echipament etc.
Și de ce mulți oameni scriu că totul funcționează bine pentru ei?
În plus, rulmentul de stoarcere nu se rotește tot timpul, dar funcționează numai atunci când pedala este apăsată. Întreaga fugă - este foarte, foarte puțin. Poate că, din acest motiv, el și nu co-axul pot lucra de mai mulți ani.
Cine sunt acești mulți? Pune-o în fotografie, apoi vei vedea că va apuca piciorul.
Ti-am scris despre stoarcerea mea, dovedita TIMP! Te uiți la calitatea procesării! Și rulmentul nu este în cea mai bună stare!
Voi scoate pe cea care a scuturat, voi vedea ce e in neregula cu ea. Atunci se va vedea.
Cel care stoarce fotografia în fotografie!
Câți dintre aceștia nu au avut deloc o presiune puternică la torsiune, rulmentul se blochează puțin!
Asta e minunat! În al cincilea an, merită un zbor excelent!
Ordinul nu-l va regreta!
afgan-service.ru/catalog/AVTOZAPCHASTI/81341/
Aici, despre același rulment, totul se spune diferit. Voi cumpăra pe cineva ca tine, și cumva cineva va spune că e rău.
Când am pus cu un inel de plastic, am spus că e rău. Și acum ei spun că este rău. dar unii spun că e bine.
Pe scurt, este necesar să puneți și să verificați.
Multe lucruri sunt spuse, dar eu întreb - cine este producătorul - nimeni nu știe.
Pune-l pe cel din BZ, vei vedea că va apuca pata)))
Uită-te la tratament! Nu e nimic! Ce calitate astepti de la el?
Ți-am spus despre propria mea, dar văd că nu ascultă pe nimeni!
Iată prelucrarea mea pentru comparație
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: