oraș:
Cosmodromul Zakkadny
Vă mulțumesc: 586 de ori
Există o mulțime de întrebări despre cum să reglați aderența și ce și unde să lubrifiați.
Principiul funcționării ambreiajului este după cum urmează. Două disc rotativ, una dintre ele - volantului motorului, iar al doilea - discul de ambreiaj. În cazul în care, în timpul rotației volantă să apăsați ferm unitatea de disc pe care Schlitz este conectat la o cutie care este discul de ambreiaj, mișcarea de rotație care urmează să fie transmise și vehiculul începe să se miște. Discul ambreiajului este apăsat pe volant prin apăsarea plăcii discului ambreiajului. Ozhimaetsya conduce la volantă datorită faptului că eliberarea care poartă prese de pe coșul de ambreiaj și gazonul prin intermediul arcurilor de compresiune în coșul de ambreiaj al plăcii de presiune se îndepărtează de unitatea de ambreiaj disc (slave) și trecerea de rotație a motorului este oprit la o cutie de carton.
Să începem cu faptul că înălțimea pedalei poate fi ajustată.
1.jpg (66.38 kilobytes) Număr de descărcări: 4154
Aici pe această fotografie șurubul de reglare care este responsabil pentru înălțimea aranjamentului pedalei, bolțul însuși se află pe suportul pe care este atașat pedala de ambreiaj. După ajustare, asigurați-vă că ați blocat șurubul cu o piuliță
2.jpg (77.87 kilobytes) Număr de descărcări: 4095
Șurubul se sprijină pe opritorul de cauciuc de pe pedala de ambreiaj.
În cazul în care se rotește, pedala se duce în jos, prin reducerea sau eliminarea de călătorie liber și, prin urmare, reducerea accident vascular cerebral în cilindrul principal de ambreiaj și scade în mod natural accident vascular cerebral care poartă cu eliberare furcă, trebuie să se facă atunci când instalarea unui kit de ambreiaj nou
3.jpg (71.14 kilobytes) Număr de descărcări: 4099
De asemenea, progresul de lucru al furcii de lagăre poate fi reglat prin reglarea tijei cilindrului principal al ambreiajului.
În cazul în care ambreiajul este reglat tijă, pedală rămâne în aceeași poziție ca și cum era înainte. Când înșurubarea tijei într-un suport de pedală se extinde pistonul cilindrului principal de ambreiaj, și din cauza aceasta crește cursa ambreiaj a tijei cilindrului atunci când se slăbește tija centrală cilindrului de acționare scade cursă a tijei cilindrului de lucru. Aceasta înseamnă că, dacă ambreiajul se aprinde grav. este necesar pentru a strânge tija pedalei de ambreiaj în fișa.
4.jpg (58.34 kilobytes) Numărul de descărcări: 3886
Pentru claritate. slăbiți piulița de blocare și înșurubați tija în furcă, de răsucește, cu atât mai mult ambreiajul, atunci când se slăbește, adică tija iese din capse, operațiunea de ambreiaj este redusă, după reglarea că funcția de blocare piulița arborelui. Dar te avertizez că ajustarea greșită poate duce aderenta este atunci când unitatea de ambreiaj a crescut pedala de liberă sau ambreiajul va aluneca atunci când unidirecționale nu este, astfel încât orice regulament nu este infinit. Fii atent
5.jpg (72.79 kilobytes) Numărul de descărcări: 4073
Doar pentru că ar fi prindere uzat un pic mai mult de lucru, puteți sub cilindrul de sclavi ambreiaj pentru a pune pucul Acest lucru conduce la faptul că furca de ambreiaj conduce mai aproape de poartă petalele coșului. Maxim am fost de aproximativ 3 mm. În principiu, este posibil și, probabil, mai mult decât instrui, dar trebuie să ținem cont de faptul că poate conduce rulment de presă, care nu este foarte bun, pentru că uleiul a marcat în cursa lagărului nu este proiectat pentru încălzire puternică, care provine din activitatea constantă a lagărului, care este, există o posibilitate de ieșire care poartă rapidă din ordine.
Acum e unsa.
6.jpg (52.44 kilobytes) Descărcări: 873
Spune-i lubrifia locul potrivi tija cilindrului de lucru cu o eliberare furcă care poartă lubrifiate cel mai bine o dată pe lună, pentru lubrifierea poate fi utilizat ulei de motor sau ulei de grafit, precum și diverse lubrifiant WD-40 și alt lubrifiant de aerosoli nu-l consilieze, pentru că munca pe care nu au o mare, suficient timp de maximum o săptămână.
7.jpg (63.35 kilobytes) Numărul de descărcări: 1180
Doar ar face bine pentru a lubrifia apucare dopul, el este concentrat, ca degetul este final sferic, ceva despre stoarcere ambreiajul apare frecare, care pot fi reduse prin suprafețe de lubrifiere prelegayuschih. Pentru a lubrifia PIN-ul și priza trebuie să fie mâini pentru a apăsa furca de ambreiaj, indiferent de tija cilindrului de lucru a mers în interior și a plecat de la eliberarea poartă petale de ambreiaj (ca în imagine), atunci este posibil să se lubrifia. Lubrifierea ansamblului este cel mai bine să se utilizeze un motor sau ulei de grafit, unsoarea este dificil să se târască și aerosoli se evaporă rapid.
Și ultimul loc de lubrifiere, acesta este rulmentul rulmentului de eliberare, nu puteam face o fotografie, dar voi încerca să spun cu cuvinte cum sa făcut.
Am stoarce și am lăsat ambreiajul (sau cel de-al doilea om sau așezând becul în scaun) stoarse pentru lubrifiere, folosesc o pompă de grăsime cu o pompă și un furtun lung (dintr-o picătură). Un furtun pe care l-am pus pe un tub al unui pompare și am scos un anter de cuplare și l-am coborât în jos în cuplajele cu cârlig.
8.jpg (29.46 kilobytes) Numarul de download-uri: 756
Apoi, cu ajutorul acestui tip de bec, găsesc ghidajul lagărului de eliberare și îl unesc puțin, după care apăsam pedala de ambreiaj de 5-6 ori și fixăm din nou șina de ghidare.
Asta e, practic tot ce sfat nu se toarna o mulțime de ulei, iar pentru ghidarea uleiului de motor utilizare sau grafit, diferența în munca pe care o va vedea dintr-o dată, și ostanetest numai mulțumit de activitatea desfășurată, partea principală, este să vrea să facă și să fie atenți în munca lor.
Cauzele eșecului de cuplare și modul de identificare a acestora.
Dacă sunteți de conducere există un miros de ardere a devenit masina de accelerație mai rău (viteza de creștere, iar viteza nu este aproape crescută), scădere în mod semnificativ alpinism deal viteza, sugereaza ca aluneca ambreiaj. Pentru a verifica, este necesar să porniți treapta de viteză atunci când motorul funcționează și frâna de mână este strânsă. Apoi, apăsând ușor pedala de accelerație și eliberați încet pedala de ambreiaj, dacă zaglonet motorului, atunci nu există nici o alunecare, iar în cazul în care motorul va continua să funcționeze, se arată pe mânerul Bucs.
Cauzele principale pot fi alunecarile ambreiaj: lipsa pedalistsepleniya conducție unidirecțională, înfundarea sau uzura garniturilor de frecare ale discului de ambreiaj sau dogoritor arcuri de compresie uzură în coș, precum și eroarea de acționare hidraulică (master sau slave cilindru) ambreiaj.
Dacă în timpul conducerii apar deranjuri, este dificil să comutați uneltele. Loviturile în transmiterea atunci când vehiculul este în mișcare oprit, ambreiere bruscă pentru pedala de buna este eliberat, zgomot neplăcut, se spune că „ambreiajul este“, adică, la apăsarea discul pedalei nu se misca complet departe de volanta și arborele de antrenare al cutiei de viteze continuă să se rotească .Verificati poate fi atât: la ralanti motorul apăsați pedala de ambreiaj la eșec, cuplați treapta și dacă unealta este silențios, atunci ambreiajul funcționează corespunzător. În cazul în care, cu toate acestea, atunci când primul zgomot de transmisie este de viteze excesive și transmisia nu este pornit sau pornit cu dificultate, se arată că „ambreiajul este“
Cauzele principale ale "ambreiajului principal" pot fi: un accident vascular cerebral mare, un sistem de acționare a sistemului de acționare hidraulic, o scurgere a fluidului de frână.
Mulțumesc tuturor. Mult noroc și nu numai pe drumurile # 33;
Cu respect Valery.
Un mic plus din subiectul din acest raport:
În ceea ce privește revenirea arcului, a încercat pe ea, atașați posibil doar în plus față de faptul că trebuie să o gaură în lagărul de eliberare dop, au mai zasverlivatsya în corpul cilindrului sclav ambreiaj, lângă fixare șurubul, mi se părea că aceasta este cea mai bună locație pentru primăvară și schimbări minime.
Dar cel mai important lucru pe care nu l-am scris în raport este cum să pompez ambreiajul.
Personal, am pompat în motorul zavedonnom ca AlexVAN a observat în mod corect că nu este suficient de arcul de rapel, și se obține ambreiajul, așa cum ar fi fost de bumbac. Dar, pentru a îmbunătăți disc ambreiaj deșeuri de la volantă, cel mai bine este de a porni motorul, rotația constantă a lonjeronul facilitează aderența (Aceasta este o metodă clasică de pompare, precum și pentru pomparea franele, ambreiajul numai atunci când pompare este mai bine pentru a face 5-6 lovituri ale pedalei, apoi pedala de este apăsată, și asistentul împinge din fluidul de frână al ambreiajului ambreiajului). Apropo, există o metodă de pompare prin gravitate, această metodă fiind potrivită pentru înlocuirea fluidului de frână. Pentru pomparea gravitațională, deșuruba capacul lichidului de frână din cilindrul principal de lucru, apoi pe supapa de aerisire uzură furtun transparent (adecvat dintr-un picurător și apoi omyvayki circuit), al doilea capăt al furtunului inferior în flacon în care există deja un pic de lichid de frână, vârful furtunului trebuie sa fie imersat în lichidul de frână, care va evita intrarea accidentală a aerului în circuitul ambreiajului. În timpul pompării, pedala de ambreiaj nu trebuie să fie atinsă de gravitație. În cazul în care sistemul de ambreiaj nu zavozdushena, lichidul de frână va curge flux uniform, fără bule, dacă există bule, de pompare trebuie să continue până la dispariția completă a bule de aer atunci când bulele de aer nu, sângerare sau schimbarea de capete de lichid de frână ca duza de ieșire de pompare de lumină lichid. În timpul pompării, asigurați-vă că vă uitați la nivelul lichidului din rezervor. Odată ce sângerat sistemul, roti supapa de aerisire, a făcut până la nivelul de lichid de frână, închideți cilindrul principal de ambreiaj capac rezervor, și de cel puțin zece ori să apese pedala de ambreiaj, primele două trei cabrare poate părea goală, dar sistemul va crea o pedală de presiune va funcționa corect.
Asta e pentru pomparea tuturor. Noroc # 33;
AlexVAN pentru claritate Voi adăuga câteva imagini din manualul de pe ambreiaj:
Descărcări: 530
3ee810a4cb8e.jpg (16.19 kilobytes) Descărcări: 425
Înainte de sărbători au decis să ungă priza stsepleniya.Posle plug tras înapoi pentru ambreiaj pompa de ungere nu mai smog.Problema a fost că nici unul dintre noi nu a avut nici un kit de reparare, nici SRC, doar zakaz.V merge la Moscova, de asemenea, nu a fost este recomandabil ca a mers chiar și turiști și toate drumurile erau înfundate, iar mine în mashina.Vyshel dimineață a situației a fost nevoie de un fel sledushchem.
SRC luat în afară, a aruncat un pahar de apă trei linguri pitevoi sodă, a pus acolo scos cătușele de la SRC și se fierbe timp de 20 de minute pe un ogne.Potom liniștit nevoie doar de un sifon de spălat bine să se spele pe manșeta și ezdiyu tormozuhe.Vse circulat timp de mai multe zile, toate OK. + Încetat pentru a trage de mânecă în dimineața pe drum trogani.Eto din trecut, atunci când mașinile străine au fost foarte greu de schimb kupit.Dazhe renovat, astfel frânele, oamenii de mai mulți ani a mers fără problem.Seychas este, desigur, o prostie, totul poate fi cumpărat într-un magazin, dar în situația mea a ajutat ochen.Pri mai curând posibil zhnosti cumpăra și înlocuiți SRC, dar mai ales nu în grabă cu acest lucru.
Poate cineva poate ajuta.
Vreau să scot amândouă aceste subiecte, pentru că eu însumi eram obosit să caut vechiul și nu l-am găsit.
ÎNLOCUIRE cilindru de acționare a ambreiajului (instrucțiunea este)
Supliment cel mai simplu mod de a elimina cilindrul prin desurubarea ansamblul SRC apoi podsoedenit (când deșurubată) sau să se îndoaie cu tubul prin care a servit tormozuha și mâner vârf de cuțit trage tsilindrik.
FLUSHING
În primul rând, dacă îndepărtat SRC de asamblare, deschide capacul rezervorului și așteptați, dacă vă va turna din tubul care duce la SRC se bucure, să zhyzhe se retragă din rezervor (acest lucru este în cazul zhyzhy murdar ca botyazhit zhyzhu în rezervor poate fi pana cand esti albastru (alias murdar))
Nu-ți fie teamă să aibă grijă de rezervor zhyzhi, doar topping zhyzhi trebuie să se scurgă metoda descrisă mai jos 30 zhyzhi mâl (de aceea am folosit matod propus de mine)
Aerul poate obține dacă se va schimba complet și myt.Shema zhyzhu în caz de îndepărtare a clemei tubului cilindru de lucru de mers pe jos spre el, scutură stselpenie partenerul său și te uiți la zhyzhu la ea (vas deschis) se adaugă .Zazhimat degetele și nu o pervertire, acesta este cazul spălat
A doua opțiune a fost turnat într-un rezervor de gravitație și a mers pentru a curăța tsilinr sclav, șlam părăsește întregul sistem dacă funcționează, deși kak din nou dolili și așteptați din nou, în cele din urmă cel mai bine este să umple în partea superioară a pompei și modul descris mai sus, atunci cilindrul sclav prisabachivat.
La metoda de capăt de pompare utilizată de Uniune, cel mai bine este să se scurgă de câteva ori și zhyzhu nezavozdushennuyu curate decât să înțeleagă că e ceva acolo.
Deșurubați montarea ar trebui să fie o jumătate de tură la început slăbit, atunci timpul a slăbit strânsoarea fixat înainte de zhyzhy de scurgere, și strânse din nou.
COLECȚIE Frâne.
Așa că am scris 1 litru sau 1 litru de gravitate și 500 ml este încă undeva BRED # 33;
500-600ml a fost suficient pentru
1) Încercați să clătiți
2) spălați în al doilea mod de 3-4 ori
3) În primul rând, curățați cilindrul slave cu o cârpă și apoi cu o frână.
4) Se amestecă tija care împinge furculita (Turnând de sus, de când a pus deja totul)
5) grajduri prin umplerea rezervorului (cumpărat de la sfatul primului litru, apoi speriat și un alt litru)
Lucrarea a durat 30 de minute
În întregul sistem, aproximativ 50-100 ml nu este mai mult.
PS Motivul pentru munca, a scăzut ambreiajul suficient de podea (pedala coborâtă nu mai este în cazul în care a fost este), de culoare zhyzhy negru, sistemul este murdar, după spălare, curățare și SRC de înlocuire de prindere a fost uneori mai moale, mai lin, muta înapoi.
Te rog să nu bați pentru că nu ai alfabetizare.
Sper că cineva vă va ajuta.
Multe mulțumiri tuturor Pentru completarea raportului
Trimiteți-le prietenilor: