Detalii ambreiaj UAZ-469, UAZ-31512, 31514
Cuplarea UAZ-469 vehicule UAZ-31512, 31514 (Figura 1) - singură placă uscată constă dintr-o placă de presiune 4 la carcasa 20, comprimarea arcurilor 19 și ansamblul pârghie dispozitive de ancorare 11, un disc de ambreiaj 3 și plăcuțele de fricțiune în amortizorului de vibrații torsionale asamblare.
Fig.1. Cuplarea UAZ-469, UAZ-3151, 31514
1 - partea inferioară a carcasei ambreiajului; 2 - un volant; 3 - unitatea slave; Placă cu 4 presiuni; 5 rulmentul înainte; 6 -kolenchaty ax; 7 - axul principal; 8 - rulmentul acului; Cuplajul cu 9 ambreiaje; 10 pini ai manetei de tragere; 11 maneta de tragere; 12 - axa tijei de tragere; 13 - o rolă a manetei de tragere; 14 - o furcă de manevră; Șurub de reglare 15; 16 - arc de tensiune pentru manșon; Eliberarea ambreiajului de cuplare 17; 18 - lagăre de eliberare a ambreiajului; 19 - un arc de presare; Carter cu 20 de ambreiaje; 21 - șaibă de izolare termică; 22 -probka
Mecanismul ambreiajului este înșurubat pe volantul motorului, echilibrat cu arborele cotit, iar poziția după echilibrare este marcată pe carcasa 20 și volantul 2 cu semnul "O".
Aparatul disjunctor UAZ 469 ambreiaj UAZ-31512, 31514 constă dintr-o placă de presiune montat pe smulge pârghiile 17 de cuplare cu împingere ambreiaj rulment 18 montat pe cutia de viteze cabestanul capacul lagărului, iar furca off, fixat pe carcasa ambreiajului 9.
O parte din mașinile cu motoare UMZ și toate autovehiculele cu motoare ZMZ este echipată cu un ambreiaj uscat, cu un singur disc, cu un arc de presiune al arcului central al diafragmei.
Cuplarea UAZ-469, UAZ-31512, 31514 este compus dintr-o placă de presiune a carcasei și presare diafragmă divizat arc (diafragmă), tonalitatea care îndeplinesc brațul funcția smulge; cu discuri de frecare și amortizoare de torsiune.
Dispozitivul de cuplare disjunctor constă din petale Belleville ambreiaj arc cu eliberare ambreiaj rulment montat pe capacul lagărului arborelui primar al cutiei de viteze, iar furca de ambreiaj montat pe manșonul și conectat cu placa de susținere carcasa ambreiajului.
Vizualizați vizual ce ambreiaj este instalat de locația cilindrului de eliberare a ambreiajului.
Cilindrul de acționare al ambreiajului UAZ-469, UAZ-31512, 31514 cu arcuri de presiune și manete de tracțiune (figura 1) este amplasat în partea stângă (de-a lungul cursei) a motorului.
Cilindrul slave al ambreiajului cu un arc de presiune central al diafragmei se află pe partea dreaptă a motorului.
Fig.2. Discul ambreiajului slave UAZ-469, UAZ-31514, 3151
Garnitura de 1 fricțiune; 2 -zaklepki; 3-arcul discului antrenat; Roată din oțel 4; 5-arc diferențial; 6 -stupitsa; Inele cu 7 fricțiuni; 8 - inele de ajustare; 9 - discul acționat; 10 deget de susținere; 11 - greutate echilibrată
Discul ambreiajului acționat (figura 2) este montat pe canelurile arborelui de antrenare.
placa de presiune ambreiaj (coș) UAZ-469, UAZ-31512, 31514, sub acțiunea arcurilor presează plăcuțele de frecare la volanta, și în care forțele de frecare rezultate permit transmiterea cuplului de la arborele cotit al motorului la arborele de intrare al transmisiei.
Figura 3. Actuator de deblocare a ambreiajului UAZ-469, UAZ-31512, 31514
1 -kryshka; mesh 2 -Filter; 3 -bachok; 4 -gidrotrubka; 5 - cilindrul principal al dispozitivului de cuplare; 6 - deschidere de preaplin; 7- gaura de compensare; 8 -shayba; 9,18,21,26 -pruzhiny; 10 manșetă interioară; 11 -shtutser; Cilindru cu 12 cilindri principali; 13 - manșeta exterioară; Capac de protecție 14; 15 - împingătorul cilindrului principal; 16 - axa pedalei; 17-fișa; 19-o pedală; 20 -mufta; Articulație cu bila 22; 23 - furcă de eliberare a ambreiajului; Furtun 24-hidraulic; Cilindru de lucru 25; 27 - capacul; 28 - supapa bypass; 29 este o gunoi de grajd; 30-piston a cilindrului de lucru; 31 -tolkatel; 32 -kolpak; 33-piuliță de blocare; 34 - partea dințată a împingătorului
Actuatorul de eliberare a ambreiajului (fig.3) este hidraulic, constă dintr-o pedală de suspendare 19, un cilindru principal 5, o conductă 4, un furtun 24 și un cilindru de lucru 25. În poziția inițială, pedala de antrenare este menținută de un arc de tracțiune.
Făcând clic pe pedala pistonului cilindrului principal este deplasat, crește presiunea fluidului și se transmite prin linia în cilindrul de lucru, determinând pistonul și împingător cilindrul de acționare care acționează pe furca de eliberare a ambreiajului.
Pistonul cilindrului principal are două manșete de etanșare: interior și exterior.
Între piston și manșeta interioară se află o șaibă de oțel subțire care închide găurile din capul pistonului și acționează ca o supapă de by-pass. Din cauza poluării, cavitatea de lucru a cilindrului este protejată de un capac din cauciuc.
Întreținerea ambreiajului UAZ-469, UAZ-31514, 31512
Întreținerea ambreiajului UAZ-469, UAZ-31512, 31514 constă în curățarea de murdărie, conexiuni cu șuruburi strânse, reglare și lubrifiere conform tabelului de lubrifiere.
Este necesară scurgerea periodică a condensului de pe carcasa ambreiajului prin desurubarea ștecherului 22 (figura 1). Lubrifiați în mod obișnuit lagărul de eliberare a ambreiajului prin intermediul vaselinului de protecție din partea dreaptă a carcasei ambreiajului.
Rulmentul de eliberare al ambreiajului cu arcul de difuzie centrală nu necesită adăugarea de lubrifiant.
Întreținerea dispozitivului de deblocare a ambreiajului este limitată la reglarea jocului liber al pedalei de ambreiaj, menținerea nivelului lichidului hidraulic în rezervorul de cilindru hidraulic principal și, dacă este necesar, la pompare.
Nivelul lichidului trebuie să fie de 15-20 mm sub marginea superioară a rezervorului.
Reglați poziția pedalei ambreiajului schimbând lungimea presei cilindrului principal. Reglarea mișcării libere a pedalei ambreiajului se efectuează prin schimbarea lungimii butonului de lucru al cilindrului de lucru.
Cuplarea UAZ-469, UAZ-31512, 31514 cu arc de difracție central nu necesită ajustarea mecanismului ambreiajului și ajustarea roților libere. Drumul liber (5-30 mm) este asigurat de designul ambreiajului.
Reglarea mecanismului de aderență UAZ-469, UAZ-3151, 31514 cu arcuri de presiune și manete de tracțiune trebuie efectuate cu placa de presiune a ambreiajului îndepărtată în următoarea ordine:
- Instalați un șablon al discului antrenat sub forma unui inel de 9,5 mm grosime între placă și placa de presiune.
- Fixați placa de presiune asamblată (coșul) de pe placă pe placă cu șase șuruburi.
- Reglați prin înșurubarea și deșurubarea șuruburilor de reglare până când se obține o dimensiune de 51,5 + 0,75 mm - distanța de la placă la capetele șuruburilor (figura 4).
Figura 4. Poziția pârghiilor coșului de ambreiaj UAZ-469, UAZ-31512, 31514 după ajustare
Carcasa 1-ambreiaj; 2 - un arc de presare; Placă cu 3 presiuni; Șurub de reglare 4; 5 pârghii de întindere
Diferența dintre distanța dintre plăcuță și capul șurubului nu trebuie să depășească 0,2 mm. Pentru a bloca după ajustarea șuruburilor pârghiilor, zdrobiți marginea pârghiei în canelura tijei șurubului.
În timpul funcționării pentru a lubrifia periodic eliberarea ambreiajului lubrifierea lagărelor în conformitate cu instrucțiunile cardului, pentru a regla diferența de lucru între eliberarea lagărului și capetele șuruburilor de reglare, între brațele care poartă și cravată-jos - diferența normală corespunde unui capăt cursei furcii externe de 3.5-5.0 mm și se realizează prin modificarea lungimii împingătorului sau împingerea orizontală, controlează grosimea căptușelii de frecare a discului antrenat.
Grosimea discului ambreiajului acționat UAZ-469, UAZ-31512, 31514, comprimată de arcurile discului de antrenare, nu trebuie să fie mai mică de 7 mm, verificați nu mai mult de 20 mii km.
În plus, este necesar să lubrifiați ansamblul arborelui pedalelor și pârghiei intermediare în timpul specificat pe cardul de lubrifiere.
Procedura de reglare a mecanismului de eliberare al ambreiajului UAZ-469, UAZ-31512, 31514 este după cum urmează:
- Deconectați arcul de la furca de eliberare a ambreiajului și, prin deplasarea manuală a furcii de la opritor la împingător până când lagărul de tracțiune se oprește în pârghiile de tragere, măsurați cursa de la capătul exterior al furcii.
- Dimensiunea furcii este reglată prin schimbarea lungimii tijei. După ajustare, atașați arcul conectorului.
- În timpul reglării, pedala de ambreiaj trebuie să fie în poziția de sus - să se sprijine pe tamponul pentru podea.
Reparație de ambreiaj de mașini UAZ-469, UAZ-3151, 31514
Fără scoaterea motorului, accesul la ambreiaj este posibil numai din partea inferioară. Prin urmare, ar trebui să instalați mașina într-o groapă sau în picioare, apoi:
- Scoateți partea inferioară a carcasei ambreiajului și a lagărului de eliberare a ambreiajului, dezlegând arcul din acesta și detașând cu grijă cadrul de prindere din interiorul carcasei ambreiajului;
- scoateți vasul de grăsime al capacului, consola acestuia și placa de protecție a carcasei ambreiajului din partea dreaptă, deconectați lubrifiantul de la furtun;
- scoateți cutia de viteze de pe vehicul împreună cu rulmentul de eliberare al ambreiajului și ambreiajului; Deșurubați șuruburile care fixează capacul unității la volant.
- Șuruburile trebuie să se rotească succesiv de-a lungul circumferinței cu două sau trei rotații câte o dată fiecare șurub, astfel încât să nu se îndoaie labele carcasei discului de antrenare, după scoaterea șuruburilor, discurile acționate și discurile acționate în jos;
- deconectați arcul de conectare eliberarea ambreiajului rulment cu cutia de viteze și scoateți manșonul din cutia de viteze capac gât, apoi presat ambreiaj cu un ambreiaj (aceasta trebuie efectuată numai atunci când este necesar pentru înlocuirea lagărului sau manșonul).
Demontarea coșului ambreiajului UAZ-469, UAZ-31512, 31514
Leading drive (coș) UAZ-469 ambreiaj UAZ-31512, 31514 este echilibrată în stare asamblată, așa că înainte de a dezasambla trebuie remarcat poziția relativă a carcasei discului și a efectului de levier la asamblarea poziția lor relativă a fost salvată.
Demontarea coșului ambreiajului trebuie efectuată în următoarea ordine:
- descarce pârghii de ancorare prin acțiunea arcurilor de compresiune, buloane deșurubează smulge pârghii și îndepărtarea lin încărcătura din carcasă, scoateți capacul ambreiajului și îndepărtați arcurile de compresie șaibe izolatoare sub acestea;
- pentru a răspândi degetele pârghiilor și scoateți degetele de pe degete, pârghiile de pe discul de acționare și acul de pe pârghii;
- degetele rasshplintovat de susținere furculițe scoate degetele pentru a îndepărta dopuri și role apoi rotiți șuruburile de oprire ale pârghiilor, îndreptarea pre-îndoit într-o canelură de margine a unei pârghii de ancorare (șuruburi de reglaj trebuie să fie îndepărtate numai atunci când este necesar pentru a le înlocui).
Dezasamblarea discul de ambreiaj (coș) UAZ-469 ambreiaj UAZ-31512, 31514 numai în cazul în care trebuie să înlocuiți garniturile de frecare uzate, restabiliți cuplul de frecare în amortizorul sau înlocuirea pieselor rupte.
Astfel, pentru a fora nituri de fixare a suprapunerile de frictiune si pentru a elimina suprapunerile, pentru a taia capetele nituite de patru degete persistente ale unei naos si pentru a dezasambla un amortizor - arcuri, inele de frecare si de reglare.
Inspectarea densității articulațiilor nituite, prezența crăpăturilor în detalii, noduri, uzură sau alte deteriorări.
O atenție deosebită trebuie acordată în timpul inspecției discurilor de antrenare și de antrenare, ale butucului, arcurilor de căptușeală, plăcuțelor de frecare, ambreiajului și lagărelor de eliberare a ambreiajului.
Piese care prezintă fisuri sau deteriorări, reparații sau înlocuiri. Învelișurile de etanșare se înlocuiesc dacă distanța dintre capul nitului și suprafața de frecare este mai mică de 0,2 mm și, de asemenea, dacă există urme de supraîncălzire.
Unitatea de conducere UAZ-469, UAZ-31512, 31514, cu fisuri de suprafață sau cu inele pe suprafața de lucru, poate fi străpunsă și lustruită - îndepărtarea totală a metalului nu trebuie să depășească 1 mm.
rulment axial ambreiaj este înlocuit dacă este deteriorat sau inelul de locuințe și că, dacă lubrifiate sub sarcină axială este desigur neuniformă, indică deteriorarea și bile caile de rulare.
Ambreiajul lagărelor de eliberare a ambreiajului trebuie să asigure că rulmentul este apăsat pe el. În dispozitivul de deblocare a ambreiajului, verificați starea bucșei brațului intermediar.
Verificați starea legăturilor legăturii cu pârghiile - distanța totală dintre deget și furcă sau degetul și pârghia nu trebuie să depășească 1,0 mm.
Pentru a verifica carcasa ambreiajului UAZ-469, UAZ-31514, 3151, este necesar să instalați indicatorul pe volantul motorului, utilizând găurile filetate disponibile, astfel încât să se poată roti cu volantul.
Piciorul indicator este instalat pe o suprafață cilindrică cu un diametru de 116 mm - cutia de centrare.
Pentru o rotație a arborelui cotit, oscilațiile citirilor indicatoarelor nu trebuie să depășească 0,1 mm (fără a se ține seama de spațiul liber al lagărelor principale).
Apoi puneți piciorul indicator pe capătul din spate al carterului la o distanță de aproximativ 5 mm de marginea găurii de 116 mm în diametru.
Pentru o singură rotație a arborelui cotit, oscilațiile indicației indicatorului nu trebuie să depășească 0,1 mm (fără a ține cont de clema axială a lagărelor arborelui cotit).
Asamblarea discului de ambreiaj principal UAZ-469, UAZ-31512, 31514
- Asamblați pârghiile cu role de ac.
- Rolele pot fi asamblate uscat cu un dorn cu diametrul de 8 mm și o lungime de 9 mm, după care lubrifiate numeroase picături de ulei de transmisie, pârghii de pastă podsobrannye în protuberanțe placa de antrenare ghidate făcute atunci când demontării marcarea degetelor intercalare leviere degete zashplintovat, montate pe un pârghii de ancorare de susținere furcile, de asemenea, ghidate de marcare.
- Ștuțul furcii trebuie așezat în direcția discului, iar rola din partea carcasei. După montare, degetele trebuie închise.
- Instalați șaibele izolatoare, arcurile de presiune (toate arcurile trebuie să aibă aceeași culoare) pe marginile discului de antrenare și carcasa de pe discul de antrenare asamblat, ghidată de marcajul realizat în timpul dezasamblării.
- Strângeți arcurile de presiune și fixați furcile de sprijin ale manetelor de tragere la carcasă cu șuruburi. Așezați șaibele de spălare sub șuruburi.
- Dacă șuruburile de oprire au fost dezactivate de la manetele retractabile, înșurubați șuruburile în pârghii și reglați poziția acestora. Reglați poziția pârghiilor de pe placă (volant). Carcasa ambreiajului UAZ-469 este înșurubată.
- Sub coșul UAZ-469, așezați un disc comandat sau un șablon de înlocuire cu o grosime de 9 mm. După ajustarea capetelor șuruburilor, se află la o distanță de 51,5 mm de placă. Toleranță de 0,75 mm în orice direcție.
- Diferența de distanțare față de placa pârghiilor adiacente nu trebuie să depășească 0,2 mm. După finalizarea reglării, șuruburile trebuie oprite prin îndoirea marginii pârghiei în canelura șurubului.
Asamblarea unui disc de cuplare realizat UAZ-469, UAZ-31512, 31514
Înainte de asamblarea unității slave UAZ-469, UAZ-31512, 31514, este necesară pregătirea pieselor tehnologice, apoi asamblarea unității slave în următoarea secvență:
- pentru a asambla un amortizor prin instalarea manșoanelor distanțier cu șuruburi în loc de degetele de susținere și nu instalați arcurile amortizoare;
- fixând unitatea de antrenare, fixând butucul cu un mandrină splay și o cheie de cuplu, determinând în același timp cuplul de frecare din amortizor.
Prin selectarea pene de fixare pentru a atinge cuplul de frecare 2-2,5 kgcm apoi demontați un amortizor introdus într-un cuib de primăvară și în cele din urmă se colectează, în loc de a stabili detaliile tehnologice ale știftului de rezemare și le nituite;
- introduceți garnitura de fricțiune pe arcuri și pe discul antrenat cu nituri de 4 mm în diametru. Îndepărtarea capului nitului de pe suprafața de frecare trebuie să fie de cel puțin 1,0 mm.
După asamblarea discului, este necesar să verificați rularea acestuia de-a lungul suprafețelor de frecare la o rază de 125 mm. Baterea nu trebuie să depășească 0,7 mm. Ritmul sporit poate provoca deranjamente în momentul începerii autovehiculului și eliberarea ambreiajului incomplet.
Discul ambreiajului acționat UAZ-469, UAZ-31512, 31514 este echilibrat pe un dorn cu crestătură montat pe două prisme orizontale.
Pentru a elimina dezechilibrul pe discul antrenat sub garniturile de frecare, se reglează greutăți de echilibrare cu diferite grosimi. Dezechilibrul tolerabil este de 18 g / m².
Discul antrenat este instalat pe volant prin partea scurtă a butucului. Discul principal este montat cu marcaje "O" pe carcasă și pe volant.
Pentru centrarea discului ambreiajului acționat, arborele de antrenare al cutiei de viteze sau dornului special poate fi utilizat pentru asamblare.
Lipsa de centrare a discului condus în raport cu rulmentul din arborele cotit nu va permite transmisia să fie instalată.
Șuruburile de fixare a carcasei trebuie să fie strânse uniform, consecvent pe un cerc. Protejați furca de eliberare a ambreiajului în fereastra carterului prin îndoirea mânerei cadrului din interiorul carcasei ambreiajului.
După instalarea ambreiajului, reglați servomotorul ambreiajului, menținând în același timp capătul liber al capătului furcii.
Trimiteți-le prietenilor: