Tot timpul zilei! Astăzi a decis să ajusteze valva în sine, ca timpul pentru master „normal“ Nu am, din păcate ... Băieți, nu vă transmite cum teribil în mașina lui, pentru prima dată: -0 (cu toate că pe alte mașini ajustate fără probleme) Dar ochiul frică, și nu (pur și simplu nu înțeleg că :) Deci, trebuie mai întâi să eliminați tramblera capacul, filtrul de aer de pe Carbet și deșurubați toate lumânările pentru rotirea ușoară a arborelui cotit (nu uitați să eliminați masina din transferul :). Apoi deconectăm tubul mic care vine de la colector în gâtul de umplere a uleiului și deșurubați cele două piulițe care țin capacul. Examinează coperta pe urmele de ulei de calitate slabă și, dacă totul este bine - l-am lăsat deoparte. Luați magnetul și determinați din ce metal avem bara. Acest lucru este important, deoarece pentru barele din aluminiu și oțel, diferența dintre brațul basculant și supapă este diferită! Pentru aluminiu - 0,25 mm, pentru oțel - 0,20 mm. Nu uitați că supapele sunt reglate pe un motor rece la o temperatură a aerului de +20 (+ -5) grade Celsius! Pentru a evita răsucirile inutile ale arborelui cotit vă voi da o diagramă când puteți ajusta 2 supape simultan.
De asemenea, pentru accesul la primele două vane, este necesar să scoateți șaiba. Rotiți arborele cotit și priviți supapele în conformitate cu schema, adică Am scrolled arborele cotit până atunci, ce ai vrea să deschidă valva complet, și apoi închis și a început să deschidă celălalt (nu au nevoie de mine în acest moment). Opriți cheia de piuliță de blocare 11, se introduce sonda între supapa și brațul basculant și șurubul de fixare până în momentul în care sonda începe cu greu de mers pe jos. Apoi (fără a trage joja) mențineți poziția șurubelniței și fixați-o. Apoi scoateți sonda și treceți la următoarea (perechea) în funcție de schema ventilului. Astfel de manipulări sunt efectuate cu toate valvele. De asemenea, nu uitați după toate reglajele pentru a verifica golurile, deoarece după ce ați pornit arborele cotit, unele supape pot fi ușor îndoite. Trebuie să fie ajustați din nou. Colectăm totul în ordine inversă.
Sper că cineva a ajutat. Diferența după ajustarea postav (deși au fost prinse de supapă 3) - motor mai silențios nu au de lucru, dar, de asemenea, mai tare :-) prea critica mea de ajustare este :-) de bun venit
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: