Prorolling de frâne

După cumpărarea de noi frâne și instalarea acestora, am decis să le pompeam ...
Permiteți-mi să vă reamintesc înaintea lui Greddy aurul Brembo (pentru moment).
Și apoi am pompat frânele pe cale de modă veche, cu ajutorul unor tuburi și sticle .ca rezultat pe fata este mai bine ... Lada frâne cu pedale atunci când tormzhenii vatuit .Spetsy mi-a spus deja GTZ. Dar, după ce a studiat ispravili.My la Internet și manualul nu am considerat că Goldie două amenajări pentru Ghidare. Pentru a facilita căutarea la fel ca și noi - răspândirea cum se face ...







PENTRU POMPING:
-Noul fluid de frână 1L
-Seringă 20ml
-Furtun de silicon (dropper)
-Cheia este de 11 în cazul meu și de 10
-TOVARĂȘUL)))

În primul rând, utilizați o seringă pentru a aspira lichidul din cilindru. Se toarnă un butoi proaspăt de-a lungul marginii cu un lichid nou.

În cazul în care mașina este stânga, atunci leagăn în ordine înapoi dreapta, apoi la stânga, dreapta în față și apoi la stânga
Da, spun în manual o secvență diferită, dar opiniile nu sunt simple. Am decis din considerația "cea mai lungă autostradă și cea mai scăzută."







De asemenea, nu uitați că suporturile Brembo Gold au 2 circuite externe și interne. Cu alte cuvinte, pe un suport pe 2 jgheaburi de pompare, din interior și din exterior.
Conturul interior începe să se rotească mai întâi, apoi conturul exterior se schimbă.
Ca rezultat, obținem următoarea secvență:
Spațiul interior din spate drept
Spațiul exterior exterior drept
Spătarul stâng spate
Spătarul din stânga din spate
înainte de montarea corectă interioară
Înainte de montarea exterioară dreaptă
Înainte de stânga este montajul interior
Montare stânga față
ATENȚIE! Nu uitați după pomparea fiecărei duze pentru a adăuga lichid în rezervoarele cilindrului principal! Pierdeți nivelul, epuizați din sistem pentru a expulza aerul!

În rest, procesul de pompare este același ca și pentru orice altă mașină:
Pe fitinguri am pus furtunul, celălalt capăt al furtunului în sticlă. Persoana care stă în mașină pompește pedala de frână și o ține apăsată. A doua persoană deschide urechea și eliberează lichidul de frână în sticlă. Suflul se închide și pedala este pompată din nou. Și așa mai departe până când curge lichidul proaspăt.
Și nu uitați să puneți capace de cauciuc pe fiting, pentru a le deșuruba data viitoare!
Sper că măcar cineva a făcut viața mai ușoară!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: