În cele din urmă, am decis să instalez un senzor de șoc în Priory și apoi alarma fără senzor de șoc, așa cum nu se întâmplă.
Piața a cumpărat un senzor de șoc în două zone PIT pi-770m pentru 100 UAH. (în continuare - DM /
De fapt, editarea nu reprezintă nimic dificil, dar există un "BUT"!
Când este montat în locul său original, acesta funcționează la a cincea sau a șasea lovitură, ceea ce nu este corect și toată lumea poate ghici de ce ...
Scoatem garnitura de pe partea șoferului și scoatem cablajul X1 și X2 de la unitatea de împachetare electrică.
Pe X1 aveți nevoie de un fir roșu numărul 3 (constant + 12V), la care conectăm un fir roșu ДУ
și firul negru numărul 9 (masă), îl conectăm la firul negru DM / masa poate fi luată din corp, care nu ar elimina din nou izolația /
Pe X2 aveți nevoie de un fir alb-negru nr. 17 (capota capului), conectăm firul verde al hotei
Setați telecomanda pe suprafața metalică a corpului, setați sensibilitatea rezistenței, verificați funcționarea și colectați totul înapoi ...
Instalarea celei de-a doua zone de control la distanță
Pentru aceasta este necesar ...
Releul auto standard se conectează în funcție de schemă ...
Conectorul verde pentru telecomandă se conectează la albastru-albastru # 1 (alarmă) X2
Cu un impact ușor va fi un semnal sonor scurt ... Există o mare VUT în implementarea acestei metode!
Dacă nu există nici o aprindere, senzorul de șoc va funcționa pe un bip scurt.
Ie când ușa, hayonul și capota sunt blocate, se va auzi un semnal sonor ...
Din acest motiv, nu am conectat a doua zonă de gardă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: