În timp ce motorul "nou" al contractului meu este în revizie, am găsit timp să înlocuiesc anterele SHRUS, deoarece două dintre ele o cer și două - deja nimic nu poate pretinde.
Mai ales în timp ce motorul în compartimentul motorului nu este un acces foarte facil la arborele de antrenare dreapta, Dumnezeu însuși a poruncit să folosească.
antere Totul SHRUS, bucșe, stabilizator și rafturi sale în magazin pentru o lungă perioadă de timp și sunt doar de așteptare în aripi.
A filtrat multe note de forum despre anteuri, sa oprit la Lobro. Comandat în Existe, primită și amânată până la momentul potrivit.
Un pantof intern pentru toate T4, cu excepția AHY
El a filtrat o mulțime de povești despre înlocuirea anterelor și a realizat că este posibil să faci totul foarte simplu, și anume să nu deșurubezi articulația cu bilă de la pârghie.
Am deșurubat cele șase șuruburi care fixează șina interioară, înainte de asta, firește - șurubul exteriorului.
Când maneta este închisă, atunci când giulgiul exterior la punctul de jos, interiorul separă interiorul de scaunul său.
pentru că în același timp, a decis să schimbați stâlpii și știfturile și să deșurubați șurubul inferior al amortizorului.
Flancul exterior a ieșit cu ușurință din butuc cu un knockout de lemn, dar nu a trecut între pârghiile de sus și de jos.
Ridic o pârghie inferioară cu o cric, apoi unitatea cu velele este extrasă perfect. M-am dus la atelier, am fixat unitatea într-un viciu și am rupt carnea veche.
Încerc un nou și ... mă găsesc complet uluită. Eșarfa mea și antetul nou sunt absolut incompatibile.
La naiba, am ales un nebun din cataloage, este exact pentru ABL, nu este potrivit!
Îmi spăl mâinile cu păcură și mă așez la computer, încep să studiez materialul din nou. Toate controalele vorbesc fără echivoc despre alegerea corectă a antelui. Dar uneori în anterele de căutare dintr-o altă configurație, asemănătoare cu a mea, alunecă.
Ei bine, așa se înțelege? Toate transportoarele au un anter așa cum am comandat, și anume Lobro 300535 (VAG 701 498 201) și numai AHY - 304000 (VAG 7D0 498 201).
Anchilis intern pentru T4 AHY
E așa ca în margelele mele, care prin VIN este un adevărat ABL-eet. De unde a obținut un pod de la AHY? Din păcate, istoria este tăcută.
Sau există alte opțiuni? Colegii, spune-mi, pliz!
Da, apropo, prețul întrebării când faci toate lucrările cu mâna ta:
Anteriorul lobului interior Lobro 300535: 2x320 = 640 freca. Cumpărat, dar nu revendicat.
Bellow SHRUS intern VAG 7D0 498 201 din 1200h2> = 2400. Rămâne de cumpărat, la o rată de creștere.
P.S. Fii set dublu inutile antere Lobro 300 535 expediate oriunde în vasta noastră prin orice metodă disponibilă la un cost nominal.
Etichetă de preț: 3 000 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: