Pentru a afla mai multe despre toate sistemele de siguranță ale autoturismelor, puteți găsi în articol: "Sisteme de siguranță pentru vehicule"
Citiți și: Frâne spate. blocarea și tot ce acest svyazanodlya mașini Nu blocați roțile din spate atunci când roțile din spate ABS.Dolzhny tormozhenii.Esli nu a blocat atunci când fata este deja blocat
Istoricul evoluției controlului dinamic al frânării
Sistemul este DBC, Dynamic Brake Control este dezvoltat de inginerii BMW. Este similar cu sistemul de asistență la frânare, care este folosit, de exemplu, pentru autoturismele Mercedes-Benz și Toyota.
Detalii privind controlul dinamic al frânelor [Sistemul de control al frânării dinamice]
Sistemul DBC accelerează și îmbunătățește procesul de creștere a presiunii în dispozitivul de acționare de frânare în cazul frânării de urgență și să asigure - chiar și în vigoare pedalare scăzută - distanța minimă de frânare. Pe baza datelor privind rata de acumulare a presiunii și a efortului. aplicată pedalei, calculatorul determină apariția unei situații periculoase și stabilește imediat presiunea maximă în sistemul de frânare. reducând astfel foarte mult distanța de frânare a mașinii.
Fiecare frânare de urgență este la fel de individ ca temperamentul și nivelul reacțiilor șoferului, dar având în vedere statisticile, aproximativ 39 la suta dintre conducătorii auto care au o experiență considerabilă de echitatie pe avtomobyalyah fara ABS si aproximativ 90 la suta din șoferi folosesc masina inițial cu sisteme de siguranță activă - este în imposibilitatea de a efectua o frânare de urgență. Este interesant faptul că, în ciuda rapide apăsând pedala, apăsa pe butonul de pe ea cu o forță insuficientă. „Ulterioară“ crește forța aplicată pedalei, doar ușor crește puterea de frânare. Prin aceasta, forța de frânare este folosită doar parțial, rezultând într-o situație de urgență nu poate avea câțiva metri de valoare a distanței de frânare, care ar putea salva nu numai viața, ci și pentru a obține departe de orice consecințe pe deplin.
Unitatea de comandă ia în considerare, de asemenea, viteza mașinii și nivelul de uzură al frânelor. Sistemul DBC folosește principiul amplificării hidraulice și nu principiul vidului. Un astfel de sistem hidraulic asigură o dozare mai bună și mult mai precisă a forței de frânare în cazul frânării de urgență. În plus. Computerul DBC este conectat la sistemele ABS și DSC (Dynamic Stability Control).
Sistemul DBC este o completare a sistemului Dynamic Stability Control (DSC). Sistemul DBC accelerează și îmbunătățește procesul de creștere a presiunii în dispozitivul de acționare de frânare în cazul frânării de urgență și să asigure - chiar și în vigoare pedalare scăzută - distanța minimă de frânare.
Ca valori definitorii, sunt luate în considerare datele privind rata de creștere a presiunii și efortului aplicate pedalei.
Sistemul DBC folosește principiul amplificării hidraulice și nu principiul vidului. Un astfel de sistem hidraulic asigură o dozare mai bună și mult mai precisă a forței de frânare în cazul frânării de urgență.
Imagini pentru tine "Elemente ale sistemului de securitate al mașinii: DBC [Sistem de control al frânării dinamice]"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: