Deci, am văzut că oamenii au scris despre deranjul turbinei. Faptul că turbina care funcționează nu se trage cu 0,7 bari. Și în loc de 0,7 dă bine 0,3-0,4 și trage în consecință.
Recent, identitatea a fost un astfel de tramp. A fost corectată cu succes, foarte ușor.
Trebuie doar să curățați supapa de control a vidului. Este acest dispozitiv (dacă priviți sub capota din față) din stânga de mai sus, este fixat pe partea corpului, în cazul în care amorsurile sunt fixate. Este sub forma unui cilindru (transparent pe o parte). Încă mai spargă o cada pe gazul pe care îl apăsați.
De aceea, deșurubați cele 2 șuruburi de fixare din corp, detașați toate sfârcurile și cablajele de la acesta și scoateți-l. Are 2 sfârcuri metalice. Și astfel, în interiorul acestor duze, stropiți abundent dintr-o cutie de lichid pentru a curăța carburatorul sau injectorul. Veți vedea cum va urca toată murdăria de acolo. După curățare, uscați-l puțin și înlocuiți-l în ordine inversă. Am ajutat cu adevărat, am uitat de această problemă.
Există doar o supapă ca o minge de metal, aici este blocată în murdărie.
Din păcate, nu există poze, eu pot mâine zafotat și să se stabilească.
P.S. Apropo, cred că această procedură se poate face profilactic. Chiar după curățarea turbinei, am început să răspund mai repede și să-l presez mai repede.
Măsura de presiune? De fapt, este posibil să aveți o suprapunere și deci o detonare
Aici am găsit o fotografie pe calculatorul meu. Am răspândit-o. Acolo, această supapă nu este foarte vizibilă, dar am circulat în roșu pentru a arăta locul unde se află
Măsura de presiune? De fapt, este posibil să aveți o suprapunere și deci o detonare
Presiunea pe care o dă turbina?
Dacă vorbești despre el, atunci îl văd mereu, am un senzor de presiune al turbinei.
Cum ar trebui, 0,7 bari oferă un maxim. Vârful atinge uneori câte 0.9, dar foarte rar
La mine această supapă se învârte, la cea mai mică presiune pe o cutie de foc # 33; În serviciul subaru au spus Xz ce fel de supapă a fost
Poate ar trebui să-l curăț.
Măsura de presiune? De fapt, este posibil să aveți o suprapunere și deci o detonare
Presiunea pe care o dă turbina?
Dacă vorbești despre el, atunci îl văd mereu, am un senzor de presiune al turbinei.
Cum ar trebui, 0,7 bari oferă un maxim. Vârful atinge uneori câte 0.9, dar foarte rar
notați presiunea turbinei, în timp ce se aude detonația și măsurați, de asemenea, presiunea din conducta de combustibil
Toate felicitările # 33; Shpion este cool la tine Subaru serviciu cu toate acestea # 33; Dacă controlerul standard de amplificare nu știe unde este și cum arată. Dacă ocoliți acest gizmo și conectați furtunul servomotorului direct la carcasa turbinei, atunci presiunea maximă va fi de 0,5. Deci, așa este cazul, calculatorul controlează această supapă. Deoarece această supapă este mecanică, poate deveni murdară și nu poate funcționa. Urmați sfatul lui Chikl și totul va fi în regulă.
În general, este mai bine să instalați un controler de amplificare.
Măsura de presiune? De fapt, este posibil să aveți o suprapunere și deci o detonare
Presiunea pe care o dă turbina?
Dacă vorbești despre el, atunci îl văd mereu, am un senzor de presiune al turbinei.
Cum ar trebui, 0,7 bari oferă un maxim. Vârful atinge uneori câte 0.9, dar foarte rar
notați presiunea turbinei, în timp ce se aude detonația și măsurați, de asemenea, presiunea din conducta de combustibil
La mine această supapă se învârte, la cea mai mică presiune pe o cutie de foc # 33; În serviciul subaru au spus Xz ce fel de supapă a fost
Poate ar trebui să-l curăț.
Da, este corect remarcat, ceva ciudat Subaru-Service. Dacă se vor numi ei, ar trebui să știe totul despre subare și unde este. Iar faptul că se aude un clic, nu-i nimic, tu-l curat, acesta va fi în primul rând chiar mai greu pentru a sparge o minge, este acum pe o suprafață curată va lupta, dar nu vă faceți griji, acest lucru este normal. Se va opri mai târziu.
La fel cu turbina este nouă și nu suflă. Am decis să încerc să curăț acolo.
Deci, pe bracket există două senzori: 1 stânga (mai aproape de aripa), așa înțeleg solenoidul - nu există nimic de curățat acolo. 2 la dreapta și puțin mai jos, supapa cu un butoi - nu există nici o minge acolo (sau nu mai?). Care dintre ele este responsabil pentru ce?
La fel cu turbina este nouă și nu suflă. Am decis să încerc să curăț acolo.
Deci, pe bracket există două senzori: 1 stânga (mai aproape de aripa), așa înțeleg solenoidul - nu există nimic de curățat acolo. 2 la dreapta și puțin mai jos, supapa cu un butoi - nu există nici o minge acolo (sau nu mai?). Care dintre ele este responsabil pentru ce?
Vedeți fotografia, i-am arătat unde este. În prezent el este puțin acolo nu este vizibil.
În acest weekend voi face un raport despre această procedură.
Duc, știu că sunt acolo. Dar bilele din interior nu sunt - doar supapele. Dai un fotoreport.
Trimiteți-le prietenilor: