Coborârea din regiunile dezvoltate din China va fi costisitoare și dificilă. Datorită omului occidental „Silk Road“ se poate vedea pe scurt modul în care oamenii mici care trăiesc în China și interesant capitala vechi din Xian - singurul oraș din lume, în cazul în care, în 750 d.Hr. a trăit un milion de oameni.
În cursa vor participa noi curse KamAZ
O parte semnificativă a spectatorilor ruși va viziona Drumul de Mătase numai din cauza Kamaz, invincibilul Blue Armada, care a dominat mitingurile internaționale de 20 de ani. Pentru următoarea cursă, cea mai bogată și cea mai de succes echipă din turul motorsportului rus va expune patru camioane, fiecare dintre ele capabile să câștige.
Câștigătorul de două ori al "Dakar" Eduard Nikolaev va conduce în luptă singurul rus KAMAZ cu o glugă. Acest aranjament vă permite să reduceți sarcina echipajului și să îmbunătățiți manevrabilitatea utilajului de transport uzinal. Mai puțin este lipsa de experiență în proiectarea unor astfel de tractoare. Dacă totul merge așa cum ar trebui, KamAZ Nikolaev ar trebui să meargă departe de concurenți. Cu toate acestea, cu aceeași probabilitate un nou kapotnik se poate rupe. În acest caz, Nikolaev are trei colegi de echipă, fiecare dintre ei putând aduce "Drumul de mătase" spre victorie.
Cursa va fi amintită de povestea de la Hollywood
Principalul și, de fapt, singurul concurent al KamAZ în următorul raid de raliu va fi un triumf de două ori al lui "Dakar" Gerard de Roy. În ultimii zece ani, olandezul își expune propria echipă și încearcă să găsească o greșeală în apărarea puternicului "Blue Armada" de peste și peste din nou. Versiuni de curse ale camioanelor italiene de la Roy, construite pe baza echipei din Olanda.
"KAMAZ-master" îi place să acorde atenție faptului că sub steagul echipei de curse Team De Rooy au expus doar trei camioane. Pe această bază chelnintsy se înregistrează în rivalii celor trei - inclusiv partenerii Gérard Ton van Ghentgen și Arthur Ardavichus. Nu vă lăsați înșelați: de fapt, numai de Roy va lupta pentru victorie.
Șef al proiectului kazahă Astana Motorsports Arthur Ardavichus - client al echipei olandeze, care călărește în rally-raiduri pentru distracție. Odată ce Arthur a închiriat un camion de la „Kamaz Master“, dar gradul de apropiere al echipei, combinate cu implicarea jocuri politice Ardavichus cu organizatorii de „Dakar“ a condus la faptul că pilotul nu mai merge la Kamaz. În schimb, șeful Astana Motorsports închiriază Iveco și plătește de Roy - pentru aceleași servicii care au primit o dată în Rusia.
Van Ghengutgen și la toate lucrările de la Roja "pe podhvate". Pe "Drumul de mătase", atletul va îndeplini îndatoririle unui asistent pentru proprietarul echipei - livrează piesele de schimb, ajută la reparații, le aducă pe traseul corect. Nu poate fi nicio problemă de luptă pentru victorie. Pentru spectatori, aceasta înseamnă doar un singur lucru: confruntarea lui de Roy și a patru KamAZ se va desfășura conform schemei clasice de la Hollywood "one against all".
De Rooy, în viața obișnuită, șeful companiei de transport, va contesta echipa de profesionisti „Kamaz Master“, mulți angajați care au lucrat pe camion de curse, 365 de zile pe an și au un buget de mai multe milioane de dolari. Da, victoria lui Kamaz va fi previzibilă. Dar pentru dragostea rasei, și că în lumea sporturilor cu motor posibil - și dacă de Roy va fi de cel puțin o șansă de a câștiga fantomatic, aceasta trebuie Gerard folosește.
Riderii ruși vor merge pe mașini străine
În situația cea mai avantajoasă, se pare, este Peugeot. Echipa fabricii va pune constructorul francez la începutul trei SUV, care va merge în spatele roții de luptători dovedite - câștigătorul 13-timp a „Dakar“ Stéphane Peterhansel, de nouă ori campion mondial la raliuri clasice Sebastien Loeb si domnind victorios al „Silk Road“, Cyril Despres. Pe partea Peugeot - un buget uriaș și experiență colosală a fiecărui atlet. Desigur, toate aceste argumente sunt foarte ușor să eludeze capcana insidios undeva în stepa kazahă - de multe ori în primul rând depinde de faptul dacă șoferul de copilotul său și auzi dacă timpul întors roata.
Principalul rival Peugeot - echipa X-Raid, prezentând prototipuri sub marca MINI. Forța izbitoare a acestui colectiv este Yazid Al-Raji. Este un atlet din Arabia Saudită, cunoscut pentru acrobații disperați. Fenomenul de rapiditate rapidă sfârșește adesea luptând într-un accident undeva în deșert - dar înainte de asta reușește să patchueze nervii liderilor și să câștige câteva etape speciale. Dacă Al-Raji se poate trage împreună, el va deveni cel mai formidabil concurent pentru victorie în clasamentul absolut al Drumului de mătase.
Acum, duo rus pare mai candidat umbra pentru a câștiga, dar caracterul imprevizibil al deșerturilor din China și stepele din Kazahstan pot da cu ușurință Vasiliev cu Zhiltsova șansă să strălucească. Ca toți ceilalți, vor trebui să depășească mii de kilometri de impasibilitate sub soarele nemilos din Asia centrală.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: