Tema problemei preîncălzitorului Webasto (webasto desprins)
Mini FAQ pe tema:
Dacă preîncălzitorul nu funcționează datorită protecției la nivel scăzut
[Color = # 008000] mike406 [/ color]: să nu înceapă o dată de la zero, pe un erori rezervor gol (mai multe informații vezi: aici) și numai apoi senzorul (în cazul în care nu este sau nu funcționează, apoi doar fire Jumper înainte conector ). apoi urmăriți deja conexiunea la admisia de combustibil (prin ușa pompei de combustibil din cabină între scaune). bine, etc. pe lista posibilelor disfuncționalități și / sau a părților lipsă.
cel mai probabil, problema se va termina cu zero, deși uneori repetată. îl puteți reseta resetând borna bateriei sau trăgând siguranța dorită.
Dacă preîncălzitorul nu funcționează din cauza absenței unui senzor de temperatură
Dacă preîncălzitorul nu funcționează din cauza unei conducte de combustibil neconcordate
COL: Ajută-l sub capotă, senzorul de temperatură de sub farul stâng este, iar firul nu este conectat. Am scos farul, după ce firul a găsit-o. motorul a început, oh miracol, a început să facă clic pe pompa de combustibil. câteva porniri, pentru a pompa sistemul, nimic nu a dus la!
Dar nu, este mult mai simplu, instalația pur și simplu nu a conectat linia de combustibil la rezervor. Între scaune există o trapă, deschisă și. un tub tubular este conectat cu un dop din plastic.
blocați receptorul în poziție. aragazul a venit în viață!
[color = # 008000] Serg021 [/ color]: Și iată ce e. Nu este pornită nicio preîncălzire pe orice mașină EURO 5, deoarece acum, pe lângă ritmul exterior, este lansată și ea. și senzorul intern de pe Webster răspunde într-un fel la "creierele" care trimit un semnal digital. Numai în acest semnal și există o problemă. În cazul în care diagnosticul arată că nu există erori în executarea Webasto începe să funcționeze în mod normal, în cazul în care aspectul punte. temp. senzor, nu se întâmplă nimic, dar dacă l-ați da în judecată 12c, The dogrevatel normalno.Koroche din nou de lucru ca planta „namudril“ si „creier“ trimite un semnal greșit flotare, este pornit, dezactivează dogrevatel și nu îi permite să ruleze în standard.
[Color = # 008000] Gercog [/ color]: La 5 EUR, ei nimeni nu lucrează acolo, care este o eroare de software, trebuie să așteptați fie pentru creier nou firmware sau cabluri Remodelarea, unitatea de control a motorului pentru un motiv oarecare, există un semnal pulsatoriu în loc de curent continuu plus. Eu, de obicei, iau un plus de la conectorul neutilizat la creierul vechi (euro4) în PSF. sârmă de la senzorul de lângă farul stâng să mușteți și să vă lipiți acolo
și totul este inversat, este situat în cutia de siguranțe sub cablul de direcție
a depus + 12v pe alb, tăcere
a pornit motorul
pe alb a apărut o tensiune plutitoare de 0.3-0.6v, este posibil, dispozitivul meu este de vina
Atunci când motorul este oprit, tensiunea pe alb este absentă, cu aprinderea la aprindere
Când motorul este oprit și reîncălzitorul este pornit în faza de purjare, este prezentă o tensiune de 0,3-0,6V
prin urmare, contactul webasto
de ce tăcerea
probabil programul TTC și când este pornit de la cronometru, testează e-book-ul, care nu există și lansarea este anulată
ar fi foarte bine să nu întindeți firele pentru pompă, deoarece acestea sunt pentru timer, pentru includerea ușoară.
pot contacta unde și atârnă chiar sub nasul tău
de ce băieții tăgăduiesc stăpânii noștri în centrele de distribuitori
și cabluri exacte pentru semnalizare nu dau prea
Da, tensiunea la pantof este întotdeauna prezentă, puterea principală a dispozitivului este întotdeauna
puteți încerca să activați motorul oprit prin aplicarea + 12V la senzorul de temperatură, când porniți acest canal, nu se produce testarea prezenței unei pompe.
încă o dată avertizez împotriva interferențelor inutile în sistem (care nu sunt luate în considerare)
Aș dori doar să o pornesc fără pompă numai dacă există gheață pe ferestre, pornind de la mine și atât de bine (0-40 shell)
dacă bineînțeles și contactul pentru pompa de sub nas va curge și direct în fața furtunului.
Pe buclele lui Alcibiades, o coroană de trandafiri roșii arse. Mătase albă de mătase albă de chiton alb, în pliuri bogate. În spatele lui era un impermeabil căptușeală de mătase, lângă care era un câine imens, un animal rar, prețios.
Înapoi la început
W-BUS - cel mai la modă protocol pentru gestionarea webasto
care totuși ne spun exact +12 volți sau W-BUS controlează includerea preîncălzitoarelor noastre, opriți-vă
Ei bine, sau încercați senzorul de temperatură ambiantă închisă din reîncălzitor inclus, deodată 0,3 - 0,6 volți
dacă este cazul, linia K pe firul alb al casetei de diagnoză a timerului webasto
iar moderatorul la lăsat clar pe mine
Pe buclele lui Alcibiades, o coroană de trandafiri roșii arse. Mătase albă de mătase albă de chiton alb, în pliuri bogate. În spatele lui era un impermeabil căptușeală de mătase, lângă care era un câine imens, un animal rar, prețios.
Înapoi la început
găsite în dialogul forum-împrumut
pornește de la cronometru în modul de preîncălzire fără pompa în urma unei conexiuni incorecte
conexiunea a fost făcută de cineva și semnalul de pornire de la cronometru a fost aplicat în locul semnalului de declanșare de la senzorul T
CITATEA DIN DIALOG
----minitaymerom Managed (Telestart doresc să cumpere, dar până neponyatki cazan nu se grăbește să facă acest lucru), în timp ce cheia reală utilizată numai cu „o scânteie“ pentru a testa cazanului. În ceea ce privește cele două moduri de încălzire pe care nu le știam, am crezut că există doar încălzire și ventilație. Să încercăm să săpăm acum în creierul mașinii pe această temă. Teoretic, în cazul în care diagnosticul de erori nu iese. poate avea într-adevăr o șansă de a alerga acest vas "sânge mic"? Există program de diagnosticare poate fi văzut ce se întâmplă cu el: el include o pompă de benzină, și apoi încălzit la o temperatură ridicată (foarte rapid), și apoi să includă o „epurare“, pompa de circulație nu este aprins. După aceea, așteaptă până când temperatura scade la un anumit nivel și totul se repetă la început și astfel toate cele 30 de minute. Din programul de diagnosticare, pornește pompa de circulație, temperatura cazanului scade dramatic (cred că, probabil, modul în care ar trebui să fie, iar pompa funcționează, respectiv), include, de asemenea, programul și climatul în mașină (de unde se poate trage concluzia că cablajul este conectat la toate masinii.
Pe buclele lui Alcibiades, o coroană de trandafiri roșii arse. Mătase albă de mătase albă de chiton alb, în pliuri bogate. În spatele lui era un impermeabil căptușeală de mătase, lângă care era un câine imens, un animal rar, prețios.
Înapoi la început
citiți începutul subiectului CU ATENȚIE. macaroane, se întâmplă, ele nu pun nici măcar "elemente de sistem" (senzori, conducte, prize de combustibil) și spuneți "all inclusive" (c). ugh, în sens - totul este conectat. din "fabrica"
Înapoi la început
Diagnosticul trece de-a lungul liniei K
Protocolul Thermo TOP C / Z PSA
prin intermediul programului de diagnoză există o funcție de pornire atât pe linia K, cât și fără pompă
verificați conectorul de diagnoză pentru 2 pini (diagnosticarea încălzirii și codării) - nu ați accesat programul
Cazanul nostru din lista de diagnosticat numai prin portul COM nu este inclus, ar trebui să susțină USB
știind cum să diagnosticați, când începeți fără o pompă, puteți vedea dacă erorile sunt înregistrate în memorie sau dacă intră în modul normal
aveți întrebări
ce pivot în diagnosticarea socket-diagnostic de încălzire
Aș vrea să cunosc modurile ventilatorului la puterea maximă, media și modul de suflare în%
pentru o înțelegere aproximativă a sarcinii electrice a unui mod fără pompă
Prin reglarea CO, este posibil să se controleze formarea de carbon
probabil puteți arde dacă aveți nevoie de ceva
dacă pun întrebări aici, atunci nu mai sunt multe de făcut
eșecul
Ei bine, cel puțin unii beneficiază de preîncălzitor au ieșit
variabilele nu sunt încă cunoscute, dar răspunsul este
destul de posibil corect pentru mine un răzuitor de gheață pentru a tăia
Pe buclele lui Alcibiades, o coroană de trandafiri roșii arse. Mătase albă de mătase albă de chiton alb, în pliuri bogate. În spatele lui era un impermeabil căptușeală de mătase, lângă care era un câine imens, un animal rar, prețios.
Înapoi la început
Apropo, dacă preîncălzitorul nu pornește din cauza protecției la nivel scăzut care a fost activată, lucru care se întâmplă adesea pe autoturismele noi, acesta nu va porni din nou până când nu se va reseta eroarea corespunzătoare. doar adăugați combustibil la rezervor nu ajută:
după cum arată experiența de combatere a acestei probleme, reseta de undocking și re-conectați conectorul de alimentare de încălzire (sub farul din stânga), uneori trebuie să faci de mai multe ori (până la 5), pentru că până când sângerează încălzitorul linia de combustibil se va declanșa din nou de protecție, și apari un bug. și anume reinițializează, începe purjare, incalzitor linie de combustibil nu este (deși rezervorul poate fi umplut cu un dop), de protecție a declanșat. este drept combustibil motor de pompare după golirea rezervorului, doar aici de fiecare dată când este necesar să resetați manual eroarea. cam haotic, dar asta e genul de lucruri. aceasta este dacă întregul sistem este complet și tot ceea ce este necesar este conectat.
În locul senzorului de temperatură deseori lipsit, trebuie instalat un jumper. Ca urmare, preîncălzitorul va porni și la temperaturi de peste +5 grade. dar, deoarece se oprește automat atunci când lichidul de răcire este încălzit la 85 de grade. atunci este chiar mai bine - nu va "acru". cu atât mai mult că senzorul măsoară în afara bordului real nu temperatură, iar temperatura din compartimentul motor, care în vremea curentă (-3. 5 °.) se încălzește destul de rapid, iar senzorul nu mai furnizează porni de încălzire. de exemplu, azi a adus Boxer așteptat (o / m în valoare, la mers în gol a motorului), atunci când sistemul de încălzire va funcționa, dar nu se execută, deși ieri verificat în mod special - a lucrat. Au deschis hota și, în timp ce sufla, era deja destul de cald. stânga cu o hota deschisă, totul a fost aruncat afară și Webasto a început.
Nu plânge, e bine în taiga! (C)
Consimțământul este un produs cu o rezistență totală a părților. (C)
Înapoi la început
Înapoi la început
mitikon. Campanie aveți un încălzitor. Citiți această problemă de mai sus.
Înapoi la început
Înapoi la «Boxer 3. Sistem de răcire»
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: