Muzică originală pentru spectacole și muzicale. Inginerie de sunet de calitate și aranjamente elegante. Scrieți: vk.com/stepan_studio sau [email protected]
Aflați mai multe
Site-uri cool și servicii web. Promovarea și susținerea complexă a proiectelor. Sunați la + 7-499-350-0730 sau scrieți-ne: [email protected].
Aflați mai multe
Se sugerează că nimic nu trebuie schimbat
Nr. 5 (oraș): Armata a 5-a
№ 10 (oraș): ОКБ - с / о "Весна"
№ 11 (oraș): Pine Forest - Village. est
№ 12 (oraș): st. Armata 5 - c / o "primăvară"
№ 20 (oraș): st. Armata a 5-a - fabrică de lagăre de instrumente
№ 22 (oraș): st. Internaționiștii - Mutarea
№ 26 (oraș): st. Altai, 163 (inel)
№ 28 (oraș): Padurea de pădure - "Parcul copiilor" - Pădurea de Pini
№ 32 (oraș): poz. Geologi - Art. produs
Nr. 36, 37 (oraș): Tomsk-I -Eșta
№ 38 (oraș): Padurea de Pini - OKB
№ 53 (oraș): с / о "Primăvară" - Institutul de vaccinuri și seruri
№ 133 (suburbane): Tomsk - Kurlek
№ 134 (suburban): Tomsk - Moryakovsky Zaton
№ 141 (suburban): Tomsk - Yarskoye
№ 149 (suburbane): Tomsk - Ljazgino
№ 151 (suburban): Tomsk - Petuhovo
№ 165 (suburban): Tomsk - Lucanovo
№ 231 (suburban): Tomsk - Tineret
330 (suburban): Tomsk - Zori
№ 224 (suburban): Tomsk - Voronino
№ 324 (suburbane): Tomsk - Lenin Avenue - Voronino
№ 230 (suburbane): Tomsk-I - Kopylovo
№ 400 (suburban): Seversk - Tomsk
№ 402 (suburbane): Seversk - Tomsk
№ 403 (suburban): Seversk - Tomsk
№ 2 (oraș): Fabrica de instrumente - autostrada Irkutsk - per. 1905 - Ave Kirova - Gara Tomsk -I-pl. South - pos. Anikin
№ 27 (oraș): Centru comercial "Severny" - poz. baptist
№ 30 (oraș): md. Centrul de Inginerie Sunny -
№ 112 (suburban): Tomsk - Timiryazevo - Boriki
№ 124 (suburban): Tomsk - Arcashevo
№ 150 (suburban): Tomsk - Kislovka
Propusă a fi închisă de transportatori
Nr 118 (suburbane): Tomsk - Aeroport - Mezheninovka (sau fuzionează cu No. 119)
№ 401 (suburban): Seversk - Mira Avenue - st. 79th Gv.Divizii - bulevardul Komsomolsky - Tomsk-I - st. Elizarova - pl. South - Art. Zonalnaya - Predăcensk
№ 4 (oraș): extindere la Timiryazevo și Eushta
№ 13, 14 (oraș): se extind de la ARZ la gara Tomsk-II
№ 19 (oraș): traseu propus: st. Altay - st. Siberian - Komsomolsky av. - st. Vokzalnaya - Tomsk-II - st. Smirnova - bulevardul Mira - st. Internaționiștii - st. Linia D. Klyuchevskaya - Lenin, st. Educațional - st. Krasnoarmeyskaya - pl. South - st. Mokrushina
№ 23 (oraș): poz. Est - Pr. Frunze - st. Shevchenko - st. Elizarovs - bulevardul Kirov - bulevardul Komsomolsky - bulevardul Frunze - linia Lenin - grădina de campare - Shegarsky Trakt - vil. Timiryazevskoe - sat. 105 mp
№ 24 (oraș): se extind la cimitirul cu. Voronino
Nr. 29 (oraș): extensie de la fabrica de creion la Fabrica de prelucrare a cărnii și artă. Tavarnaya
Nr. 60 (suburbane): extensie de la pătrat. De Sud la Predtechensk
Nr. 101 (suburban): prin vechiul pod comunal
Nr. 131 (suburban): Kislovka - Gradina de tabara - TGU - TGASU - Ts. Piata - Policlinica 10 - ARZ - poz. Lumânare - Kuzovlevo - Satul. Bright - satul. Kopylovo
№ 442 (suburban): Seversk - st. B. Podgornaya - st. Bulevardul D. Klyuchevskaya - Lenin - bulevard Kirov - bulevardul Komsomolsky. Siberian - st. Altai / fără nămol! / - st. Bulevardul Siberian - Komsomolsky - bulevardul Kirova - bulevardul Lenin - st. B. Podgornaya - Seversk
№ 510 (intermunicipală) Basandayka - Arkashev: Basandayka - Tomsk- I - PR Komsomolski - Clinica patra - GAI - matrice verde - Lyazgino - Arkashev.
Transportatorii oferă să se schimbe
№ 3 (oraș): călătoriți pe strada Usova
№ 30 (oraș): check-in la str. Gerasimenko, pl. Stație și pătrat. sud
№№ 36, 37 (oraș): extinderea la Petrovo, Boriki este posibilă cu îmbunătățirea drumului
405 (suburban): extindeți la Anikino (c / o "Veteran")
№ 130 (suburbane): Tomsk - Kopylovo
Nr. 119 (suburban): îmbinarea cu numerele 118 și 7
№ 120 (suburbane): se combină cu numărul de traseu 24
Nr. 8 și 9 sunt propuse a fi returnate Leninei Prospekt
444 (suburban): Seversk - Tomsk
1. Începeți rute noi:
№ 72 (oraș): пл. Sud - Akademgorodok.
№ 74 (oraș): Meciuri - Beringa - Irkutsk - Klyueva - Elizarovs - Tomsk-1 - Camp
3. (aici ar trebui să fie propunerea dvs.).
Vom reuși!
împotriva anulării rutelor 2, 27, 30 și nord.
executați joncțiunea la cele patru policlinice, și numai apoi schimbați modelele de trafic.
Pe Krasnoarmeyskaya în zona Ost. Novosibirsk - permiteți acelui fir.
nu este logistica, ci prostia. Închide autobuzul circulă mai încet și nu de mult din ea nu va dispărea, astfel încât toate calculele sunt corecte numai în cazul în care posibilitatea unei mișcări perfecte, te duci ca tine nu poate înțelege că intervalul de mișcare de la început până la sfârșit este foarte mult schimbat. Că nu ați văzut niciodată cum două autobuze din aceeași rută merg una după alta, iar apoi diferența este mult mai mare? Și multe motive pe care nu le țineți cont, pentru că nici măcar nu știu despre ele. Te-atunci cel puțin știi că toate calculele sau în cazul în care nu este potrivit pentru un simplu motiv: teoria OOOOOchen foarte diferit de practicile asa ca nu au nevoie de gamă de mișcare, care este acum, pentru că este un măgar, și grafică în mișcare, punctele de control, astfel încât a fost posibilitatea de corectare în cazul a ceea ce.
P.S. Din cauza unor astfel de teoreticieni, avem ceea ce avem. Blocajele de trafic și blocarea PAZ în timpul orelor de vârf, în timpul zilei, o mulțime de mașini suplimentare pe străzi și șoferii chinuți la sfârșitul zilei, care deja trebuie să strănută la tot, chiar și cu bani.
Înșelăciune completă! Mă întreb cum putem ieși din Irkutsk. Cu taxiul în fiecare zi? Și, la urma urmei, smochinii vor ajunge dimineața, cu excepția lui Maxim în trei moduri. La ora 29, deja pe cel de-al doilea micro-sector nu se poate stoarce. Traseul este deja lung și câți studenți! Lăsați-l pe "dragul nostru" primar să coboare din mașină și să călătorească în timpul orelor de vârf de la Irkutsk și Irkutsk, dar nu de la opririle finale. Cel puțin o săptămână, poate că va începe să se gândească. Și o întrebare importantă: pentru noi după 21.00 - 22.00 pe un microbuz nu veți pleca. Mult noroc, dacă 2, 26 treci. Deși stomping cu Lazo decent. Sunt doar împotriva unor astfel de decizii neintenționate! Întotdeauna avem toate autobuzele de transfer!
13, 14, 8, 9 să fie lăsate prin Zhilmassiv în loc de Cedar. Majoritatea oamenilor din Cedar merg acolo. 2, 23 nu în nici un fel să nu anuleze, altfel nu puteți ajunge la Instrument.
-----------------------------------------------
Troleibuzele sunt cu siguranță bune. Dar ei rar merg. Și smochinul va ajunge în punctul de destinație. Apoi el merge doar la jumătatea drumului, apoi din cauza lipsei de energie va crește. În acest caz, sloganul din consiliul său privind dezvoltarea transportului municipal este perceput ca o batjocură subtilă.
Sunt sigur împotriva lui!
27 și 30 nu pot fi îndepărtate.
Dacă nu există aceste trasee, pur și simplu nu este posibil ca Sunny să meargă undeva. În schimb, nu ar fi rău să adăugăm trasee. De la soare la castan și încă unul în centru.
25 de Solnechny se extind la Academa, adică faceti sa sune. Și întâlniți-l la 52d. Și apoi au construit Klyuev, iar 33 dintre ele au mers doar o dată la o sută de ani.
Încă nu există autobuz suficient de la Akadem, care, conform lui Elizarov, sa dus la Kirov sau Yelizarov-Nakhimov.
Cetățeni! Când exact următoarea întâlnire este necunoscută, este posibil ca informațiile să apară brusc. Cine vrea să se alăture lui Ivanov la întâlnire, arunca contactele personale, sau Ivanov, sau eu, pentru ca tu să poți ajunge urgent, dacă asta e.
Nu puteți să îndepărtați traseul 27, să descărcați cumva 29. Și apoi pe Komsomolskoe spre Irkutsk este împachetat astfel încât este imposibil să respirați, mai ales la orele de vârf.
În ceea ce privește ruta Yelizarov și Klyuev, o susțin, ar fi oportună utilizarea acestor străzi.
Ce fel de prostii au dat drumul lui Usov? nu există nici un loc acolo, pe strada îngustă, și dacă există și microbuze, nu va mai fi nimic de respirație, așa este nevoie de bani pentru a pune în mișcare multe noi opriri. Ce nu mi-a plăcut Kirov?
Deschiderea noii rute de 74, ceea ce nu este clar, să nu mai vorbim împrumutul său la tabăra din grădină? De ce nu a pus jos Lenin? Aceasta este calea prin edisntvenny Kliuev (dacă nu mai doriți să lăsați nimic), trebuie să ia în considerare la și de la ea !! de fapt, o cale foarte necesară (pentru a tăia calea și a ajunge la Frunze, de exemplu, sau la Lenin, pe Tomsk 1).
În ceea ce privește închiderea rutei 2, pentru ce? De exemplu, cu Suvorov nu va mai fi nimic pe Kirov, să nu mai vorbim de asta, iar acum cu 2 microni pe Kirov nu mai rămâne nimic!
Băieți, când visezi la New Vasyuki, nu uitați că toată lumea trebuie să plătească pentru totul: plăci, programe, personal, opriri, autobuze de clasă VIP, drumuri.
Biroul primarului împarte impozitele cu tine și e atârnat în jug.
Voi bifați casete sau ajungeți acolo?
Chiar știți - cine o plătește în alte regiuni.
Schimbați numărul de traseu 23 și eliminați # 30 ?! "Idee minunată". Și, așa cum, atunci, dragi respectați primarii, vă sugerați să ajungeți de la Irkutsk la Piața Lenin, TSU, TPU, Lagerny Garden. Troleibuzul numărul 1 a fost înlăturat (acum servește Cheremoshniki), la numărul 60 după ce satul Svetly nu mai urca! Nu-mi amintesc când m-am dus la cea de-a 23-a ședință, indiferent de timpul zilei și de zilele săptămânii - este întotdeauna plin. Cum ajung oamenii să lucreze și să studieze. În primul rând, au fost scutiți de autorizații pentru construirea de cartiere noi cu un milion de locuitori în Michurin și în Solnechny, iar acum eliminați rutele din aceste zone - unde este logica ?! Capul trebuie gândit, nu loc de cuibărit. - (
Unitatea a fost scoasă temporar în timp ce pasajul a fost extins.
Șapte din același motiv până la închiderea temporară: (
Lăsați-i să încerce doar să nu-l aducă înapoi.
) Ciudat cumva că totul e rău și totul este pierdut, dacă nu cumperi autobuze mari acuza pe alții de pesimism. Da, un exemplu bun al lui Nizhny-Lugovoy, pentru că există întotdeauna blocaje de trafic, ați putea crede. Și de ce conduc? Tu nu par deloc în subiect, vorbesc despre faptul că o mașină mare de a face manevre pe străzi a crea blocaje de trafic, și se datorează faptului că manevrabilitatea sunt mai mici, și dacă da ceea ce ei încep să se disperseze și să se întoarcă face totul încet și mai multe astfel de „monștri“ cu atat mai rau situatia traficului.
P.S. Încă o dată, sunt convinsă că faceți lobby intereselor cuiva aici - nu un singur argument greu.
Se simte ca tu ești delir.
Articole similare
-
Serviciul oferit pasagerilor în serviciul transportului aerian
-
Glosar de termeni feroviari - pagina 2 - transport feroviar - forum de transport public -
Trimiteți-le prietenilor: