Iran khodro samand verificând și ajustând golul din mecanismul supapei - motorul - un ghid pentru

1. Scoateți capacul capului.

2. Scoateți bobina de aprindere.

H. Rotiți arborele cotit astfel încât supapa de admisie a primului cilindru să fie complet închisă.







4. Măsurați distanța între arborele cu came și împingătorul.

5. Rotiți arborele cotit pentru a repeta funcționarea 4 pentru celelalte 7 supape.

6. Măsurătorile trebuie să corespundă distanțelor standard: • supape de admisie de 0,20 mm; • supape de evacuare 0,40 mm; • abaterea permisă de dimensiunea ± 0,05 mm.

Dacă dimensiunile nu corespund valorilor standard, este necesar să selectați șaibele de reglare.

7. Scoateți arborele cu came.

8. Scoateți filele și șaibele.

9. Măsurați grosimea șaibelor de reglare E.

10. Calculați grosimea șaibei de reglare.







1. Deconectați borna negativă de la baterie. arbore, apoi instalați capacul inferior al curelei de transmisie. 8. Conectați dispozitivul de agățare și ridicați motorul. Motor.

1. Scoateți capacul curelei de distribuție superioară și inferioară. 2. Pentru a transforma un arbore de came o deschidere pe o roată dințată de acționare ГРМ a coincis cu o deschidere în capul blocului de cilindri. 3. Eliberați fixatorul.

Altele pe site:

Verificarea vârfurilor unei secțiuni transversale și a manșetelor de direcție
În dreapta și în stânga între tija de legătură și pârghia trapezului de direcție al suportului rotativ sunt vârfurile. Capul cu bilă din oțel este înfășurat în plastic umplut cu auto-lubrifiere.

Sistem de recuperare a vaporilor de benzină
Sistemul de captare a vaporilor de benzină. Săgețile neagră arată scurgerea pe motorul în funcțiune, săgețile albe indică o scurgere pe motorul în gol 1 - supapa de vid de temperatură 2.

Capacul cilindrului
Capacul capului blocului de cilindri 1 - un dop; 2 - un capac al unui cap de bloc de cilindri; 3 - ouătoare 1. Slabiti gulere și deconectați ventilație carter oră furtun c din spate.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: