- Gulerul sub capacul de capăt
- Suportul duzei este de 13 mm
- Duza de prindere 10 mm
- Duza de prindere 8 mm
- Șurubelniță plat
- Lama de montare (în locul șurubelniței)
- Cuțit cuțit
- compresor
- Suflanta pneumatica pentru suflare
- Spatulă metalică
- Torx cheie
Piese și consumabile:
- Inel din inel de cauciuc din tubul receptorului de ulei
- Capacitatea de scurgere a uleiului din motor
- Inel O-ring
- solvent
- material de etanșare
- Ulei de motor
- cârpă
- pâlnie
Sifonul eliminați pentru curățarea unui grilaj receptor ulei blocat, compus palete scurgere la blocul motor (existența picăturilor de ulei prin articulația), estimează starea lagărelor arborelui cotit și repararea motorului.
Lucrăm la șanțul de inspecție sau la șoseaua de control.
1. Scoateți dispozitivul de protecție împotriva murdăririi din compartimentul motorului, conform descrierii de mai jos.
2. Scoateți complet motorul din motor în containerul pregătit și rotiți dopul de golire în vasul de ulei (consultați "Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei"). Uleiul ar trebui să fie puțin cald (dar nu fierbinte). Deci, curge mai bine.
Aruncați uleiul de motor vechi în conformitate cu reglementările de mediu.
3. Capul "pe 13" ne întoarcem patru șuruburi de fixare a carterului de paleți într-o carteră de cuplare.
4. Rotiți capul "pentru 10" douăsprezece șuruburi care fixează tava de ulei în blocul de cilindri.
5. Cu atenție, încercând să nu deteriora suprafața de contact a tăvii și blocul de cilindri, poddevat cu fante șurubelniță sau montaj colector spatulă în zona de maree speciale și se îndepărtează baia de ulei.
6. Cu capul "pentru 8" răsturnăm trei șuruburi de fixare a unui receptor de ulei în blocul de cilindri. Scoatem receptorul de ulei.
7. Dacă este necesar, curățați grătarul recipientului de ulei de murdărie, clătiți cu solvent și suflați cu aer comprimat.
Acest lucru se face pentru a se asigura că acesta a uscat rapid din solvent și a îndepărtat complet toate particulele mici de murdărie rămase.
8. Înlocuim un inel de etanșare din cauciuc dintr-un tub uleiuriem noi.
9. Înainte de începerea asamblării, curățăm suprafețele de ulei și substanța de etanșare veche de pe suprafețele bazinului uleiului și ale blocului de cilindru.
10. Puneți materialul de etanșare pe suprafața laterală curățată a vasului de ulei și a blocului de cilindru, așteptați aproximativ zece minute, apoi îndepărtați excesul de etanșant cu o spatulă. Instalăm paleta.
Dacă se aplică prea mult material de etanșare, atunci când șuruburile de fixare sunt strânse, excesul va fi stors. Dacă materialul de etanșare intră în lichide de lucru, acesta poate deteriora anumite părți și ansambluri (motor, radiator, etc.).
11. Am pus șuruburi de fixare a carterului de paleți și le strângem momentul prescris în două etape:
12. Adăugăm ulei de motor la motorul mașinii.
Articolul nu are:
- Repararea fotografiilor de calitate
- Instrument foto
- Fotografie de piese și consumabile
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: