Cum să verificați ACP

În ajutorul proprietarilor.

Cum să verificați transmisia automată

Transmisia automată (AKPP) a încetat de mult să fie un fel de element de lux. Majoritatea șoferilor care se mișcă adesea în jurul orașului aleg "automat". Calitatea cutiilor de acest tip a crescut de mult timp la un nivel foarte ridicat din punctul de vedere al calității. Timpul transmisiilor automate nedezvoltate și nesigure este de mult timp în trecut. Cu toate acestea, "mașina" este un mecanism complex. Ieșiți din ordine, iar întreaga cutie va începe să funcționeze incorect sau, în general, va funcționa defectuos. De exemplu, are multe pistoane de precizie. Merită să fie în pace și mari probleme încep deja.







Orice site auto vă va spune că principalele cauze ale deteriorării și ruperii transmisiei automate - 1) uzură din timp; 2) supraîncălzirea uleiului de transmisie; 3) transportul remorcii; 4) reparații necorespunzătoare. Deci, "mașina", pentru toată fiabilitatea și infailibilitatea acesteia, necesită încă multă atenție și manevrare atentă. Deci, cum vă testați caseta automată preferată fără a cheltui o grămadă de bani pe ea? Să ne dăm seama.







Mai ales aceste sfaturi vor fi utile atunci când cumpărați o mașină uzată echipată cu transmisie automată. În primul rând, trebuie să verificați nivelul uleiului.
Deci, lăsați motorul să funcționeze "inactiv", mânerul în poziție. Tragem cutia de transmisie, ștergeți-o cu o cârpă și introduceți-o înapoi. După aceea, o luăm din nou și o examinăm. Pentru a fi mai convenabil, ștergeți-l cu o bucată de hârtie albă. Urma trebuie să fie curată, transparentă, fără particule de metal și lucruri prochihinorodnyh. Culoarea noului ulei este roșie. În timp, se întunecă, dar în nici un caz nu ar trebui să fie negru. De asemenea, nu ar trebui să existe un miros ars. Testul este simplu, dar foarte important. Adevarul este unul "dar" - multi avtovinovki merg deja fara o joja de ulei. Apoi, există doar o cale de ieșire - un test de alergare.

Deplasăm mânerul în poziția Drive și mișcă ușor. Până la o viteză de aproximativ 60 km / h, sunt necesare transferuri de cel puțin două ori. Comutarea ar trebui să fie moale.

În cazul în care cutia este deja veche și uzată, roata se schimbă cu un jaf sau cu o întârziere. La o viteză de 40-50 km / h, acționați pedala de accelerație până la capăt. Un bun "automat" va reduce transmisia, înălțimile vor crește.

Problema bine cunoscută a transmisiei automate este transmisia de transmisie. Atunci când îți îneci gazul, se ridică, dar viteza rămâne neschimbată.

Atunci când cumpărați o mașină folosită, chiar și un defect detectat este suficient pentru a refuza să cumpere.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: