Buna ziua tuturor! De mult timp nu am actualizat BZ, dar asta nu înseamnă că mașina nu mai este în căutarea))
Deci, vânzând cele patru, am decis, în cele din urmă, cât mai mult posibil, să încep să aduc în minte lachetul. Când se cumpără în cabină, am instalat pe prețul spațiu de semnalizare Mongoose mm-2, care absolut nu se poate face nimic, cu excepția deschide / închide ușa, și dimensiunile Morgan (da, aici și deci nasol pentru mine mai mult și dependent). În același timp, a fost foarte dracu ', poate din nou din cauza curburii instalatorilor, pentru că au reușit să atragă modulul RF pe aceeași duză ca și blocul de semnale, care, de asemenea, atârnă pe șapa de plastic de pe duză. După cum sa dovedit, acest lucru încă mai este de semnalizare sârmă de antenă, care este responsabil pentru calitatea comunicării între telecomenzilor și semnalizării. Dar nu esența. Fob cheie de bază a fost feedback-ul, dar, ca atare, acest feedback-ul nu este de lucru, iar bateria din cheie suficient pentru un maxim de 2 săptămâni, și s-ar putea deschide o strânsă cel mai mult pentru 1,5metra auto, și nici inteligent funcțional a avut.
În general, semnalul a fost cel mai important lucru pe care am vrut să-l schimb în această mașină, dar mi-a fost frică să urc în electronică înainte și să dau 20 mii pentru un semnal normal și instalarea broaștei a fost sufocantă. Dar încă nu am luat în considerare faptul că dispozitivul de imobilizare era necesar, astfel că prețul ar fi crescut la 30.
Astfel, după experimente cu patru, câștigând experiență în instalare, a început instalarea semnalului pe lachet. În timpul experimentelor sa dovedit că am un imobilizator și că este muncitor și am ales semnalul cu autorunul, așa că a trebuit să cumpăr un crawler.
Desigur, nici numele semnalului, nici crawlerul, nu voi scrie aici, voi spune doar că am luat cheia croșetată, adică, amândouă cheile au rămas cu mine.
Și am decis să tastați informațiile de pe Internet, să puneți punctele de conectare ale firelor de alarmă și câteva sfaturi de instalare:
După cum sa dovedit, în principiu, toate firele pot fi găsite în ușa șoferului, există o panglică întreagă sau, după cum se numesc, fire de cârnați, la care vă puteți conecta.
Acum să mergem mai departe, despre conexiunea la semnalele de direcție:
vă puteți conecta direct la becuri, este în ușa conducătorului auto sunt aceleași fire albastre cu dublă și albastru dublă (stânga / dreapta) pentru a le de semnalizare necesar să se aplice „+“, respectiv, la banda de releu de urgență nu sunt de gând nebun, ai nevoie de puterea semnalizarii Acestea sunt alimentate prin diode (1N4007), catod spre prag, iar anodurile sunt combinate într-unul și un semnal.
conectarea la serviciul de urgență
De asemenea, vă puteți conecta la dimensiuni. există un fir, trebuie să fie alimentat de la semnal, printr-o siguranță de 10-15A.
Mai departe. Trunk cu breloc semnalizarea necesară pentru a conecta „în spărtură“, care este de a găsi un fir de acționare de boot, taie-l, și 5 pini releu de contact 87a atârnă pe un capăt al firului tăiat, 30 pe de altă parte. Conectat corect, puteți înțelege modul în care imediat ce se va închide contactele, trunchiul sau deschide imediat (acest lucru este greșit, iar contactele trebuie să fie inversată) sau nu, dar numai pentru semnalizeze cu control de la distanță (acest lucru este alinierea corectă și firele pot fi conectate ca acesta ar trebui să fie și pentru a izola). Acest lucru trebuie făcut pentru ca firul de acționare este în mod constant de greutate și obținerea de comandă pentru a deschide portbagajul, semnalul devine pozitiv, se deschide portbagajul, și din nou înapoi la negativ. Și că nu există nici un scurt-circuit cu un semnal, trebuie să faci în diferența:
aceasta este schema
E ca totul. În plus, pentru autoplay avem nevoie de un imobilizator. Poate fi de diferite tipuri, care sunt înfășurate în jurul aprinderii, care sunt conectate prin cabluri la sistem. Am ales tasta fără cheie, care trebuie să fie conectată cu sistemul de imobilizare și cu alarma auto standard.
Scoateți ștecherul de la imobilizator, puteți vedea conectorul cu 7 pini. Deci unul dintre ele este conectat la crawlerul 1 al firelor principale, este purpuriu, așa-numitul Date:
Cu Walker său citește informațiile necesare și trimite-l la dispozitivul de imobilizare, care permite masinii sa fie pornit fără cheia în contact, bine, plus aceasta este o modalitate mai bună, astfel încât hoțul nu va fi cheia în al doilea rând, și doar astfel încât mașina nu va porni. Cum este așa în general)
Am o pereche de canale libere rămase pe semnalizare, au închis controlul de radio (pentru a lucra atunci când mașina este dezarmat și opriți atunci când sistemul este armat), și iluminare politicos: masina deschis - plafon indvidualnoy aprins al șoferului și a pasagerului, contactul este pornit - Opriți . La contactul decuplat - Comutare pe tavan, care vă arată că nu uitați nimic din mașină, și la armare - off. Estesstvenno timpul de lucru maxim al acestor plafoane politicoase a stabilit 15 secunde, pentru a nu arde în mod constant)
Kilometraj 38500 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: