S-a confruntat cu o problemă, - a acoperit senzorul de pui de somn. Nu poate fi răspuns sau diagnosticat, numai mașina dă o eroare 22 - senzorul este "acoperit". Comanda pentru EXIST promite 15 zile de livrare pentru 4.300 de ruble. Apoi m-am apăsat pe TOOTH, am hotărât să încerc să ating senzorul de la VAZ. Și prikolhozil în continuare instalarea Sam proces și a avut nevoie de aproximativ 30 de minute, apoi totul a adus în minte și reinstalat.
Cablul și pantoful au fost utilizate de la vechiul senzor nativ, tăind senzorul în sine. De la senzor la terminal se află 3 fire, roșu (12 V), negru (corp), albastru (5 V, semnal). Noul senzor are 3 fire - roșu, negru, verde. Soldat la cablul de culori:
Roșu - roșu, negru - negru, albastru - verde. toate acoperite cu contracție de căldură.
Senzorul însuși sa născut pe placa din fibră de sticlă, marcând anterior găurile pentru dispozitivele de fixare ale senzorului însuși și pentru motor.
Senzorul se așeză fără probleme, discul trece fără agățare, iar scripetele se așeză normal. În general, totul a crescut cu lacune minime. Coperta de sincronizare, de asemenea, îmbrăcată așa cum ar trebui. Mașina a fost răsturnată pe podea, considerând că nu am început-o încă după înlocuirea turbinei. Motorul funcționează așa cum ar trebui, exact. Deja a trecut prin oraș, în timp ce zborul este normal.
La început, am vrut doar să verific noul senzor conectându-l la blocul auto și lăsând metalul în el. placa, m-am gândit dacă echipa va merge la duze. nu a trecut. Deci, senzorul nu verifică. Doar în lucrul la mașină.
Rezultatul lucrării este de 4200 de ruble de economisire netă, senzorul halei de pe vază este de 100 de ruble. va fi necesar să vă lăsați încă o dată în cutia cu torțe.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: