Următoarea procedură poate cauza disfuncționalitatea sistemului OBD, care va fi indicată de lampa de avertizare "Verificați motorul". După finalizarea verificării și repararea corespunzătoare, nu uitați să ștergeți memoria sistemului (consultați secțiunea OBD - principiul de funcționare și codurile de eroare).
3. Deconectați electroconducta de la comutatorul final al comutatorului de poziții deschise / închise clapeta clapetei. Conectați un ohmmetru la bornele 5 și 6 ale conectorului senzorului. Asigurați-vă că conductivitatea senzorului este complet închisă, apoi deschideți-o ușor. Când amortizorul este deschis, trebuie să lipsească conductivitatea, altfel înlocuiți ansamblul TPS.
1. Scoateți conducta de aer de admisie (vezi capul dispozitivului de alimentare și de eliberare).
2. Slăbiți șuruburile ansamblului TPS de pe corpul clapetei de accelerație.
3. La modelele echipate comutator de preluare terminalul este complet deschis / poziții ale clapete, deconectați închis și reconectați cablajul ultimul ohmmetru, în conformitate cu instrucțiunile stabilite la punctul 4. introduceți grosimea lamei sondă de 0,3 mm între maneta și șurubul opritor accelerației - dispozitivul trebuie să înregistreze prezența conductivitate. Acum intră în lama decalaj de 0,4 mm, - de data aceasta, circuitul trebuie să fie deschis. Rotația TPS obține un rezultat cerut apoi în siguranță, strângeți șuruburile de blocare.
În orice caz, nu atingeți șurubul de presiune al manetei de accelerație - este setat din fabrică și nu poate fi reglat!
4. La modelele fără a pune capăt gauge comutatorului pedalei de accelerație prozondiruyte voltmetru inversa capetele firelor albe și negre de pe cablajul terminalelor conectorului TPS (încercați să nu deteriora terminalele la intrarea sondei - vezi detalii în capul echipament electric la bord.). Cu contactul (pornirea motorului) și dispozitivul de accelerație complet închisă trebuie să se înregistreze în intervalul de citire de aproximativ 0,4 ÷ 0,5 V, în caz contrar efectua reglaje prin rotirea ansamblului TPS este apoi strângeți bine șuruburile de blocare corespunzătoare.
Articole similare
-
VAZ 2170, verificarea stării de sănătate și înlocuirea senzorului de oxigen (l-sonda), prioritate
-
Înlocuirea și reglarea unui cablu al unei clapete de accelerație
-
Defecțiuni ale supapei de accelerație tps și moduri de reglare a acesteia
Trimiteți-le prietenilor: