Transportatorul Volkswagen t4 - pornirea motorului

Pornirea motorului

Înainte de a porni motorul Transporter T4, pârghia de schimbare a vitezelor trebuie să fie reglată la neutru (poziționați maneta selectorului de viteze în poziția "P" sau "N" pe transmisia automată) și apăsați ferm frâna de mână.






La un autovehicul cu transmisie manuală, se recomandă apăsarea pedalei ambreiajului la pornirea motorului - demarorul va roti numai arborele cotit al motorului.
De îndată ce motorul începe să funcționeze, eliberați cheia de contact - demarorul nu trebuie să funcționeze împreună cu motorul.
După pornirea transportorului T4, motorul rece va funcționa cu un zgomot crescut pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece presiunea uleiului în butoanele hidraulice nu este încă suficient de mare. Acest lucru este normal și nu trebuie să vă deranjeze.
În timp ce motorul nu sa încălzit până la temperatura de funcționare, evitați să-i dați o turație ridicată și o alimentare completă cu combustibil.
Caracteristicile funcționării autovehiculelor cu convertizor catalitic.
Nu este recomandat să porniți motorul din remorcher, încercați să îl porniți cu ajutorul bateriei unei alte mașini.

Aceste motoare sunt echipate cu un sistem de injecție a combustibilului, care, în mod automat, la orice temperatură exterioară, asigură raportul optim între carburant și aer.
Înainte de pornirea unui motor rece sau cald și în timpul pornirii, nu se recomandă apăsarea pedalei "gaz".
Dacă nu este posibil să porniți imediat motorul T4, se recomandă suspendarea procesului de pornire și repetarea după 5 minute.
Dacă motorul nu pornește din nou, se recomandă verificarea siguranței pompei de combustibil.
După pornirea unui motor fierbinte, se recomandă să se acorde o anumită perioadă de timp la o viteză medie.

Dispozitiv de preîncălzire
La autovehiculele cu motor diesel de 75 kW, după rotirea cheii de contact în poziția "Aprinderea cuplată", în funcție de temperatura lichidului de răcire a motorului, lampa de avertizare semnalează sau nu semnalează necesitatea de preîncălzire.
La autovehiculele cu motor diesel de 50 kW, unitatea de preîncălzire se aprinde automat după închiderea ușii șoferului. Dacă motorul nu este pornit, preîncălzirea automată nu este activată la fiecare deschidere și închidere ulterioară a ușii șoferului.

Pornirea motoarelor motoare 50, 55 și 57 kW

Punerea în funcțiune a motoarelor cu răcire T4 este facilitată prin intermediul unui dispozitiv special construit în pompa de carburant (denumită în continuare "pompă de înaltă presiune") (dispozitiv de asistență la pornirea la rece).






Acest dispozitiv este activat dacă mânerul din partea stângă a coloanei de direcție este complet extins.

Porniți motorul rece

La o temperatură exterioară de -15 ° C până la + 18 ° C, înainte de a începe transportorul T4, este necesară extinderea completă a mânerului sistemului de pornire la rece.
La o temperatură mai scăzută, acest mâner poate rămâne alungit și după aprinderea constantă a combustibilului - atunci motorul se încălzește mai repede.
Rotiți cheia în contact în poziția 2 - se aprinde indicatorul lămpii sistemului de preîncălzire. Lampa se stinge după atingerea unei temperaturi suficiente pentru a aprinde combustibilul.
Pentru perioada în care este activată preîncălzirea, nu este recomandat să porniți consumatorii puternici de curent, altfel bateria poate fi descărcată.
Imediat după oprirea indicatoarelor, se recomandă pornirea motorului.
În timpul pornirii, nu se recomandă apăsarea pedalei "gaz".
Cu aprinderea încă instabilă a combustibilului din motor, lăsați starterul să funcționeze pentru încă câteva secunde (nu mai mult de jumătate de minut), până când motorul poate funcționa independent.
Dacă motorul T4 nu pornește, reporniți din nou preîncălzirea și încercați din nou să porniți motorul conform descrierii. Dacă motorul nu poate fi pornit de această dată, verificați siguranța sistemului de preîncălzire - poate fi suflată.
Mânerul de evacuare pentru a facilita pornirea motorului este recomandat să fie complet aruncat înapoi de îndată ce motorul se încălzește până la temperatura de funcționare.

Începerea motorului încălzit

Lampa de control pentru includerea unei preîncălziri prealabile nu se aprinde - motorul poate fi pornit imediat. În acest caz, nu se recomandă pornirea dispozitivului de eliberare la pornirea la rece și apăsarea pedalei "gaz".

Motor de pornire - motor de 75 kW

La temperaturi exterioare peste + 5 ° C, transportarea T4 poate fi pornită imediat fără preîncălzire. În timpul pornirii, nu se recomandă apăsarea pedalei "gaz".
Dacă temperatura exterioară este sub + 5 ° C, rotiți cheia în contact în poziția (2) - indicatorul luminos de preîncălzire se aprinde. Lampa se va stinge după atingerea unei temperaturi suficiente pentru aprinderea normală a combustibilului.
Înainte și în timpul preîncălzirii, toți ceilalți consumatori de curent mare trebuie să fie opriți - în caz contrar, bateria va fi supraîncărcată cu curent înalt.
Imediat după oprirea indicatoarelor, porniți motorul.
În timpul pornirii, nu se recomandă apăsarea pedalei "gaz".
Cu aprinderea încă instabilă a combustibilului din motor, lăsați starterul să funcționeze pentru încă câteva secunde (nu mai mult de jumătate de minut), până când motorul poate funcționa independent.
Dacă motorul T4 nu pornește, reporniți din nou preîncălzirea și încercați din nou să porniți motorul conform descrierii de mai sus. Dacă motorul nu poate fi pornit de această dată, verificați siguranța sistemului - s-ar putea să fi ars.

Începerea motorului încălzit

Indicatorul luminos al comutatorului de preîncălzire nu se aprinde - motorul poate porni imediat.
Dacă rezervorul de combustibil al autovehiculului a fost complet dezvoltat, procesul de pornire a motorului după realimentare poate dura mai mult decât în ​​mod normal - până la un minut. Sistemul de alimentare cu combustibil trebuie să fie eliberat de aerul din acesta.

După operarea prelungită la sarcină mare, nu se recomandă oprirea imediat a motorului - este necesar să lăsați-l în gol timp de două minute, pentru a evita o scădere puternică a temperaturii în diferite zone ale motorului (supraîncălzire locală).







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: