1. Secțiunea transversală a cablurilor de pornire pentru motoarele cu combustie internă pe benzină cu un volum de lucru de până la 2,5 litri trebuie să fie de 16 mm 2 (diametru de aproximativ 5 mm). Pentru motoarele diesel sau motoarele pe benzină cu un volum mai mare de 2,5 litri, secțiunea transversală a firelor trebuie să fie de cel puțin 25 mm. 2. Dimensiunea secțiunii transversale este determinată de volumul motorului mașinii cu o baterie descărcată. Dimensiunea secțiunii transversale, de regulă, este indicată pe ambalajul cablurilor de pornire. Trebuie achiziționate cabluri de pornire cu cleme izolate și o secțiune transversală de 25 mm 2, deoarece sunt potrivite și pentru motoare cu un volum mai mic de lucru.
2. Bateria descărcată poate îngheța la -10 ° C. Înainte de a conecta cablurile de pornire, bateria înghețată trebuie dezghețată.
3. O baterie descărcată trebuie să fie conectată la rețeaua de la bord conform tuturor regulilor.
4. Verificați nivelul electroliților într-o baterie descărcată, adăugați apă distilată dacă este necesar.
5. Poziționați mașina astfel încât să nu vină în contact cu corpurile. În caz contrar, când polul pozitiv este conectat, curentul va curge.
6. Strângeți ambele frâne de mână. Puneți cutia de viteze în poziția neutră. Cutiile automate sunt setate pe "P".
7. Opriți toți consumatorii electrici.
8. Motorul mașinii donatoare trebuie să funcționeze la ralanti.
9. Conectați cablurile de pornire în ordinea următoare (vezi figura Conectarea cablurilor de pornire):
- (1) - conectați cablul roșu la borna pozitivă a bateriei descărcate (A);
- (2) - conectați celălalt capăt al cablului roșu la borna pozitivă a bateriei donoare (B);
- (3) - conectați cablul negru la polul negativ al bateriei donatoare;
- (4) - conectați celălalt capăt al cablului negru la "masă" fiabilă (X) a mașinii pornite, pentru a evita o scurgere de "masă". Cel mai bun lucru pentru aceasta este partea metalică sau blocul de cilindri care este bine înșurubat împreună cu motorul. În condiții nefavorabile, conectarea cablului la polul minus al unei baterii descărcate poate duce la aprinderea și explozia bateriei ca urmare a eliberării gazului exploziv.
10. Verificați din nou strângerea clemelor. Aveți grijă ca cablurile de pornire să nu atingă părțile în mișcare ale mașinii, de exemplu ventilatorul radiatorului.
Terminalele cablurilor de pornire nu trebuie să se atingă reciproc cu panourile conectate, iar bornele pozitive nu trebuie să atingă masa mașinii (corp sau cadru).
11. Porniți motorul aparatului cu o baterie descărcată și astfel lucrați. La pornire, nu porniți starterul timp de mai mult de 10 secunde, deoarece clemele sunt încălzite ca urmare a trecerii unui curent mare. Prin urmare, între începători, faceți o "pauză de răcire" timp de cel puțin 30 de secunde.
12. Motorul mașinii donatoare trebuie să funcționeze la turația de mers în gol în timpul pornirii, pentru a preveni eșecul generatorului ca urmare a formării de curenți de vârf în timpul pornirii. Dacă viteza scade brusc, puteți adăuga gaz.
13. Nu utilizați un incendiu sau fum în apropierea bateriei în timpul pornirii, deoarece gazele combustibile sunt emise de acumulator.
14. Nu vă sprijiniți de baterie. Pericol de arsuri chimice!
15. După pornire, deconectați cablurile în ordine inversă: deconectați mai întâi cablul (-) de la mașina pornită, apoi de la aparatul donator. Cablul roșu este primul de la mașina donatoare, apoi de la mașina pornită.
Dacă nu respectați instrucțiunile de conectare a cablurilor, există pericolul producerii unei arsuri chimice cauzate de separarea electrolitului de baterie. În plus, există riscul de rănire cauzată de explozia bateriei. Deteriorarea sistemelor electrice de pe ambele mașini este posibilă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: