Cicliștii se confruntă adesea cu o problemă - cât de mult să pompeze roțile. Adesea, o astfel de întrebare este cerută de începători, care consideră că este dificil să se determine ce presiune în anvelope va fi sigură și confortabilă pentru conducere.
După cum arată practica, totul nu este atât de dificil. Pe cele mai multe pneuri pentru biciclete, presiunea este indicată direct pe ele. De regulă, presiunea în anvelope este cuprinsă între 2,38-4,08 atmosfere. Presiunea optimă în anvelope pentru a conduce pe munți și impasibilitatea, aproximativ, este atât de mult. Prea mult pentru a pompa roți de biciclete montane nu merită, deoarece volumul de aer în ele este atât de mare. Prin urmare, din cauza volumului mare și a presiunii scăzute, roțile bicicletei montane nu trebuie pompate mai mult de o dată pe săptămână.
Presiunea din anvelopele unei biciclete rutiere ar trebui să fie ridicată, deoarece volumul roților este mic. Limitele de presiune superioare și inferioare sunt de aproximativ 6,46-9,18 atmosfere. Verificați presiunea pe autostradă în fiecare zi. De asemenea, puteți verifica anvelopele vechi: prin apucarea anvelopelor cu degetele - dacă nu sunt strânse, atunci puteți merge. Dacă nu doriți să riscați, urmăriți cu grijă acul pentru măsurarea presiunii.
Aceeași presiune în anvelope depinde de greutatea biciclistului și de suprafața pe care veți merge. Dacă mergeți pe munți, pe drumuri stâncoase sau pe drumuri necontrolate, atunci roțile nu trebuie pompate. Acest lucru va asigura o bună aderență a roților la drum și va atenua impactul în timpul călătoriei. Pe terenul off-road, pneurile puternic umflate pot provoca o cădere. Dar pe drumul asfalt, dimpotrivă, este mai bine să mergem pe roți bine umflate.
Roțile cu presiune scăzută - 1.9-2.17 atmosfere - pot deveni o problemă reală. Ei devin vulnerabili la cel mai mic hummock sau piatră. Ca urmare, anvelopa poate fi lovită. Găuri va fi mai mare în cazul în care aparatul foto va clemă între jantă și obstacol, și probabilitatea de deteriorare a crește RIM. Cel mai rau lucru pe care, în cazul în care, cu un viraj ascutit, nu dokachennaya anvelopa acoperi de pe jantă. În acest caz, ciclistul va suferi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: