Dacă doriți ca pneurile noi să vă servească cât mai mult timp posibil, atunci după instalare trebuie să le executați pentru a obține cele mai bune proprietăți de cuplare.
Rularea rulează aproximativ 200-300 km, într-un mod rapid. Atunci când alergați, încercați să evitați accelerarea bruscă, frânarea și răsucirea.
Acest lucru este important în special pentru achiziționarea de anvelope zimțate, deoarece acestea trebuie să-și schimbe locul când roata este folosită sub sarcină, iar apoi probabilitatea ca acestea să zboare de mai multe ori mai puțin.
Durabilitatea anvelopei depinde în primul rând de corectitudinea funcționării acesteia. Durata de viață a aceluiași model de anvelope, dar cu condiții diferite, poate varia de la 1 la 4 ani. Acest lucru este influențat de mulți factori diferiți, cum ar fi: stilul de conducere, puterea motorului mașinii, calitatea suprafeței drumului, modul de viteză etc. La condusul "ascuțit" și la viteze mari, anvelopele se epuizează mult mai repede. (De exemplu, la o viteză de 120 km / h, anvelopele sunt uzate de două ori mai repede decât cu o viteză de 60 km / h).
Se referă în special la anvelopele de iarnă, atât în cauciuc, cât și în cauciucuri neperforate. Aceste anvelope sunt proiectate pentru a oferi o siguranță maximă în condiții severe de iarnă. Anvelopele de iarnă sunt mult mai moi decât anvelopele de vară. Compoziția anvelopei de iarnă a introdus componente speciale care ajută anvelopa să rămână moale și elastică la temperaturi negative. Prin urmare, acele încărcături care pot rezista cu ușurință la anvelopele de vară, anvelopele de iarnă rezistă din greu și se uzează cât mai repede.
3. Inspectați anvelopele cu atenție și în mod regulat
Verificați cu atenție și în mod regulat anvelopele sau solicitați inspectarea anvelopelor comandanților la stațiile de întreținere sau montare a anvelopei.
Asigurați-vă că există un capac pe supapă, protejează mamelonul de murdărie și praf.
Elementele străine care se scot în anvelopă (unghii sau alte obiecte ascuțite) își pot rupe etanșeitatea. Acest lucru este deosebit de periculos în timpul condusului, când plecarea lor implică o pierdere bruscă de presiune în anvelopă.
Crăpăturile mici pe partea anvelopelor indică îmbătrânirea anvelopei și pierderea elasticității acesteia.
Bulele de pe peretele lateral al anvelopei (hernia) indică o încălcare ireversibilă a structurii interne a pneului (ruperea fibrelor de armare).
Din anvelopă nu ar trebui să rezulte detalii despre designul anvelopei (fir, fir metalic). Și cum nu ar trebui să existe hernie sau tăieturi profunde. Aceste anvelope sunt foarte periculoase pentru funcționare și sunt supuse reciclării.
Aveți grijă când conduceți anvelope puternic uzate în vreme ploioasă, deoarece datorită scăderii înălțimii canelurilor de drenaj de pe suprafața de rulare a pneului, probabilitatea de așa-numitul efect de aquaplanare crește. Atunci când mașina, prins într-o baltă, "se aprinde" și pierde contactul cu drumul, ceea ce duce la pierderea controlului mașinii. De asemenea, cu o uzură puternică a pneurilor, probabilitatea unei perforări a anvelopei crește.
5. Verificați presiunea în anvelope
Pentru a verifica presiunea, este necesar doar pentru anvelopele "reci", adică. înainte de începerea traficului, pe măsură ce anvelopele se încălzesc în timpul mișcării, iar presiunea în ele crește.
Presiunea prea ridicată a pneurilor face ca mașina să fie mai rigidă. Aceasta crește încărcătura pe suspensia autovehiculului și devine uzură uniformă a magistralei în sine. De asemenea, controlul se deteriorează, deoarece anvelopa se deformează, iar fața de contact a anvelopei cu drumul scade.
Presiunea prea mică conduce, de asemenea, la uzura inegală a anvelopei și la probabilitatea unei "defecțiuni" a anvelopei, iar deteriorarea discului crește foarte mult. Deteriorabilitatea controlabilității, mașina începe să "înoate" pe șosea.
6. Depozitați anvelopele într-un loc protejat de lumina soarelui și de vreme.
Pentru depozitarea sezonieră a pneurilor este de dorit să se utilizeze pungi de plastic speciale. Anvelopele ambalate în pungi mai lente "de vârstă", deoarece sunt mai puțin expuse la intemperii și radiații solare distructive și vor dura mai mult.
Datorită formei rotunde, anvelopele trebuie purtate uniform pe suprafața de contact. Cu toate acestea, în realitate, uzura uneori a anvelopei apare adesea. Uzura necorespunzătoare scurtează durata de viață a benzii de rulare și poate cauza rănirea anormală a mașinii. Printre altele, cauza uzurii inegale poate fi stilul de conducere, întreținerea necorespunzătoare a mașinii, presiunea de aer necorespunzătoare, rotirea necorespunzătoare a pneurilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: