Observați capătul opritor al semnalului de oprire de pe motor (pe pedala de frână)

Sfârșitul semnalului STOP pe Noth (pe pedala de frână)

4) Vedere de sus (alb este stocul):

Observați capătul opritor al semnalului de oprire de pe motor (pe pedala de frână)

6) Vedere fără partea superioară a corpului:

Observați capătul opritor al semnalului de oprire de pe motor (pe pedala de frână)

8) Îndepărtăm cu grijă tija astfel încât arcul să nu zboare spre necunoscut:






Observați capătul opritor al semnalului de oprire de pe motor (pe pedala de frână)

9) Scoateți arcul (steaua albă se află deja separat):

Observați capătul opritor al semnalului de oprire de pe motor (pe pedala de frână)

raport bun - mulțumesc!
"Experiența crește înțelepciunea noastră, dar nu diminuează prostia noastră". - pentru el, prostii, lasă mai puțin spațiu pentru "dansuri")))

Nu deloc!
În regulă: atunci când paharul se revărs, înțelepciunea va înlocui prostia. Dar va fi mai aproape de bătrânețe, probabil. Toată lumea are căi diferite. -)
Și înainte de asta - "experiența este fiul greșelilor grele" - ambele concurează care vor ajunge rapid la "plin". "Selecția naturală", lupta cu golurile și lenea :-)

Ieri, au fost evidențiate de mai multe ori trei icoane. După oprirea / pornirea contactului la pornire (apăsarea pedalei de frână), afișajul imediat nu a fost iluminat, adică (opriri respinse) au aruncat pe dispozitiv aceste trei icoane pe drum atunci când încetinesc sau în fața semaforului. După a cincea oară, nu mai puteam să o mai suport. pentru spatele mașinii a devenit înfricoșător (nimeni nu a anulat încă jigitele) și a fost parcat. Am scos pedala de pe pedală, am deschis-o și am descoperit că grăsimea de fabricație a devenit neagră pe cele patru pini - labele barei albe.






Ie grăsime în interiorul remorcii a reușit să adune praful prin tija (deși totul este sigilat si praf navryadli pot obține în interior) sau modul de temperatura uleiului pentru remorcă izvoraste „nu foarte“, astfel încât uleiul este „alerga în jos“ și contactele au reușit să ajungă acolo și cu pedala de frână - prin simpla tastare depozit datorită "curenților de mers pe jos" în timpul cuplării. Uleiul nu cred că căldura și îmbâcseală noastră când închiriate remorcă, astfel încât tija albă limba care se sprijină pe pedala de frână a fost acoperită în ulei apos, este destinat pentru primăvara acestui trailer. Pe scurt, contactele s-au murdărit și uleiul de pe contacte sa transformat în negru :-) Nu voi ghici, dar nu este atât de important. Pe scurt, cu un șervețel am șters contactele și am tratat pălăria!
Deci, dacă cineva are acest lucru, nu vă speriați, nu solicitați servicii, nu pierdeți timp și nu apelați camioanele de remorcare. Trei minute și problema contactului lichid este eliminată.
Prețul emisiunii este o țigară afumată (c)

10) Vedere fără stem și izvoare:

Observați capătul opritor al semnalului de oprire de pe motor (pe pedala de frână)

11) Această șa care se află pe arcul său scurt și mai puternic închide, de asemenea, perechea de contacte:

Observați capătul opritor al semnalului de oprire de pe motor (pe pedala de frână)

12) Aceasta este încă o explicație (un format mare de fotografii, care ar putea fi citit mai târziu):

Observați capătul opritor al semnalului de oprire de pe motor (pe pedala de frână)

Sper că această informație este suficientă pentru a face skate înainte de sosirea w / h.

Există simptome similare, dar, după cum am spus, ele sunt verificate și calculate în condițiile mesei sunt, de asemenea, simple.
Acest lucru poate fi atribuit
- senzor abs / bandă magnetică (se află în bălți și se usucă murdăria, tremura, uleiul cu pulbere din tampoane și uzura banală din cauza vibrațiilor crescute ale rulmentului);
- plisat a ușii cincea (în cazul în care korotnut peretortye sârmă în miez, acesta va avea chiar inflorescenta mertvyachiny motorul de blocare a portbagajului ștergătorului, partea dreapta a dispozitivelor de iluminat, sau în spate, oricare dintre acestea este mai scurtă korotnot)







Trimiteți-le prietenilor: