Ca o alternativă la rafturile native Nissan, am preferat, din motive pur subiective, seria Kayabov. Pentru a începe lucrul la înlocuirea rafturilor frontale, trebuie să vă asigurați că aveți instrumentele necesare.
1. Dispozitiv de tensionare a arcului - 2 buc.
2. Cap 17 mm, de preferință mare - 1 buc.
3. cap 14 mm - 1 buc.
4. o cheie inelara de 17 mm - 1 buc.
5. chei, chei, etc.
Dintre componente, pe lângă rafturi, ar putea fi necesar să înlocuiți rulmenții de tracțiune (5432521000) și bucșe (5405902E00). Dacă, înainte de dezasamblare, ați descoperit, de asemenea, deteriorarea antherului, este mai bine să îl cumpărați și să faceți o nouă lovire în avans.
1. Începem cu mașina de spălat, ne concentrăm asupra murdăriei care respinge în arcele roților din față. Până când autovehiculul este pus pe mufă, deconectați cele trei piulițe cu capul cu 14 și piulița strutului amortizor cu capul alungit cu 17 mm (a se vedea fotografia 1).
Imaginea 1.
2. După instalarea autovehiculului pe mufă și tragerea roții, spray-ul WD-40 cu aerosoli are toate conexiunile cu șuruburi prezentate în fotografiile 2, 3, 4, inclusiv șuruburile care fixează firul senzorului ABS.
O fotografie 4.
3. Cleștele trageți brațul care fixează furtunul sistemului de frânare și trageți furtunul din gaură. Deconectăm firul senzorului ABS, două șuruburi care fixează suportul pe butucul roții (a se vedea fotografia 5).
Imaginea 5.
4. Susținem suportul cu o mână, celălalt rotiți cele trei piulițe din partea de sus. Cu grijă să nu deteriorați îmbinarea de praf a îmbinării (se recomandă să o înfășurați mai întâi cu o cârpă), coborâți suportul în jos. Sfaturile mele: aveți grijă să nu rupeți furtunul de frână și cablul senzorului ABS. Trageți raftul afară.
În medie, sarcina de dezmembrare a rack-ului durează 15-20 mnkt. Apoi, suportul trebuie fixat în mantaua și trebuie instalat dispozitivul pentru strângerea arcului. La instalarea uneltelor, ele trebuie plasate diametral opuse, astfel încât acestea să servească drept ghid pentru asamblarea ulterioară (foto 6). Când demontați rackul, trebuie acordată atenție orientării cuvei superioare de primăvară. Nu este greu să vezi asta de la zero. Demontați suportul, curățați piesele de murdărie (foto 7). Dacă nu aveți un fișier nou, puteți utiliza un dispozitiv de încredere. Este necesar să se clătească bine și să se absoarbă abundent cu grăsimea care conține Li.
5. Strângeți amortizorul, conform instrucțiunilor acestuia, și treceți la ansamblul invers. Strângerea finală a piuliței de amortizare se realizează cel mai bine pe vehiculul asamblat pe roți.
O fotografie 7.
Ultimul: designul suspensiei nu asigură ajustarea unghiului de înclinare, nu există prea multă joacă în conexiunea cu șuruburi, dar nu este nimic teribil în acest sens.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: