Tot timpul zilei!
Deoarece după călătoria spre sud, pentru a reveni la un curs am rupt din stânga spate primăvară șoc absorbant, și un moment în care am vizitat ideea, care ar liftanut corp, polaziv în vastitatea Internetului au găsit soluția, și anume înlocuirea amortizorului lonjeroanele Nissan Cefiro 33 corp. Privind la noul preț și compararea acestora cu prețurile contractuale, decizia a căzut pe contract, a ordonat pe nissan66.ru. a făcut cererea, a răspuns imediat și a trimis TK rapid în timpul săptămânii standurile erau deja ale mele!
În continuare la instalare:
Eliminat toate pur și simplu nu vor explica lonjeron diferite lungime tija înălțime cupa, grosime de primăvară (de la Cefiro o mai groasă și, astfel, mai rigidă) amplasarea și a cupei de către un arc, precum superioară amortizoarelor de fixare a corpului, prin faptul că nu manipulări viclene schimba unul pe de altă parte, totul pare a fi zumzet, dar pune totul în locul său a fost un decalaj între roata și aripa în două mâini, el a ajuns la concluzia că, în acest raft are nevoie de primăvară de la Sanka, dar am rupt rezolvat problema - tăiată cu ferăstrăul 1.5 arcuri elicoidale și toate au devenit cele mai bune!
cu nativul stâng, cu dreapta de la cefir
Acum ruble:
Rack-ul lăsat în ansamblu 2250 freca.
Rack chiar în ansamblu 2250 freca.
Anthers 400 rub. (au fost cumpărate acum încă 3 ani)
Servicii TR 390 ruble.
Rezumat:
- Suspensia a devenit mai dură, dar funcțională
- Distanța de la sol la corp a crescut de la 4-5 cm.
- Impresii personale - fericit ca un elefant
- Acum poți nava mai mult
- Șinele au devenit mai ușor de mișcat, fără să se aplece
- minusuri: nu există acum am 5290 de ruble.
Poate cineva să vină la îndemână. Mult noroc pe drumuri!
Anterior vom testa părțile și accesoriile chinezești și non-chinezești! Următoarea cheie Folding, decât mă rănesc
Articole similare
-
Înlocuirea stâlpilor frontali cu maxima, cefiro - nissan (nissan)
-
Înlocuirea picioarelor stabilizatorului (vector a, 1993, c16nz2)
Trimiteți-le prietenilor: