Manual de instrucțiuni
Motorul
transmisie
Arbori de putere
șasiu
Sistemul de frânare
director
corp
Sistem de încălzire și ventilație
Siguranță pasivă
Echipamente electrice
Cablarea
Iranul Khodro Samand
Tip caroserie: Sedan
Conținutul pachetului:
De bază 1.8 litri (100 CP)
EL 1,8 l (100 CP)
Norma 1,8 L (100 cp)
LX 1,8 L (100 CP)
TU 1.6 l (109 CP)
Uși: 4
Locuri: 5
KP: cinci viteze mecanice
Demontarea și montarea capacelor unei centuri de acționare a gazuluiспределительного mecanism (1,6 l)
1. Așezați un cilindru sub carter cu o bară de lemn între opritorul cricului și tava motorului pentru a preveni deteriorarea motorului. Ridicați mufa înainte de a atinge blocul de lemn al paletei.
2. Scoateți șuruburile care fixează suportul drept al motorului, apoi scoateți suporturile și brațele de fixare de la capătul motorului.
3. Scoateți cele două șuruburi de fixare superioare și inferioare și scoateți capacul superior al curelei de distribuție (distribuitorul de gaz).
4. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.
5. Scoateți cele trei șuruburi și scoateți roata arborelui cotit.
6. Pentru a îndepărta șuruburile de fixare și pentru a scoate capacul inferior al unei curele de transmisie ГРМ din motor.
1. Instalarea este în ordinea inversă a îndepărtării.
DEMONTAREA ȘI INSTALAREA CALDULUI DISTRIBUȚIEI MECANISMULUI DE DISTRIBUȚIE A GAZELOR (1,6 L)
1. Scoateți capacul curelei de distribuție (vezi mai sus).
2. Slăbiți piulița tensionerului curelei de distribuție a dispozitivului de tensionare a curelei de distribuție, apoi folosiți cheia cu cheie, întoarceți dispozitivul de tensionare în sensul acelor de ceasornic în poziția extremă - tensiunea minimă a curelei de distribuție. Apoi înfășurați fără să strângeți piulița de blocare. Montați șuruburile de fixare în orificiile arborilor cu came, cu diametrul de 6 mm și lungimea de 120 mm, pentru a preveni pornirea accidentală, pentru a preveni cronometrarea sincronizării.
1. tensiunea minimă; 2. Poziția normală; 3. tensiunea maximă; 4. Pârghie de identificare; 5. Orificiu pentru cheia cu cheie; 6. Un bolț de fixare a unui rolă натяжителя.
3. Dacă centura este din nou utilizată, trebuie să marcați direcția de rotație a centurii. Demontați cureaua de distribuție de la arborii de antrenare ale arborilor cu came.
4. Verificați cureaua de distribuție pentru deteriorări, uzură crescută, fisuri și contaminare cu ulei. Verificați corectitudinea formei geometrice a dinților curelei de distribuție. Înlocuiți cureaua de distribuție, dacă este găsită pe aceasta, defectele. Dacă a existat o dezasamblare completă a motorului și mașina a trecut 60.000 km, este necesară înlocuirea curelei de distribuție. Dacă se găsește un produs petrolier pe cureaua de transmisie, acesta trebuie clătit cu un dispozitiv de curățare special și toate garniturile trebuie verificate.
5. Înainte de a instala cureaua de transmisie, este necesar să curățați suprafețele de lucru ale angrenajului de antrenare a arborelui cu came. Verificați și asigurați-vă că rola de tensionare a centurii de distribuție se rotește liber și fără a bloca. Dacă este necesar, înlocuiți cilindrul de tensionare a curelei de distribuție. Asigurați-vă că șuruburile de blocare sunt instalate în angrenajele arborelui cu came.
1. Pentru a stabili o curea de sincronizare în poziție înainte de îndepărtare, luând în considerare o direcție a mișcării sale la lucrul cu motorul. Când instalați o nouă curea de transmisie, asigurați-vă că centura este marcată cu trei mărci, care ar trebui să coincidă cu semnele pe angrenajele arborilor cu came și arborele cotit.
2. Nu îndoiți sau răsuciți prea mult cureaua de distribuție în timpul instalării. Montați cureaua de transmisie pe angrenajul arborelui cu came și pe angrenajul arborelui cotit, asigurându-vă că marcajele de aliniere se potrivesc. Montați cureaua pe pompa cu angrenaj a sistemului de răcire și o țineți în jurul rolei de tensionare. Asigurați-vă că dinții curelei de transmisie sunt corect montați pe angrenajele de acționare.
3. Instalați cheia cu șurub pe piulița de tensionare a curelei de transmisie. Rotiți și tensionați rola de tensionare în poziția extremă - tensiunea maximă a curelei de distribuție. Apoi strângeți piulița de fixare.
4. Scoateți sculele de oprire a arborelui cotit și a arborelui cu came. Rotiți arborele cotit o rotație și instalați dopul arborelui cotit.
5. Cu ajutorul cheii dințate, deșurubați piulița de tensionare a dispozitivului de tensionare a curelei de transmisie și deplasați rola de tensionare în poziția normală de tensionare a curelei, apoi strângeți piulița de tensionare a dispozitivului de tensionare.
6. Scoateți dopul arborelui cotit și rotiți arborele cotit cu o tură completă în sensul acelor de ceasornic. Verificați poziția pârghiei de comandă a dispozitivului de tensionare a centurii de transmisie, aceasta nu trebuie să depășească 2 mm de tensiunea normală.
7. Instalarea se face apoi în ordinea inversă a îndepărtării.
DEMONTAREA ȘI INSTALAREA LUCRĂTOARELOR DE TENSIUNE ȘI DRIVE (1,6 L)
1. Scoateți capacul cilindrului (vezi mai sus). Apoi scoateți capacul curelei de distribuție.
2. Scoateți cureaua de distribuție (vezi mai sus).
3. Scoateți sculele de blocare a arborelui cotit și a arborelui cu came, apoi, folosind unul dintre șuruburile fuliei arborelui cotit, rotiți arborele cotit la 90 ° în sens invers acelor de ceasornic. Acest lucru va împiedica orice piston să intre în contact cu supapele.
4. Cu ajutorul unei chei speciale, în timp ce țineți arborele cu came să se rotească, deșurubați șurubul de fixare al știftului de antrenare, așa cum se arată în figură.
ATENȚIE
Nu utilizați un bolț sau un șurub de blocare pentru a preveni rotirea arborelui cu came.
5. După ce ați răsturnat un șurub de fixare, deplasați-vă și îndepărtați roata dințată de la un arbore cu came. Verificați starea etanșării arborelui cu came, înlocuiți, dacă este necesar, cu cele noi.
6. Pentru a elibera un șurub de fixare a roții dintate a unui arbore cotit. Pentru a exclude rotirea arborelui cotit, este necesar să cuplați treapta superioară, apoi apăsați și țineți apăsată pedala de frână (operația se efectuează cu asistentul). Dacă operațiunea este efectuată cu motorul scos din mașină, este necesar să instalați o duză specială a volantului.
ATENȚIE
Nu utilizați un deget special pentru a fixa arborele cotit de la rotire.
7. Pentru a întoarce un șurub de fixare a unei roți dințate a unei transmisii a unui arbore cotit, apoi pentru a deplasa și scoate o roată dințată dintr-un arbore.
8. Dacă cheia segmentului nu se fixează bine în coada arborelui cotit, este necesar să o scoateți. Dacă este necesar, scoateți bucșa flanșei arborelui cotit de la coadă, așa cum se arată în figură. Verificați garniturile arborelui cotit și înlocuiți, dacă este necesar, cu cele noi.
9. Fixați poziția arborelui cotit și a arborelui cu came într-o poziție în care pistonul primului cilindru se află în centrul mortului superior.
10. Slăbiți și scoateți piulița tensionerului curelei de distribuție, apoi scoateți cilindrul. Verificați starea tehnică a suprafeței suportului rolei de tensionare.
INSPECȚIA CONDIȚIEI TEHNICE
1. Curățați și clătiți angrenajele de antrenare, verificați deteriorarea, chipsurile sau uzura sporită. Dacă este necesar, înlocuiți-le cu altele noi.
2. Curățați dispozitivul de tensionare a centurii. Nu utilizați solvenți care ar putea ajunge pe rulmenții rolei de tensionare. Verificați netezirea rotirii rolei de pe suport. Înlocuiți întinzătorul dacă rola se rotește cu blocare sau cu orice fel de bătaie.
3. Verificați starea tehnică a curelei de distribuție (vezi mai sus).
1. Instalați știftul de blocare, apoi montați și fixați angrenajul de acționare a arborelui cu came. Asigurați-vă că bolțul de blocare este instalat corect.
NOTĂ:
Angrenajele de acționare ale arborelui cu came de pe acest motor sunt marcate cu literele: E (evacuare) A (intrare).
2. Montați șurubul știftului de antrenare a arborelui cu came. Strângeți șurubul de fixare la cuplul necesar.
3. Aliniați orificiile de pe angrenajul cu arbore cu came cu orificiul din capul cilindrului, apoi instalați știftul de blocare.
4. Rotiți arborele cotit la 90 ° în sensul acelor de ceasornic pentru a alinia găurile de montare. Instalați știftul de blocare.
5. Pentru a stabili o cheie segmentată pe o coadă a unui arbore cotit, apoi pentru a stabili dopul unei flanșe pe un arbore cotit.
6. Fixați o roată dințată a unui arbore cotit pe coapsa acestuia.
7. Îndepărtați cu atenție știftul de blocare de pe volant. Apoi montați șurubul de angrenaj al arborelui cotit împreună cu garnitura. Strângeți șurubul de fixare la cuplul dorit prin menținerea arborelui cotit în sensul rotirii în același mod ca la demararea angrenajului.
8. Montați cilindrul de tensionare a curelei de distribuție, alinindu-l anterior cu degetul, așa cum se arată în ilustrație. Apoi, instalați piulița de fixare. Rotiți și verificați neteditatea rotirii rolei, verificați și starea tehnică a ansamblului de tensionare.
9. Montați cureaua de distribuție în secvența descrisă mai sus. Montați capacul curelei de distribuție.
10. Instalarea se efectuează apoi în ordinea inversă a îndepărtării.
DEMONTAREA ȘI INSTALAREA UNELTELOR DE DISTRIBUȚIE ȘI A SHARPNESSULUI (1,6 L)
1. Scoateți angrenajele arborelui cu came. Scoateți șuruburile capacului interior al curelei de distribuție.
2. Începeți din exterior, deplasându-vă de-a lungul unei spirale în mai multe trepte, deșurubați șuruburile capacului lagărului arborelui cu came. Ridicați și scoateți capacul din capul cilindrului, după cum se arată.
3. Pentru a îndepărta arborii cu came, apăsând capetele din afara unei transmisii. Scoateți arborii cu came, apoi scoateți manșoanele de etanșare.
4. Pregătiți 16 recipiente de plastic mici și numărați-le ca admisie de la 1 la 8 și finală de la 1 la 8. Folosind cuțitele de cauciuc, scoateți cele 16 împingere și plasați-le în containerele pregătite în ordinea în care se găsesc pe motor.
INSPECȚIA CONDIȚIEI TEHNICE
1. Verificați starea tehnică a suprafețelor de contact ale brațului de înclinare pentru o uzură sporită. Înlocuiți oricare dintre brațele rocker, dacă se găsește un defect. Verificați, de asemenea, starea tehnică a canalelor de ulei de pe arborele cu came. Verificați starea suprafețelor de lucru ale arborelui cu came. Dacă se constată defecțiuni, înlocuiți piesele deteriorate.
2. Verificați gurile rulmentului arborelui cu came pentru scoruri și uzură sporită. În cazul detectării oricăror defecte, este necesar să înlocuiți arborele cu came cu unul nou. Verificați lagărele arborelui cu came. Dacă se constată defecțiuni, ansamblul capului buteliei trebuie înlocuit.
3. Pentru a verifica o condiție tehnică a împingătoarelor hidraulice într-un loc de contact cu un balansoar. Dacă există o uzură sporită, scoruri și alte defecte, este necesar să înlocuiți împingătorul hidraulic cu unul nou.
1. Înainte de instalare, este necesar să folosiți o cârpă curată pentru a curăța suprafețele de contact ale capacului lagărului arborelui cu came de la uleiul de motor. Asigurați-vă că suprafețele de contact ale capului cilindrului și capacele lagărelor sunt curățate de uleiul de motor.
2. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe suprafața împingătoarelor hidraulice și în orificiile din capul unității sub hidroposferă. Instalați fiecare hidro-împingător în orificiul în care a fost înainte de demontare. Verificați să se rotească robineții hidraulici fără blocare.
3. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe suprafețele portante ale arborilor cu came și ale gurilor de sprijin. Montați arborii cu came în conformitate cu dispunerea inițială. Marcajul de pe capătul drept al arborelui cu came trebuie să se afle în poziția 7 pe arborele cu came și la ora 8 pe arborele cu came, așa cum se arată în figură.
4. Aplicați o îmbinare specială de silicon în jurul perimetrului suprafeței de contact, în jurul găurilor pentru șuruburile de fixare, așa cum se arată în figură.
5. Montați capacul lagărului și strângeți șuruburile de fixare, în mai multe trepte și în secvența arătată în figură, cu cuplul necesar.
6. Montați angrenajele arborelui cu came. Apoi, instalarea se face în ordinea inversă a îndepărtării.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: