Ce fel de ulei se toarnă în Nissan Almera

Care este consumul normal de ulei la motoarele Nissan Almera?

Vorbind despre consumul de ulei în motorul cu combustie internă, ne referim doar la cantitatea de ulei consumată ca urmare a procesului de combustie (consumul de ardere). În nici un caz nu trebuie confundat debitul de ulei la pierderea de ulei care apar ca urmare a nu scurgeri baia de ulei, capacul chiulasei, și așa mai departe. Consumul de G. Standard Oil provine din arderea unei cantități mici în cilindrii, și, de asemenea, datorită îndepărtării resturilor de ardere și particulele de uzură Produsul se uzează sub influența temperaturilor ridicate și a presiunii înalte care apare în cilindrii motorului. Consumul de ulei este, de asemenea, puternic influențat de factori externi față de motor, cum ar fi modul de conducere, precum și precizia de a fabrica componente ale motorului.







Consumul maxim de ulei admis poate fi de 1,0 litri la 1000 km.

După atingerea semnalului minim, uleiul trebuie completat (cantitatea de ulei care trebuie adăugată nu trebuie să depășească 1 litru).

Cum să verificați nivelul uleiului în Nissan Almera

Înainte de pornirea motorului, verificați nivelul uleiului. Dacă ați pornit deja motorul, mutați-l și așteptați 10 minute înainte de a continua testul.

Asigurați-vă că nivelul uleiului se încadrează în intervalul indicat în Fig. 2.123. Dacă este în afara acestui interval, aduceți-l la normal.

Fig. 2.123. Verificarea nivelului uleiului prin marcare

Verificați dacă există o turbiditate albă în ulei sau o contaminare semnificativă. Dacă uleiul devine turbid și alb, este foarte probabil ca lichidul de răcire al motorului să intre în el.

Cum să verificați presiunea uleiului în motorul Nissan Almera







ATENȚIE! Presiunea uleiului în poziția de parcare.

Verificați nivelul uleiului.

Scoateți suportul galeriei de admisie din față. Scoateți protecția inferioară a motorului. Deșurubați comutatorul de presiune al uleiului și conectați manometrul de ulei (Figura 2.124).

Fig. 2.124. Localizarea senzorului de presiune a uleiului

După încălzirea motorului, asigurați-vă că presiunea uleiului se potrivește cu turația motorului.

După finalizarea testului, instalați senzorul de presiune a uleiului după cum urmează:

1. Scoateți vechea substanță de etanșare din senzor și din orificiul de montare de pe motor.

2. Aplicați materialul de etanșare a firului.

Presiunea uleiului de motor (temperatura uleiului 80 ° C)

ATENȚIE! Contactul prelungit și frecvent cu uleiul de motor uzat poate cauza cancer de piele. Încearcă să eviți uleiul de pe piele. Dacă uleiul intră încă pe piele, trebuie să vă spălați mâinile cu săpun sau detergent cât mai curând posibil.

Încălziți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei de la componentele motorului.

Opriți motorul și așteptați 10 minute.

Deșurubați ștecherul din orificiul de scurgere și scoateți capacul din orificiul de umplere.

Înșurubați fișa în orificiul de golire și umpleți cu ulei de motor proaspăt.

Capacitatea de încărcare depinde de temperatura uleiului și de timpul de scurgere. Utilizați aceste specificații doar ca referință. Pentru a determina în mod fiabil cantitatea de ulei din motor, utilizați indicatorul de nivel al uleiului.

Încălzirea motorului și verificarea scurgerilor de ulei în zonele din jurul dopului de golire și a filtrului de ulei.

Opriți motorul și așteptați 10 minute.

Verificați nivelul uleiului (vezi Figura 2.123).

Specificații și vâscozitatea uleiului.

Fig. 2.125. Circuitul de lubrifiere:

1 filtru de ulei 2 supapă de by-pass

3 canal de lubrifiere principală 4 orificiu de scurgere a uleiului

5 Arborele cu came de evacuare 6 Arborele cu came de admisie

Valve de distribuție a supapei de admisie a supapei

8 supape de admisie a ventilului de distribuție

9 Element de tensionare a lanțului 10 Lanț de lubrifiere pentru lanțul de distribuție

11 pompă de ulei 12 filtru de ulei grosier

• Clasificarea API: SG.ampH sau SJ

• Clasificarea ILSAC: GF-I sau GF-II

Capacitatea uleiului (aproximativ)

Scurgere și alimentare:

cu înlocuirea filtrului de ulei 2,7 l.

fără a înlocui filtrul de ulei de 2,5 litri.

Motor uscat (după revizie) 3,1 litri.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: