Selectarea dimensiunii anvelopei și calcularea razei de rulare

Pentru alegerea anvelopei și determinarea razei roților după dimensiunile lor, este necesar să se cunoască distribuția sarcinii pe punți.

În cazul autoturismelor, distribuția sarcinii din masa totală pe poduri depinde, în principal, de aspectul. Pentru autoturismele cu tracțiune pe spate, pe axul din spate se înscrie 48% din greutatea totală a automobilului.







Raza de roată rk este selectată în funcție de încărcătura pe roată. Cea mai mare sarcină pe roată este determinată de poziția centrului de masă al vehiculului, care este stabilit conform unei schițe preliminare a prototipului mașinii.

Încărcarea fiecărei roți a punții față și spate a autovehiculului poate fi determinată prin formulele:

unde G1. G2 - încărcări de la masa totală la punțile față și spate ale autoturismului, respectiv.

G1 = 1300 * 9,8 * 0,52 = 6624,8H

G2 = 1300 * 9,8 * 0,48 = 6115,2H

Distanța de la axa frontală la centrul de masă se găsește din formula:







unde Ga este modulul de greutate al mașinii (H);

L este baza mașinii.

Ga = 1300 * 9,8 = 12740H

Distanța de la centrul de masă la puntea spate

v = 2,46 - 1,18 = 1,28 m

Alegem anvelopele 155-13 / 6,45-13. Sarcina maximă pe roată este 3870N. Lățimea profilului este b = 155 mm (6,45 țoli). Diametrul de aterizare al jantei este de 13 inci (d = 330 mm)

Din aceste dimensiuni este posibil să se determine raza roții în stare liberă

unde b este lățimea profilului pneului (mm);

d este diametrul jantei pneului (mm), (1 in. = 25,4 mm)

Raza de rulare a roții rk este determinată ținând cont de deformarea în funcție de sarcină

unde k este coeficientul de deformare radială. k = 0,15

Calculul performanțelor motorului extern

Calculul începe cu determinarea puterii Nev. necesare pentru a asigura mișcarea cu o viteză maximă specificată Vmax.

Când vehiculul este staționar, puterea motorului în funcție de condițiile drumului poate fi exprimată prin următoarea formulă (kW):

unde - coeficientul de rezistență totală a drumului este determinat de formula:

= 0,01 + 5 * 10-6 * (43,33) -2 = 0,01939

Kv - coeficientul de raționalizare, Kv = 0,3 H * с 2 * м -4;

F - zona frontală a mașinii, m 2;

- Eficiența transmisiei, = 0,9

Kp - factor de corecție, Kp = 0,8

Zona frontală se găsește din formula:







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: