- anti-îngheț Sintec Ultra G11 roșu 6L. -
- apă distilată pentru spălare 20l - 140r.
Toate lucrările înseși, să mergem.
Pregătire profesională pentru spălarea sistemului de răcire. Preparatele LAVR pentru curățarea radiatorului sunt turnate în rezervor de expansiune împreună cu apă după golirea lichidului de răcire. Radiatorul este curățat la ralanti sau când vehiculul se mișcă. Este recomandat pentru toate tipurile de sisteme de răcire pentru motoarele pentru camioane și autoturisme. Se utilizează înainte de înlocuirea antigelului sau cu ajutorul agentului de etanșare al sistemului de răcire LAVR Stop Leak. Ambalajul medicamentului este destinat pentru 8-10 litri din volumul de antigel. Pentru cea mai bună curățare, se recomandă folosirea apei distilate LAVR.
1. Spălați Lavr-om conform instrucțiunilor de pe ambalaj.
Acestea sunt acum curate.
Pentru a evita eliberarea antigelului, evacuați lichidul de răcire la o temperatură a motorului care nu depășește 80 ° C!
Scurgeți antigelul de la sistemul de răcire și încălzitor. Se toarnă preparatul în sistemul de răcire și se adaugă apă caldă la marcajul MIN.
Încălziți motorul și clătiți sistemul timp de 30 de minute în timpul conducerii sau în gol. Se recomandă limitarea sarcinii pe motor.
Scurgeți soluția de spălare.
Pentru a elimina contaminanții reziduali, clătiți sistemul cu apă curată de două ori. Pentru a face acest lucru, turnați apă în sistemul de răcire, încălziți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 10-15 minute la mersul în gol sau în timpul condusului, apoi dați apă.
Se toarnă proaspăt antigel.
Ambalajul medicamentului este destinat pentru 8-10 litri din volumul de antigel. Pentru cea mai bună curățare, se recomandă folosirea apei distilate LAVR.
- Normalizează funcționarea sistemului de răcire și protejează motorul de supraîncălzire.
- îndepărtează eficient și în condiții de siguranță calcarul, produsele de descompunere antigel, rugina și alți contaminanți.
- Creste durata de viata a radiatorului, a pompei si a termostatului.
caracteristicile
Cod: 08009
Comanda minima: 1 bucata
Referință: Ln1103
Producător: ЛАВР
Scop: pentru sistemul de răcire
Tara de origine: Rusia
2. Din partea de mai sus - scurgeti spalatul. Lăsați radiatorul să se răcească puțin.
Umpleți apa distilată în radiator, în mașină, rotiți maneta în zona roșie (poate că nu este necesară), ventilatorul nu pornește și este atât de fierbinte. Și clătiți până când ventilatoarele de răcire ale motorului funcționează. Am fuzionat cu apă și i-am turnat din nou, așa că am turnat și am turnat 20 de litri de macaroane. După ultima descărcare de gestiune, apa a fost curată. Sper că este suficient. Ne îmbinăm în cele din urmă.
De asemenea, a fost drenat vechiul antigel din rezervor, deșurubat și spălat.
3. Umpleți antigelul.
Am cumparat 6 l. pregătiți imediat antigel. Umplut după toate canalele de scurgere 4,5 l. A rămas 1L. și în 5l mici.
Descriere:
Anti-îngheț Sintec ULTRA G11 roșu
- ultima generație de lichid de răcire. Proiectat pentru sisteme de răcire pentru motoarele pe benzină și diesel pentru autoturisme și camioane. Ideal pentru motoarele de înaltă tehnologie, inclusiv chillerul turbo și intercooler.
Antigelul asigură o funcționare eficientă și durabilă a sistemelor de răcire și a etanșărilor pompei, protecția fiabilă a pieselor metalice ale sistemului de răcire și a motorului împotriva coroziunii și a depunerilor. Conține un pachet puternic de aditivi antioxidanți, anti-coroziune, anti-spumă și antifricțiune. Nu conține nitriți și amine.
Se caracterizează printr-o înaltă termostabilitate și o capacitate de utilizare a aditivilor în intervalul de temperatură extins de la -45 ° C la + 112 ° C. Împiedică formarea zonelor de supraîncălzire locale.
caracteristicile
Cod: y8929
Comanda minima: 1 bucata
Referință: 1328.
Producător: ORGANSINTEZ
După umplerea antigelului, nu uitați să expulzați aerul din sistem. Am turnat antigel în radiator, l-am turnat în rezervorul de expansiune la o marcă minimă, am pornit mașina, sistemul sa încălzit, sa deschis termostatul și sistemul a început să funcționeze într-un cerc mare. Mâinile din mănuși împing conductele de ramură de la partea inferioară a motorului și de la partea superioară, la prima vedere, până când nivelul din radiator scade. Apoi, partea inferioară și superioară pot fi mai puternice. În câteva minute, probabil 5-10, am condus încet și am adăugat la nivel. Chiar sa întâmplat ca nivelul antigelului din radiator să se ridice brusc în sus)) și sa turnat, l-am acoperit cu un capac rapid, apoi cu un cablu am făcut câteva treceri de gaz pentru a strânge acest aer în rezervorul de expansiune. Ei bine, așa. Apoi, câteva zile s-au rostogolit și s-au uitat la nivel. Nivelul ideal este în starea rece la mijlocul punctului. în stare fierbinte la max. În principiu, este descris haotic, dar cred că înțelesul va fi clar.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: