Înlocuirea dispozitivului de răcire x

  • Filtru de ulei
  • Ulei de motor
  • cârpă

În conformitate cu recomandările producătorului, lichidul de răcire trebuie înlocuit mai întâi după 96 de mii de kilometri sau 4 ani de funcționare (oricare dintre acestea survine mai întâi), apoi la fiecare 48 mii km (2 ani)







Veți avea nevoie de un lichid de răcire, o cârpă curată, o capacitate pentru un lichid de răcire drenat cu o capacitate de cel puțin 7 litri.

Utilizați lichid de răcire pe bază de etilenglicol (antigel). Înlocuiți lichidul de răcire numai pe un motor rece. Răcirea este toxică, deci aveți grijă atunci când o manevrați.

La pornirea motorului, capacele radiatorului și rezervorul de expansiune trebuie închise. Înșurubați bine capacul radiatorului. Sistemul de răcire cu motorul în funcțiune este sub presiune, astfel încât atunci când capacul este ușor înșurubat, lichidul de răcire poate curge de sub el.

1. Așezați vehiculul pe o platformă orizontală plană.

Înlocuirea dispozitivului de răcire x

2. Rotiți capacul de umplere al sistemului de răcire a motorului la 90 '.

Înlocuirea dispozitivului de răcire x

Înlocuirea dispozitivului de răcire x

4. Scoateți apărătoarea din față a motorului (vezi "Scoaterea și instalarea apărătoarelor de noroi ale motorului", pagina 85).

Înlocuirea dispozitivului de răcire x

5. Așezați un recipient sub robinetul de evacuare al sistemului de răcire al radiatorului amplasat în partea inferioară a rezervorului radiatorului drept, rotiți fișa de golire 2 la 3 rotații.

Înlocuirea dispozitivului de răcire x






6. și scurgeți radiatorul.

7. Strângeți fișa de golire

Înlocuirea dispozitivului de răcire x

8 Strângeți cleștile clemei inferioare a furtunului radiatorului, glisați clema furtunului pe furtun.

Înlocuirea dispozitivului de răcire x

9. Scoateți un furtun dintr-o conductă de ramificație a rezervorului unui radiator și îmbinați un lichid din motor în capacitatea pregătită.

Antigelul este otrăvitor pentru toate lucrurile vii. Pentru a nu poluează mediul, aerisiti din radiator și motorul printr-o pâlnie (de exemplu, făcut din sticle de plastic pentru apă carbonatată).

10. Stabiliți furtunul inferior al unui radiator

Înlocuirea dispozitivului de răcire x

11. Deschideți capacul vasului de expansiune și scoateți orice lichid de răcire rezidual din rezervor (de exemplu, utilizând un bec din cauciuc)

Dacă vasul de expansiune este foarte murdar, scoateți-l (vezi "Scoaterea și instalarea rezervorului de supratensiune", pagina 106) și spălați-l.

Înlocuirea dispozitivului de răcire x

12. Umpleți sistemul de răcire a motorului prin turnarea lichidului de răcire în gâtul de umplere până când începe să se toarnă de la gât în ​​furtun la vasul de expansiune. Închideți capacul de umplere ferm.

13. Umpleți lichidul din vasul de expansiune la marca "FULL" de pe peretele rezervorului (vezi "Verificarea nivelului și umplerea lichidului de răcire", pagina 57).

14 Porniți motorul și încălziți-l până la temperatura de funcționare (înainte de pornirea ventilatorului). După aceea, opriți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, reumpleți-l în vasul de expansiune până la marca "FULL".

Când motorul funcționează, monitorizați temperatura lichidului de răcire prin indicator. Dacă săgeata ajunge în zona roșie și ventilatorul radiatorului nu se aprinde, porniți încălzitorul și verificați care aer trece prin acesta. Dacă încălzitorul furnizează aer cald, ventilatorul este probabil defect și, dacă furnizează aer rece, înseamnă că în sistemul de răcire a motorului sa format o blocare a aerului. Pentru ao scoate, mutați motorul, lăsați-l să se răcească și deșurubați capacul gâtului de umplere. Porniți motorul, lăsați-l să ruleze timp de 3-5 minute și închideți dopul gâtului.

Dacă, după un timp foarte scurt, culoarea lichidului proaspăt devine maro, înseamnă că ați turnat o contrafăcută, în care producătorul a uitat să adauge inhibitori de coroziune. În plus, unul dintre semnele de contrafacere este o decolorare totală ascuțită a lichidului. Vopseaua unui lichid de răcire este foarte stabilă și, în timp, devine întunecată. Lichidul colorat cu albastru de in, este decolorat. Acest "antigel" trebuie înlocuit rapid.

Sursa: Ghidul utilizatorului Mitsubishi Lancer X

Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: