Acasă | Despre noi | feedback-ul
Mașina trebuie să fie ținută în ordine și pregătită pentru acțiune. Acest lucru se realizează prin curățarea, lubrifierea și depozitarea corespunzătoare a mașinii. Curățarea pistolului de mână în unitate se efectuează: când se pregătește pentru fotografiere; după tragerea munițiilor vii și neînarmate imediat după împușcare la distanță (în teren); curățați și lubrifiați receptorul, canalul portbagajului, camera de gaz, pistonul de gaz, rama și bolțul; Curățarea finală a mașinii se efectuează la întoarcerea de la fotografiere și în următoarele 3 până la 4 zile zilnic; după îmbrăcăminte și cursuri în teren, fără a trage la întoarcere de la îmbrăcăminte sau de la ore, în cazul nostru, după întoarcerea de la ieșire; dacă mașina nu a fost folosită cel puțin o dată pe săptămână. După curățare, mașina trebuie lubrifiată. Lubrifierea trebuie aplicată numai pe o suprafață bine curățată și uscată a metalului imediat după curățare, pentru a preveni impactul umidității asupra metalului. .. Curățați produsul mașinii în zonele desemnate în utilate pentru acest tabele scop și într-o situație de luptă și de a exercita - pe o suprafață curată, panouri, placaj, etc. Pentru curățarea și lubrifierea mașinii folosite: grăsime pușcă lichid pentru a curăța mașina și gresare-l părți și mecanisme la o temperatură a aerului cuprinsă între +50 și -50 ° C; arma de lubrifiere - pentru lubrifierea găurii, pieselor și mecanismelor mașinii după curățarea acestora; acest lubrifiant este utilizat la o temperatură a aerului mai mare de + 5 ° C; soluție RFS (soluție de curățare a trunchiurilor) - pentru curățarea canalelor de butoaie și a altor părți ale mașinii expuse la gazele pulverulente. Pentru comoditatea curățării canelurilor, tăieturilor și găurilor, se pot folosi bastoane de lemn.
Curățați mașina în următoarea ordine:
1) Pregătiți materiale pentru curățare și lubrifiere.
2) Dezasamblați mașina.
3) Inspectați accesoriul și pregătiți-l pentru curățare.
4) Curățați orificiul tubului.
Puneți mașina în decupajul mesei pentru curățarea armelor sau pe o masă obișnuită, iar în absența unei mese, mașina trebuie să fie odihnită cu un fund în sol sau podea.
Pentru curățarea canalului lichid pistol de unsoare baril câlți pliat sub forma unei figuri 8, crucea reticulară „opt“ impun capătul de ștergere și de a pune de-a lungul unei meșe din fibre ștergător tijă; capetele de cablu trebuie să fie tija de ștergător mai scurt, iar grosimea stratului trebuie să fie astfel încât frecarea cu un câlți introdus în brațul alezaj puțin efort; turnați un pic de lubrifiant cu pușcă de lichid pe plasture și zdrobi ușor plasturele cu degetele. Introduceți o racletă de lustruire și câlți în gaura și pentru a consolida capacul portbagajului canistrei (botul Decupați). Dacă arborele cilindrului este curățat după ardere, compensatorul este înșurubat. Cu o mână care deține botul capacului pistolului și canistră, iar celălalt deține un creion, ușor fără îndoire Ramrod, împingeți-l pe întreaga lungime a țevii de mai multe ori (la curățarea botul țevii scos din capacul bot baril). Îndepărtați ramrodul, schimbați remorcarea, înmuiați-l cu un lubrifiant cu pistol lichid și curățați puțul de butoi de mai multe ori, în aceeași ordine. Apoi ștergeți cu atenție și ștergeți de curățare tija alezajului de tractare curată și uscată și apoi cu o cârpă curată. Verificați dacă cârpe și dacă există urme de funingine (negru), rugina sau contaminare a continua curățarea cilindrului, și apoi din nou cu o câlți uscată și cârpe. Dacă pânza după extermină din net canalului trunchiului t. E. Fără întunecimea lac pulbere sau rugina galbenă, inspecta cu atenție gaura pe bot luminii din cameră și, în timp ce se rotește încet țeava în mâinile. În acest caz, acordați o atenție deosebită colțurilor pușcă și verificați dacă există vreun reziduu rămas în ele. Curățați orificiul tubului cu o soluție de RFS, făcând o perie umezită cu o soluție; apoi cilindrul a purtat pentru a șterge stick-ul. Curățarea soluție PSD să continue până la îndepărtarea completă a depunerilor, pentru un minut sau o perie umezită cu o soluție de cablu nu va fi vyho-dit din alezajul fără agățare sau verdeață. După aceasta, ștergeți cilindrul cilindrului cu o pată uscată și apoi cu o cârpă curată. A doua zi, a verifica calitatea Produ-degenerate-curățare și, în cazul în care canalul de ștergere cu o cârpă curată pentru butoi va fi descoperit depozite, pentru a re-curățare în aceeași ordine.
După curățarea părții răsucite a orificiului cilindrului, curățați camera din partea receptorului în același mod. Dacă, în timp ce curățați, ștergătorul cu ramrodul se blochează în orificiul cilindrului, este necesar să injectați un canal de pușcă de lichid ușor încălzit în canal și după câteva minute încercați să îndepărtați ramrodul. Dacă ramrodul nu este îndepărtat, masina trebuie trimisă la un atelier de reparații.
5) Curățați camera de gaz, tubul de gaz și compensatorul cu ulei de pistol lichid sau o soluție de RFS și curățați pachetele (cârpe) cu un baston sau un baston de lemn. După curățarea camerei de gaz, clătiți camera de gaz cu o cârpă, inspectați orificiul pentru a nu rămâne obiecte străine și ștergeți trunchiul din exterior. Curățați conducta de gaz după curățare.
6) receptor, purtător șurub, bolț, cârpă curată piston cu gaz impregnat cu un lubrifiant lichid sau o soluție PSD pușcă, apoi se șterge uscat. Dacă lichidul de curățare este aplicat după ardere ungere pușcă, pistonul de gaz, precum și adâncituri cilindrice obturator grăsime capac sau le obver-nut timp de 3 - 5 minute cu o cârpă umezită cu un lubrifiant. După aceasta, utilizați un baston pentru a îndepărta stratul de pulbere întărit și ștergeți-l uscat.
7) Ștergeți piesele metalice rămase uscate cu o cârpă; dacă piesele sunt foarte murdare, curățați-le cu un lubrifiant cu pistol lichid și apoi ștergeți-l.
8) Ștergeți piesele din lemn cu o cârpă uscată.
Lubrifiați mașina în următoarea ordine:
1) Lubrifiați orificiul cilindrului. Înșurubați ramrodul pe ramrod și aplicați o cârpă înmuiată în grăsime. Introduceți frecarea în orificiul trunchiului din bot și împingeți-l ușor de două sau trei ori de-a lungul întregii lungimi a trunchiului pentru a acoperi uniform gaura trunchiului cu un strat subțire de lubrifiant. Lubrifiați camera și compensatorul.
2) Acoperiți toate celelalte părți metalice și mecanismele mașinii cu o cârpă unsă cu un strat subțire de grăsime. Lubrifierea excesivă contribuie la contaminarea pieselor și poate cauza întârzieri la ardere.
Nu lubrifiați piesele din lemn.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: