Pentru a verifica și regla unghiul de avans al injecției, după ce ați oprit alimentarea cu combustibil și ați frânat autovehiculul, efectuați următoarele operații:
1) printr-o trapă în partea inferioară a carcasei ambreiajului verificat piuliță arbore cotit rangă introdus în gaura din volantă aliniamentului mărcilor pe carcasa pompei Etichetate automată a ambreiajului temporizare de injecție a carburantului.
2) Rotiți arborele cotit al motorului o jumătate de rotație împotriva rotației (în sensul acelor de ceasornic dacă este văzut de pe partea volantului).
3)
Puneți volant de reținere 1 în poziția inferioară și rotiți arborele cotit în direcția de rotație, atâta timp cât dispozitivul de blocare se cuplează într-o canelură a volantului. Dacă în acest moment marcările 2 pe corpurile pompei de injecție și cuplarea automată sunt aliniate, unghiul de avans al injecției este setat corect; apoi blocați zăvorul în poziția superioară.
4) Dacă eticheta sunt aliniate, este necesar: a slăbi driven bolt partea cuplajului de antrenare superioară, arborele cotit în timpul rotației și slăbiți doilea șurub; rotiți manșonul de momentul injecției de combustibil pentru jumătatea slave a flanșei de cuplare în unitatea de direcție lenii invers rotației, șuruburile de oprire în pas de perete apel (direcția de rotație a dreptului de cuplare care funcționează când este văzută din partea de antrenare); Coborâți încuietoarea în poziția inferioară și răsuciți arborele cotit al motorului în rotație până când blocajul este aliniat cu canelura volantului; rotiți încet ambreiajul reglării pompei de injecție de combustibil pentru unitatea slave jumătate de cuplare cu flanșă (numai în direcția de rotație) cu marcajele de aliniere de pe carcasa pompei și manșonul; fixați șurubul superior al jumătății de cuplare, montați blocajul în poziția superioară, întoarceți arborele cotit și fixați cel de-al doilea bolț.
5) Este necesar să verificați dacă unghiul de avans al injecției este setat corect.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: