Poate că toți mă vor sprijini în această chestiune cu lămpi Illuminability Salon ... În versiunea mea a fabricii a fost un dispozitiv de „ochi de vultur“ și standard.
Nu mi-a plăcut strălucirea lor! Așa că am decis să trec printr-o reluare globală.
Deci, prima mea mașină a fost un Ford Scorpio Mk.1, pentru mine, atunci 16 ani patsanenka nu a fost ca acel vis - a fost ceva pentru care am fost dispus să dea un rinichi. Deci, avea o consola de plafon foarte confortabila, cu un ceas, o data si un cronometru. Și am decis să o iau, pentru că Nu am nicăieri altundeva și nu va mai fi probleme cu lumina din față. Așa e și fotografia ei.
În spatele - Voi folosi o plafond cu Ford Transit mk.4. Nu este atât de funcțional, dar pasagerii din spate nu ar trebui să aibă grijă.
Deci, potrivirea. Probleme imediat vizibile - trebuie să închideți gaura din tavanul standard și să aveți un slot din consola ...
Primul lucru cu care am început - am scos "banda" în mijloc, tăind locul obișnuit pentru "ochi de vultur" și tăieturi în formă de pană din două laturi. Fixând în poziția inferioară a benzii, am aplicat o cârpă de bumbac la suprafață și am impregnat-o și cu epoxid. În dimineața următoare am o suprafață netedă și netedă și o poziție de consolă inferioară.
Mai mult - eliminăm tot ce împiedică brațele pentru fixare. După această etapă, diferența a fost redusă la 5 mm. Înainte - am tăiat consola. Pufos de mult, dar a obținut ceea ce doream - poziția aproape inconstientă a consolei. Decalajul este doar în zona vizorului, este eliminat prin lipirea bucăților spațiului dezmembrat sub "ochiul vultur".
Plafonul personalului sa dovedit a fi foarte simplu - a făcut o tăiere strict orizontală și a introdus-o în sus, fixându-l cu un termo-pistol. Și apoi - aceeași procedură standard - acoperirea epoxidică, ambalarea țesăturilor cu expulzarea bulelor, impregnarea ...
Luând un prieten pentru o zi 2114 măsurată locul ar trebui să fie canapea din spate, în cazul în care voi pune plafond. Din păcate, nu-mi amintesc câți cm de la margine, dar sa dovedit a fi dincolo de standard.
Am măsurat dreptunghiul, l-am tăiat, l-am întărit cu un epoxid și l-am lustruit. Așa cum am spus mai devreme. În același timp, chiar mi-am aliniat vechile "frunze de ceai".
Apoi am ajuns la problemele vizorilor. problemă veche au fost realizate din material plastic subțire, așa că am început să caute alternative ... pe termen lung a căutat, am încercat pe de Clarus, Escort, micro Corso, Kalina ... Ca rezultat, luat mâinile mele vizieră Priorovskie, și am realizat - e al meu! Ridică-te perfect, deși trebuie să muți cârligul, dar pentru mine e gunoi. A transferat-o, a făcut o gaură veche, a făcut-o imprastiată cu epoxid.
Există mai puține probleme cu ceasul, dar totuși există. N-am găsit conectorul la conectorul original, așa că l-am prins și l-am înlocuit cu un VAZ similar.
Acum, lucrul principal este țesătura. Am vrut să cumpăr suede, neosroslos. Am cumpărat un duplex, o haină gri, o culoare foarte frumoasă. Duplexul în sine este alcătuit dintr-o bază din material textil, paralon de 2 mm și fund de bază CB.
Lipit pe adezivul 88, se aplică mai întâi un strat subțire ca primer, apoi uscare - și a lovit din nou a început în părți pentru a netezi și înăspririi ... Ca rezultat, 1,5 ore de chin, și asta un astfel de rezultat.
După uscare (2 ore) a început să adere marginile tavanului. Pierdut, îndoit, plantat pe cârlige. În principiu, nimic complicat, chiar și puțin amuzant.
Am împachetat ușor într-un film de ambalaj, am transportat în mașină, având în prealabil dezasamblat tot plasticul din rafturi. El a pus-o prin trunchi, plasând cu ușurință un ziar pe ochelari. După ce a tras "pe mușcătură", a fixat-o în zona stilourilor (bolțuri prost introduse) și sa dus la garaj. Sincer, pentru a pune plafonul - gemmoroy încă unul! Toate benzile de cauciuc trebuie extrase deasupra tavanului, totul trebuie îndreptat, ajustat, fixat - brrrr, nu mai vreau. Am pornit de la spate - au existat probleme cu aceste benzi elastice pe ferestre și cu material plastic-pilon - a fost dificil, fără un pic mai îndepărtat otvertochki folie de șurub, care se află în spatele bare de torsiune. Odată cu răsucirea înfundată, fundul se strângea imediat, lega plafonul dintre pasagerii din spate, pună barele. Deodată a devenit mai strălucitoare.
A doua zi dimineața am început să lucrez la ceas. Era necesar să-și sporească urechile și să-și îndoaie urechile sub scuterul din față. Urechi realizate dintr-o bandă de fixare, înșurubate pe șuruburile M4 și introduse în poziție. Păstrează!
Acum despre urechile din fața ceasului. Inițial au un scorpion la un unghi de 45 gr. Luăm o brichetă cu bricheta și ne aplecăm la 90. Pentru a nu interfera cu instalarea pe amplificatorul de acoperiș.
Înainte - notați și exersați. Conectăm ceasul și ieșim terminalele pentru plafon. Înșurubăm șuruburile scurte de auto-înșurubare, astfel încât să nu iasă din cealaltă parte a acoperișului. Închidem șuruburile cu bandă scotch.
Apoi conectăm domul și îl prindeți în panou! Probeam găuri noi sub cârligele prăjiturii.
Ei bine, totul, rezultatul gata!
Articole similare
-
Montarea plafonului de tensiune cu mâinile pe video - cum se montează și se instalează
-
Stretch tavan de cer în interior, firma este un nou stil de plafoane, g
Trimiteți-le prietenilor: