Ei bine, aici sunt acum și pe această afacere. Acum, în capul meu, am repara capul cilindrului. a demonstrat totul. Am decis să schimbe manșoanele de ghidare ale supapei, să înlocuiesc supapa, să înlocuiesc totul etc.
Ca rezultat:
1. Bucșe SM
2. Valve SM
El a făcut desenul dorit al supapelor sale presupuse cu toate unghiurile, dimensiunile și profilurile (făcute în CorelDraw) și le-a dat lăcătușilor să-și bate totul așa cum ar fi trebuit. Ei bine, din caracteristicile:
- placi ușor rafinate (adică maxim 2-3 mm)
- partea proeminentă a tijei supapei bucșei sale are diametrul de 6 mm la ieșire și 5 mm la intrare
- 3 șuruburi: 30 °, 45 °, 60 °
- curbele netede la punctele de trecere dintre șuruburi și o rotunjire netedă a muchiei plăcii supapei, astfel încât să nu existe virfuri atunci când fluxul este rupt de pe marginea supapei. Apropo, la supapele de evacuare, șanțul inferior a fost realizat la un unghi opus, astfel încât gazele de eșapament ar putea fi suflate în canalul de evacuare.
Pe deasupra tuturor, am șlefuit canalele și am scos tot felul de pași cu un burghiu de frezat cu un burghiu. Apropo, sunt curios totul: a fost necesar să montați șeile pe scaune, că pașii au ajuns la 1 mm grosime. Nu puteau fi îndepărtate. Ar putea face doar o rază de rotunjire de aproximativ 5-7 cm.
Combinația de canale nu a fost încă posibilă. Canalele au canale cu diametrul de 30 mm (intrare), iar canalele din galeria de admisie sunt de 28 mm. Cine face asta? Debism, mama lor. Debilizm. Pentru a combina canalele, trebuie să găsim tăietoare de frezat cu boroane, în formă de minge și cilindrice, cu un diametru de 28 mm și apoi mai mare. Și ascuțiți ascuțiți ascuțirea.
Am auzit că supapele subțiri se joacă în același rol ca și un cracker sportiv cu kulaci prelungiți. Ie Subțierea supapei cu n mm dă efectul ridicării valvei cu m mm față de cea standard. Așa că trageți concluzii. Un lucru îmi voi spune: aceste supape subțiri ar trebui să fie cu adevărat de material foarte puternic. Titan, la naiba. Altfel am auzit despre următoarele probleme:
1. Arderea
2. Supraîncălzirea și îndoirea
3. plăcile deconectează.
Deci este mai atent. Numai un lucru de brand-name sau face-te cu turners, toate în detaliu și în mod clar le-a explicat.
_________________
Mai tare te duci - ai în cale.
Dar beneficiile unei forțe speciale și de calitate ciment și întărire. Păi, ele pot fi date turnătorilor, astfel că acele ruble pentru 500-800 au închis totul așa cum ar trebui în conformitate cu planurile. De sub picioare, lustruiți și tăiați plăcile, pregătiți șuruburile. Pe scurt, o gamă completă de lucrări.
Heh. O întărire și ciment după prelucrare și podtochki nu rupt. 8-)
Forumul are 13 ani
Auto: VAZ-111140 "OKA" 1,1Li E2
Dar beneficiile unei forțe speciale și de calitate ciment și întărire. Păi, ele pot fi date turnătorilor, astfel că acele ruble pentru 500-800 au închis totul așa cum ar trebui în conformitate cu planurile. De sub picioare, lustruiți și tăiați plăcile, pregătiți șuruburile. Pe scurt, o gamă completă de lucrări.
Heh. O întărire și ciment după prelucrare și podtochki nu rupt. 8-)
Și despre efectul a tot ceea ce este corect - amestecul curge mai liber în cilindri - umplutura este mai bună - mai puternic!
Lucrările de întărire și cimentare nu sunt încălcate. Supapele SM germane sunt întărite și cimentate pe toată lungimea volumului, deoarece, indiferent cât de mult nu se îndepărtează metalul, dispozitivul de tăiere este purtat în mod egal în jurul acestor supape.
Ascultă, UBER, și la tine în 1300 ai 79 de pistoane chtoli? Din cinci? Și apoi volumul motorului este suspect. nu reparații, și anume cu dimensiunea pistoanelor 79. Și cum este diferența față de 76 de pistoane? A crescut puterea? Împărtășiți ușor impresiile dvs.
_________________
Mai tare te duci - ai în cale.
Lucrările de întărire și cimentare nu sunt încălcate. Supapele SM germane sunt întărite și cimentate pe toată lungimea volumului, deoarece, indiferent cât de mult nu se îndepărtează metalul, dispozitivul de tăiere este purtat în mod egal în jurul acestor supape.
Ascultă, UBER, și la tine în 1300 ai 79 de pistoane chtoli? Din cinci? Și apoi volumul motorului este suspect. nu reparații, și anume cu dimensiunea pistoanelor 79. Și cum este diferența față de 76 de pistoane? A crescut puterea? Împărtășiți ușor impresiile dvs.
Forumul are 13 ani
Auto: VAZ-111140 "OKA" 1,1Li E2
Lucrările de întărire și cimentare nu sunt încălcate. Supapele SM germane sunt întărite și cimentate pe toată lungimea volumului, deoarece, indiferent cât de mult nu se îndepărtează metalul, dispozitivul de tăiere este purtat în mod egal în jurul acestor supape.
Ascultă, UBER, și la tine în 1300 ai 79 de pistoane chtoli? Din cinci? Și apoi volumul motorului este suspect. nu reparații, și anume cu dimensiunea pistoanelor 79. Și cum este diferența față de 76 de pistoane? A crescut puterea? Împărtășiți ușor impresiile dvs.
Valvele SM germane, potrivit unor zvonuri, nu o fac singure, dar este doar o companie de ambalaje.
Și despre volumul. Cred că aceasta este doar o greșeală în TCP. Mai exact, au scris 1390 cm cubi. Aceasta este o glumă a funcționarilor din cadrul ISA. Pentru că atunci când au rezolvat ceva deosebit de suspect, nu a fost observat. Dimensiunea obișnuită de reparare (76,4 E) cum ar fi. Și tijele de legătură sunt standard. Poate arborele cotit nestandard, dar maestrul nu a spus nimic despre el.
În general, de mult timp am vrut să înțeleg - 1300 este volumul unui cilindru sau patru. Îmi cer scuze pentru întrebare, cel mai rușinat, dar prea leneș să conteze.
1300 - toate cele patru cilindrii combinate. Dacă ai avea fiecare cilindru a fost 1300. Aș purta o pereche de camioane KamAZ cu o frână de mână. și în mustață nu ar fi suflat. Iar cheltuiala - bine, litri 20-25 pe 100 km: rece:
P.S. SM, se pare, produce independent valvule, deoarece există un semn distinctiv - este ștampilat pe piciorul SM și apoi pe numărul de catalog. Da, și supapa, în general, este mult mai bună și mai bună decât VAZ-ul (nu se spune nici o ofensă, dar așa este). De asemenea, am cumpărat plăcuțe de ulei de la SM. Cu siguranta nu intelegi unde sunt facute. Există deja doar numărul de catalog. Nu există nici un embosare SM. Dar capacele la atingere și la examinarea atentă sunt în mod clar diferite de cele obișnuite ieftine. Și pot fi îndepărtate în siguranță și presate de mai multe ori. nu strica.
_________________
Mai tare te duci - ai în cale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: