Discurile de pe Moskvich pot fi luate fără probleme. Astfel, este necesar să se respecte anumite condiții - „moscoviți“ discuri ideale în care găurile de fixare sunt dispuse pe un cerc cu un diametru de 115 mm (PSD), iar plecarea este de 30 mm (ET). Cu toate acestea, automobilele populare moderne nu sunt echipate cu discuri de această dimensiune. Cele mai des întâlnite sunt discurile pe scară largă, cu un PCD egal cu 114,3 mm. Aceste roți sunt echipate cu mașini japoneze și coreene, de exemplu, unele modele Mazda, Mitsubishi, Hyundai.
Există o diferență de 0,7 mm în diametru amplasarea circumferențială a șuruburilor de fixare pot fi neglijate, deoarece fiecare gaură este deplasată în raport cu centrul de 0,35 mm, care este compensat pentru piulițele de fixare conice fit. Dacă roțile acoperi mai mult - de exemplu, de 35 mm, este de 5 mm, încastrate în „adâncimea“ a arcadelor, atât de scăzut „Moskvich“ decupaje (spate) nu a inhibat rotația normală a roților. Aplicați un "cauciuc" mai larg nu este recomandat, deoarece în acest caz, diferența dintre roata din spate și arcul pe o parte, precum și aripa - pe de altă parte - va fi inacceptabil de mică. Cu toate acestea, nu este ușor să ridici o mașină pentru Moskvich cu o lățime mai mică de 5,5 țoli, deoarece hub-urile cu cinci pini includ acum numai mașini grele și puternice care nu sunt echipate cu roți înguste.
La achiziționarea și instalarea unității pe modele Moskvich 412 și 2140 ar trebui să fie luate în considerare faptul că aceste discuri tind să aibă o grosime mai mare în planul de fixare, astfel încât lungimea pastilelor regulate, nu poate fi suficient și va trebui să rezervați cu strungari alungite. Pentru operarea de fixare a discului în acest caz trebuie tratată mai responsabil, respectând cu strictețe secvența de piulițe de strângere conform schemei "stea". Discurile cu găuri cilindrice, mai degrabă decât cu găuri conice, pot fi abordate fără a fi nevoie să se extindă știfturile, deoarece piulițele lor alungite speciale le permit să "prindă" firul în adâncimea discului. Cu toate acestea, aplicarea lor în acest caz este nedorită - pot apărea probleme cu centrarea roții.
În cele din urmă, trebuie să acordați atenție diametrului orificiului de sub hub în unitate - parametrul DIA. La "nativ" discuri de "moscovite" este egal cu 74 mm, iar pentru multe jante din aliaj ușor - este mai puțin.
Într-un caz extrem, pentru a ateriza pe roți moscovită pe o porțiune îngroșată a butucului poate fi teșit pe partea interioară a deschiderii în planul de împerechere al discului sau dalta de deschidere centrală a mașinii.
Yury Datsyk, Igor Shirokun, Vladimir Kornitsky
Fotografie de Andrey Yatsulyak, Yury Nesterov
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Viber. Telegramă și Messenger. toate cele mai importante evenimente auto dintr-un singur loc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: