Flying, fiul lui Nimeni
Flying, fiul lui Nimeni
Ca băiat, admirând vechiul vecin "Moskvich", Alexander Kuleshov a hotărât ferm că într-o zi ar fi același lucru. Pentru multe dintre visele copiilor și să rămână visuri, dar nu pentru eroul articolului nostru - ani mai târziu, el și-a construit o mașină din copilărie. Doar acum întrebarea cu motorul, el a decis radical, plasând sub capota unui bătrân ... un motor puternic de 4 litri de la Ford Explorer off-road.
23 fotografii și text sub tăiere
M-am întâlnit soția sa Victoria și Alexander Kuleshov, pentru care „Moskvici-403“ nu este doar o mașină, și unul dintre personajele familiei lor: prima mașină care părăsește orașul după reconstrucție a coincis cu ziua nuntii lor.
"Nu știu ce fac ceilalți groși în ultima zi de viață a burlacilor, dar petrecerea mea de cerb a mers la garaj", spune Alexander. - Asamblarea finală a mașinii cu prietenii a durat până la ora trei dimineața. Nu am dormit suficient, am fost obosit, dar m-am dus la nuntă. Toată lumea era complet extatică!
Pasionații de mașini MZMA au devenit o ocazie pentru cunoștința noastră - eu însumi posed o astfel de mașină. Pasiunea pentru retro este, de asemenea, foarte aproape de mine, foarte clar. Înainte de a începe să distrugem mașina de anvelope a articolului nostru, merită să spunem ceva despre aceste mașini.
"Moscoviții" modelelor 402, 407 și 403 au fost produse în 1956-1965. la fabrica de mașini mici din Moscova. În total, au fost fabricate aproximativ o jumătate de milion de astfel de mașini.
"Moskvich-402" avea un motor slab și suprapus moral, cu o capacitate de lucru de 1,22 litri și o putere de 35 CP. - construcția sa a revenit la mijlocul anilor '30. "Moskvich-407" diferă de predecesorul său cu un nou motor de vârf. Acest model a intrat în producția de masă în mai 1958. Noul motor cu un volum de lucru de 1358 cu. cm și o putere de 45 CP. a împrăștiat mașina la 115 km / h.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: