Este absolut evident că orice nod al Opelului care rulează trebuie să fie în ordine. Acest lucru se aplică în special la suspendarea, spre deosebire de motor, care poate eșua și Opel Ascona pur si simplu nu va merge mai departe, spargerea unor elemente ale suspensiei, în timp ce de conducere poate duce la un accident grav.
1. Pe lângă siguranța evidentă, Ascona Opel este responsabil pentru o conducere confortabilă și o bună manevrabilitate. Cel mai periculos lucru este că, în acest caz, va exista o mare probabilitate de a pierde controlul, cu următorul impact asupra obstacolului care a apărut pe drum. Doar diagnosticarea regulată a Opel Ascona va evita o astfel de situație.
Diagnosticarea rulajului Opel Ascona include verificarea elementelor:- arcuri și amortizoare;
- pârghii și suporturi (lagăre de sus, blocuri silențioase de jos);
- Bucșe ale stabilizatorului Opel Ascona;
- tije și șine de direcție;
- rulmenți de roți;
- CV articulațiilor.
2. Pentru proprietarii Opel Ascona cu experiența de a determina disfuncționalitatea în suspensie este ușor. Experiența îi va arăta prin sunet și sursa ei ce este problema. În plus, cele mai frecvente defecțiuni ale suspensiei sună aproape la fel în toate mașinile.
Diagnosticarea sistemului Ascona Opel trebuie să se efectueze în mod regulat, chiar și fără nici un semn de defecțiune. Fă-o mai bine pe lift, dar poți și pe o groapă obișnuită sau o groapă de observare.
3. Este important să ne amintim cum se comportă Opel Ascona într-o ordine de lucru, atunci orice defecțiune în viitor va fi evidentă. Pentru a înțelege că ceva nu este în regulă cu mașina, nu trebuie să fie un șofer cu experiență, și chiar mai mult, un mecanic auto.
Cel mai adesea, următoarele semne de defecțiuni ale Ascona Opel:- apariția bruscă a zgomotului, baterea, bâzâitul de la Opel Ascona, care pot dispărea și rămân chiar pe un drum perfect plat;
- role prea mari în timpul curbelor și o înclinare vizibilă a corpului în timpul trecerii neregulilor sau la frânare;
- o lovitură arbitrară, Opel Ascona conduce la conducere;
- uzură neuniformă a anvelopelor.
4. De cele mai multe ori, puteți auzi exact baterea suspensiei Opel Ascona, indică faptul că elementele de cauciuc sunt uzate sau dacă elementele de fixare care le țin sunt slăbite. Există o mulțime de elemente de cauciuc în circulație, în general, practic orice nod al suspensiei Opel Ascona poate, prin urmare, să identifice cu precizie cauza loviturii, mașina trebuie inspectată de jos.
Dacă auzi criza, mai ales atunci când viraje sau accelerarea bruscă Opel Ascona, se poate spune aproape sigur că problema poate SHRUS Opel Ascona, așa-numitul granat. Scârțâitul se întâmplă cel mai adesea după înlocuirea bucșei stabilizatorului, adesea aceasta indicând o bucșă de calitate slabă.
5. Dacă Opel Ascona a început să se îndrepte spre partea laterală, mai des se întâmplă după un pas greu de gropi și gropi, atunci ar putea fi necesar să se facă o colaps similară (prăbușirea Opel Ascona). În cel mai bun caz, acest lucru va elimina problemele, în cel mai rău caz, cu o lovitură ar putea ceva îndoiți, variind de la tija de direcție și se termină cu un pivot.
În cazul apariției a cel puțin unuia dintre aceste semne, cât mai curând posibil pentru a diagnostica Opel Ascona care operează. Chiar și regulile interzic în mod explicit funcționarea cu o suspendare defectuoasă, fără a menționa faptul că este doar periculos.
6. La momentul nu înlocuiește suspendarea Hob Opel Ascona, care nu este atât de scump, poate provoca deteriorarea brațului, cu prețul de o sută de dolari. Mulți șoferi conduc fără a acorda atenție în curs de dezvoltare sunete șasiu Opel Ascona, și de călătorie, atâta timp cât sunetul nu va fi destul de critic, sau până când ceva pur și simplu nu se desprinde, această abordare este pur și simplu absurd.
7. examinarea vizuală periodică a căii de rulare Opel Ascona va ajuta la economisirea de bani, pentru că în cazul în care timp pentru a detecta crăpate sau capacul de mai jos, și produc hot-au schimbat, atunci elementul care protejează mai jos va dura mai mult. În cazul în care, în timp ce inspectați Ascona Opel, se găsește un anter antebrat deja, puteți fi siguri că în curând acest element de suspendare va necesita înlocuirea.
După verificarea tuturor anterelor, trebuie să continuați diagnosticarea elementelor de suspensie din față Opel Ascona. Suspensia față este mai complicată decât suspensia din spate, este supusă încărcăturii grele, prin urmare se rupe mult mai des. În primul rând, inspectați amortizoarele Opel Ascona, acestea nu ar trebui să fie scobitori sau pete de ulei. De asemenea, puteți încerca să scuturați amortizorul în lateral, iar amplitudinea leagănului ar trebui să fie neglijabilă.
Dar cel mai simplu mod de a verifica funcționalitatea acestui element de suspensie, dacă rotiți Opel Ascona apăsând la solul colțului unde este localizat amortizorul de șoc diagnosticat. Dacă, după presare, Opel Ascona, revenind la starea inițială, a continuat să se răstoarne în sus și în sus, acest lucru indică o defecțiune a amortizorului.
8. Apoi, sunt examinate izvoarele șasiului Opel Ascona, adesea se rupe rândul, astfel încât trebuie să le inspectați pentru crăpături și integritatea tuturor virajelor. Dar aici este de asemenea posibil să se determine funcționalitatea arcurilor fără a se uita sub mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să acordați atenție clearance-ului Opel Ascona, în cazul în care mașina a devenit considerabil mai mică, atunci indică deja o defecțiune a arcurilor, s-au întors și nu mai pot îndeplini funcția corectă.
9. Blocurile cu bile și silențioase sunt verificate numai din partea inferioară a modelului Opel Ascona. Pentru diagnosticarea lor, este mai bine să folosiți o pârghie metalică pentru a face mai ușor să verificați totul pentru lacune, într-o mașină de lucru nu ar trebui să fie. În același mod, sunt testate suporturile stabilizatorului și tracțiunea Opel Ascona. Pentru a verifica rulmentul butucului, roata trebuie să fie agitată, dacă există o piesă de joc, aceasta indică o stare defectuoasă a rulmentului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: