Cum să conteste o piedică în dreapta

Car Blog

Mergând se întâmplă în cartierul rezidențial, instanța sau o intersecție, fără semne de prioritate și unul este lovit de incultura colegilor lor. Îmi amintesc - în școală de conducere am interfera, de obicei, cu dreptul peg aproape în fiecare lecție, iar când a plecat de pe pista de curse, „dreptul de interferență“ a fost singura regula care ne ajută să înțelegem cine merge și cine merită. În fiecare zi am trece câteva secțiuni în cazul în care această regulă este singura regulă de site-uri de călătorie.






Cum să conteste o piedică în dreapta

Zonă rezidențială, ieșire de la drumul secundar spre intersecția în formă de T (I). VAZ-2109.Zima, slush. Drum spre 1 mașină, mașini parcate la stânga, spre dreapta - o pantă de zăpadă. Sunt sigur că nimeni nu merge în partea dreaptă a stângii pe cel principal. Fac o întoarcere la stânga. La sfârșitul rândului, un jeep conduce la viteză decentă (80 km / h) din spate. El se prinde cu mine și, fără frânare, fuste (depășește) dreapta pe blocajul de zăpadă.

Cum să recunoaștem interferența în dreapta

Regula de "a da drumul la împiedicarea din dreapta" a fost impusă pe dinți - o formulă dureros de succes. În același timp, aceasta este încălcată atât de des încât este timpul să emităm o instrucțiune separată despre manipularea "interferenței la dreapta". Acum, de asemenea, vom împrumuta.

Numele popular de „regula dreapta“ se referă la punctul 13.11 regulilor de circulație, care obligă șoferii care călătoresc intersecție de drumuri echivalente dau drumul vehiculelor care vin din dreapta, iar tramvaiul -. Din orice direcție.

Problema este că mulți șoferi nu pot recunoaște intersecțiile pe drumuri echivalente.

Conferința YurKluba

În țară a apărut un accident similar unui set. Uch-a A. a mers direct de-a lungul drumului, la momentul trecerii de următoarea plecare cu o altă stradă (de 1,5 milioane de unghiul de gard 45gr) zboară UCH-k B UCH-k și frânele și face dreapta, dar nu au timp sa generală de contact bandă 1m mișcare reziduală A 45cm . Dps cade o piedică în dreapta uch-ku A.

Argumentele noastre 1. Uch-to B nu a luat în considerare faptul că pleca pe un drum cu o singură bandă (la o lățime de 3,5 m) în momentul în care era deja ocupat de mijloace.






Cine are dreptate și

1. O cale de atac împotriva deciziei privind o infracțiune administrativă este furnizată judecătorului, organismului, oficialul, care a emis o decizie în acest caz și care, în termen de trei zile de la data primirii plângerii trimite-l cu toate materialele cauzei la instanța de judecată, organismul părinte, oficial superioară față.

(2) O plângere împotriva deciziei unui judecător de a impune o pedeapsă administrativă sub formă de arest administrativ sau de expulzare administrativă se depune la o instanță superioară în ziua primirii reclamației.

Nu a ratat obstacolul din dreapta

O zi bună. Mutat pe direcția drumului B a mișcării indicată de o săgeată. Când m-am condus până la intersecția A și B drumuri, drumuri laterale Un drum până la intersecția a condus o masina care sa oprit și să-mi treacă. După trecerea la intersecția (intersecția cu drumul A) a fost oprit de poliția rutieră, care a explicat că nu am ratat un obstacol în calea spre dreapta (masina a fost în mișcare pe drum A), pentru care mă va trage la răspundere administrativă.

Interferența în dreapta - da drumul

Prietenul meu a intrat într-un accident la intersecția drumurilor echivalente din oraș (a condus drept și nu a dat drumul mașinii, apropiindu-se de intersecția din dreapta).

La marginea drumului un copac a crescut la 40 de metri de intersecția dintre mașina care se apropie. Angajații poliției rutiere din sistem nu au făcut-o la redactare și au refuzat după aceea, când prietenul meu a atras atenția asupra acesteia. Când a trecut intersecția, sa oprit, a fost convins de absență

interferență și a continuat să se miște.

Interferența spre dreapta și SDA

În articolul precedent, Interferențele la dreapta și regulile de trafic. De ce e de ce? Reconstrucție simultană. Aplicarea regulii de "interferență în dreapta" a fost luată în considerare simultan cu reconstruirea autoturismelor. În acest articol, vom examina aplicarea acestei reguli la trecerea intersecțiilor și aplicarea acesteia în alte cazuri.

13.11. La intersecția drumurilor echivalente, șoferul unui vehicul fără tren este obligat să renunțe la vehiculele care se apropie de dreapta.

Principalul lucru de reținut în acest caz este că regula "interferența cu dreapta" se aplică numai la intersecțiile neregulate ale drumurilor echivalente.

3. Înainte de intersecție, semnele prioritare 2.1, 2.3.1-2.5 și drumurile intersectate au aceeași acoperire.

Interferența în dreapta

Expresia „un obstacol în calea dreapta“ este familiar, nu numai pentru cei care au promovat examenul pentru permisul de conducere, dar chiar și cei care au cumparat de hârtie. Cu toate acestea, foarte puțini oameni știu că "Zgomotul din dreapta SDA" pur și simplu nu există în această formulă. Acești șoferi au simplificat formularea cerințelor SDA. Punctul 13.11, care impune ca toți participanții la trafic (cu excepția vehiculelor feroviare) să fie la treceri echivalente inferioare celor care se mișcă în dreapta lor.

Cum să provocați expertiza la foc







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: