Tratamentul anticoroziv al corpului a fost întotdeauna considerat o sarcină importantă pentru un pasionat de mașină care își tratează conștiincios vehiculul. În piața modernă, există multe instrumente diferite care se descurcă perfect cu această misiune. Unul dintre aceste produse, testat în timp și având un feedback pozitiv al consumatorilor, este anticoroziunea Body 930. Este o mastic care se aplică pe zonele neprotejate ale corpului cu o pistol specială sau prin alte mijloace. Despre proprietățile și tehnica de aplicare și vor fi discutate.
Prezentare generală a produsului
Masticul acestui brand este produs de producător în containere de diferite capacități, ceea ce face ca achiziția sa să fie profitabilă atât pentru o singură utilizare, cât și pentru prelucrarea în masă a autoturismelor la o stație de întreținere. Pentru aplicare se utilizează pistoale sau perii și role convenționale.
Conform compoziției anticorozive a acestui brand, putem spune că conține toate componentele necesare care asigură o protecție excelentă a metalului de influența majorității factorilor externi. După întărire, masticul își păstrează elasticitatea și elasticitatea, se potrivește perfect cu suprafața și are o izolație fonică mică. Anticorros este ținut perfect atât pe metalul gol, cât și pe stratul vechi de vopsea și grund.
Agentul anti-coroziv considerat este absolut netoxic, non-exploziv și nu are un miros ascuțit. Pentru aplicarea prin pulverizare, anticorozivul este diluat cu un solvent convențional, iar aplicarea se face manual fără acest lucru. Timpul de solidificare a agentului este suficient pentru a procesa lent toate suprafețele cu aceeași compoziție preparată în prealabil.
Domeniul de aplicare
Acest mastic este destinat în principal pentru tratarea caroseriei, dar acest lucru nu se încheie cu aplicarea acestuia. Instrumentul sa dovedit a fi o idee bună în prelucrarea transportului intern. Chiar și cu contact permanent cu apă, stratul de acoperire nu se deteriorează și își păstrează proprietățile de protecție pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce indică fiabilitatea acestuia atunci când este utilizat pentru tratarea caroseriei.
În reparația caroseriei, anticoroziunea este utilizată în principal pentru tratarea fundului. Mai rar, ele sunt tratate cu arcuri și rapiduri. În acest scop, un mijloc mai potrivit este movil. Deși unii sunt tratați cu anti-coaja lui Bodi și cu toate părțile invizibile ale corpului, și nu este nimic în neregulă cu asta. Produsul penetrează perfect în toate fisurile mici, are flux normal și aderență.
Unelte si accesorii pentru lucrul cu anticoroziune
Pentru a lucra cu anticorupția este necesară pregătirea unor unelte și accesorii, dintre care o listă scurtă este prezentată mai jos. De asemenea, aveți grijă de camera în care va avea loc tratamentul. Cerințele nu sunt stricte la sediu, cu toate acestea, în sezonul rece este necesar să se asigure un regim de temperatură de cel puțin 8 grade Celsius.
De asemenea, este necesar să aveți grijă de protecția personală. Compoziția masticului este foarte puțin spălată de pe piele, deci este recomandabil să folosiți un costum de protecție, mănuși și o protecție a feței. Capul este obligatoriu, deoarece masticul este îndepărtat și mai dificil decât în piele.
Instrumente și accesorii necesare:
- dispozitiv pentru pulverizarea anticorozivă;
- pensule de vopsea de diferite dimensiuni;
- capacitate de preparare anticoroziune;
- dispozitivul pentru montarea autovehiculului pe partea sa (dacă nu există o carieră de ridicare sau de observare);
- instrumente pentru pre-tratarea suprafețelor;
- Instrumente pentru degresare.
Dacă lucrul se face în interior, atunci trebuie să asigurați un iluminat bun. Acest lucru vă va ajuta să aplicați un strat uniform de anticoroziune și să nu pierdeți locurile greu accesibile. Același lucru este valabil și pentru ventilarea camerei. Este de dorit să existe un sistem normal de ventilație fără curenți și rafale puternice de aer.
Dacă anticoroziunea Body 930 este aplicată în exterior, atunci în acest caz totul depinde de vreme. Ar trebui să alegeți o zi fără ploaie și un vânt puternic care ridică praful. Mașina este mai bine plasată la umbra și departe de zonele rezidențiale și publice.
Pregătirea suprafeței
Unii angajați lipsiți de scrupule din stațiile de întreținere aplică suprafețe anticorozive, fără a le pregăti mai întâi. Aceasta este o eroare brută, deoarece o astfel de procesare nu va dura mult timp. În plus, mizeria care rămâne sub stratul de mastic, mult mai rapid pentru a mânca corpul decât fără tratament cu anticoroziune.
Prin urmare, înainte de a începe să lucrați cu un agent anticorosiv, trebuie să pregătiți cu atenție suprafața. Pentru a face acest lucru, zona tratată este curățată cu detergenți. În cazul în care fundul este vopsit, atunci vopseaua trebuie fie învelită, fie parțial curățată.
O atenție deosebită este acordată prelucrării locurilor care au fost afectate de coroziune. Locurile puternic putrezite sunt de obicei tăiate și făcute cu plăci din metal. Dacă rugina este lăsată sub mastic, atunci tratamentul unui efect mare nu va aduce.
După spălare și curățare, suprafața este degresată de orice mijloc agresiv. Poate fi un solvent al oricărui brand. După degresare, se recomandă să nu se întârzie timpul, dar imediat urmați tratamentul.
Lucrați cu anticorupție
Dacă masticul este aplicat manual cu o perie, atunci lucrarea va dura mult timp și răbdare. În unele locuri va fi necesar să folosiți perii mici pentru a ajunge în cavități și zone neexplorate. Când lucrați cu o perie, anticoroziunea este aplicată de obicei în două straturi uniforme. Grosimea fiecăruia poate ajunge la 5 milimetri.
Când lucrați cu un atomizor special, procesul de procesare va fi ușor mai ușor și mai calitativ. Spray-ul va livra produsul în locurile cele mai inaccesibile. De asemenea, instrumentul însuși va fi folosit mult mai economic. La pulverizarea cu o grosime medie a stratului aplicat, masticul lasă aproximativ jumătate.
concluzie
După cum se poate observa din cele de mai sus, lucrul cu anticoroziunea Corpului se realizează în același mod ca și cu alte mijloace ale acestui scop. Procedând astfel, trebuie respectate următoarele reguli de bază. Aceasta asigură o protecție mai durabilă a corpului pentru mai mult de un an. Dar, într-un fel sau altul, tratamentul unic cu această anticorupție nu este durabil pentru mașină. Periodic, procedura va trebui repetată și, cu cât se va face mai calitativ, cu atât mai des va fi efectuată în viitor.
Interesant pe această temă:
"În repararea caroseriei, anticoroziunea este folosită în principal pentru tratarea fundului. Mai rar, ele sunt tratate cu arcuri și rapiduri. În acest scop, un mijloc mai potrivit este movil. Deși unii sunt tratați cu anti-coaja lui Bodi și cu toate părțile invizibile ale corpului și nu este nimic în neregulă cu asta ".
M-am scuturat chestia asta numită „Movil“, deja al 5-lea an într-o duhoare de cabină, soarele încălzește masina si incepe un cosmar, din aceasta alergie duhoare, după călătoria este dificil de a respira și tuse.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: