În cazul în care a avut loc o defecțiune la mașina dvs. și nu știți la cine să vă adresați pentru ajutor, atunci pe Internet există un serviciu online special care ar trebui să devină un "salvamar" pentru fiecare șofer din Moscova. Pe site-ul în modul online puteți căuta cel mai apropiat centru de îngrijire a autovehiculelor și contactați angajații să vă ajute. Centrele de asistență medicală funcționează 24 de ore pe zi.
Dacă frânele au eșuat, trebuie să opriți, atunci nu puteți merge cu mașina. Dar cum să se oprească? - întrebi. Există patru opțiuni. Prima opțiune și cele mai frecvente - frânarea motorului. Acesta este momentul în care mașina poate fi oprită, coborârea treptelor de viteză de la cea mai mare la cea mai mică, forța rezistenței motorului. A doua opțiune nu este cea mai profitabilă din punct de vedere al costurilor materiale - coliziunea frânării cu un obstacol. Da, da .... Se întâmplă și așa.
Imaginați-vă că ați refuzat frânele și înaintea steagului de munte și drumul spre coborâre. Ce veți alege: să accelerați și să pătrundeți în abis, fără a face față controlului sau pentru a vă prăbuși în KAMAZ, care se mișcă într-o direcție de trecere? Asta este!
Ca o alternativă, puteți să vă apropiați de gardul rutier sau de roțile din față până la bordură. Un sniper de scântei și discuri rupte este mai bine decât să te desparți de moarte, nu-i așa?
A treia opțiune, dacă frânele au eșuat, este de a traduce mișcarea rectilinie într-o alunecare laterală. Dar nu toată lumea poate decide o astfel de manevră. Această metodă de frânare necesită anumite cunoștințe și deprinderi pentru a controla și a controla mașina.
A patra opțiune, în cazul în care frânele au eșuat - frânarea cu rotația, atunci când mașina pornește brusc în traversă și există o rotație. Datorita fortei de frecare a anvelopei, masina, dupa ce a facut cateva ture, se va opri. Cu această ocazie, șoferii au o vorbă: "Driverele bune zboară pe ferestrele laterale!"
Despre inhibarea rotației nu vor vorbi, aceasta se referă la cele mai înalte abilități de conducere. Dar prima opțiune - frânarea motorului cu ajutorul reducerii treptelor de viteză - să discutăm. Și este vorba de autoturisme cu transmisie manuală și transmisie automată.
Deci, conduci o mașină cu o viteză de 90 km / h și frânele tale au eșuat. Ce ar trebui făcut? Este necesar să strângeți ambreiajul și să porniți cea de-a doua treaptă de viteză, motorul va râde, dar nu vă temeți de el. Când viteza scade până la nivelul de 40-50 km / h - pornim prima treaptă de viteză. După câțiva metri, mașina se va opri ca și când ar fi săpat.
Cât durează ultima oprire? De la viteza de 60-65 km / h până la o oprire completă durează doar peste 20 de secunde sau 180 de metri. Desigur, volumul și greutatea motorului sunt importante. Dar, în medie, această cifră va fi aproximativ aceeași, bine sau cu 4-5 secunde mai mult, pentru că mașinile și motoarele mai grele au un volum mai mare.
În general, dacă frânările se blochează brusc pe pistă și există un interval de 200-300 de metri, este posibil să opriți mașina cu frânare cu un motor ușor și fără panică și agitație. Dar sunt nuante ....
Intensitatea frânării de către motor depinde de indicarea tahometrului. Deoarece săgeata este mai aproape de zona roșie, cu cât motorul este mai activ și cu atât este mai intensă frânarea. În consecință, pentru a frâna urgent, este necesar să porniți transmisia, în care săgeata tahometrului va fi cea mai apropiată de zona roșie.
În cazul unei defecțiuni la frânare, este recomandabil ca fiecare șofer să știe la ce viteză maximă accelerează mașina în primele trei trepte de viteză. Dacă presupunem că nu depășim 150 km / h, atunci treapta treia va accelera mașina la 130-140 km / h; viteza a doua - până la 90 km / h; primul - până la 60 km / h.
Aproximativ, în cazul în care frânele au eșuat la viteze mai mari de 120 km / h - vom include treilea treaptă de viteză, de la 80 la 100 - viteza a doua și la o viteză de 60 km / h - prima treaptă de viteză. Și, în consecință, de îndată ce viteza trece pragul critic, schimbăm transmisia de la mai mare la cea inferioară; iar la sfârșit puteți trage mânerul.
Cred că mulți vor întreba și de ce, spun ei, nu puteți opri pur și simplu mâna? Dar pentru că mașina va aduce imediat și ea, afară din control, se poate întoarce. Roțile blocate vor conduce mașina în rotație, iar în cazul în care șoferul nu posedă abilitățile manageriale adecvate, atunci este în dificultate.
Deci, am rezolvat-o. Acum, despre ordinea acțiunilor, dacă frânele unei mașini cu transmisie automată au eșuat. Ca și în primul caz cu mecanica, este posibil să opriți mașina cu o cutie de viteze automată cu aceeași frânare a motorului. Bineînțeles, în cel mai rău caz, puteți opri aprinderea și se va opri fără probleme sau va lumina fără probleme în mână.
Majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu modul de comutare manuală. Pentru a opri o mașină cu o cutie automată, dacă a fost refuzată frânarea, este mult mai ușoară - nu trebuie să vă gândiți la comutarea uneltei dorite, cutia va avea grijă de ea însăși și va porni uneltele pe care le consideră necesare.
Trebuie doar să comutați modul de funcționare a cutiei la comutarea manuală și să trageți în mod ritmic pârghia spre dvs. spre treapta inferioară. Testele au arătat că, dacă frânele de pe mașină au eșuat, puteți frâna în siguranță motorul; și la o viteză de 60 km / h pentru a opri pentru aceleași 20 de secunde ca pe mecanic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: