Dar sa întâmplat așa că sunt familiarizat cu mai mult de jumătate dintre proprietarii de pe distanțe lungi
pandantive din Rusia ... Prin urmare, cred că nu este rușinos să începem să vorbim despre ei ...
Îmi amintesc că mașina mea este echipată cu un kit de suspensie frontal de 3,5 inci de la americani.
Să vedem cum a fost
* dacă era o mare de bere *
mai precis cum arăta pradik - dacă pradikul era un tacoma
Vă prezint atenția marelui rus. Suspensie suspensie lungă. D-le.
Complet realizat și ocupat în Federația Rusă. Orientul Îndepărtat. În Khabarovsk. (Ei bine, acesta este un oraș de la 5
mii de dolari factura)
Extensia la fiecare parte este de 3,5 inci. Roțile 35.
Când scriu o astfel de frază, atunci tristețea kruzakului și Lexus este tristă ...
Ie Acum masina este mai mare decât crucișătorul de teren 200. Și mai larg decât Lexus 570.
Și mai larg decât pista arctică la 35 de ani.
Și cursul suspensiei din față este, de asemenea, mai multe dintre aceste mașini. Cursul suspensiei înseamnă mai mult
și mai moale.
Totul se face în Rusia. În plus față de consumabile (poliuretan și minge, cu curele
limita cursul)
Bolțurile cilindrilor. (da, ele sunt tractoare și bolțurile lor inspiră încredere.
Copilașă mică
Pârghii din aliaj de oțel. Sudarea se face cu arta. Rovnehonko. Și cusături
cum ar fi dacă au fost făcute de un robot.
Robotul face o cusătură de sudură
Bucșele inoxidabile sunt fabricate din oțel care, în Rusia, le place să le folosească
lame. Cu întărire.
Materialul bucșei este realizat din același material ca lamele. Da, este de exemplu această lamă
De asemenea, sunt efectuate și transmisii. Și țineți 38 de roți și un motor de 5,7 cu un compresor trd.
Amplificatoarele sunt realizate în.
Amplificatoare de turnuri (suportul superior al amortizorului sunt fabricate în Rusia).
Amplificatoarele se prăbușește colapsul făcut în.
Pârghiile însele au fost modificate și a fost realizată platforma pentru ciocane.
că bara de protecție nativă ar ajunge la pârghie. (amuzant, dar adevărat.
face un tampon. Și, în general, este ciudat că par să uite de faptul că
Deflectorul trebuie să fie un restrictor pentru comprimare. Și nu un amortizor.)
Fixat de mine personal. platforma pentru oprirea loviturii a fost finalizată.
Pentru a putea să alunecați pe pârghii atunci când călătoriți pe stânci și bolovani, protecția este înlocuită cu aluminiu.
Leviere. și protejarea pârghiilor. De asemenea, puteți vedea amortizoarele de pe blocurile silențioase. Know-How. Comandă de silențiozitate numită *
Așa că am reparat-o.
Aici o bucată.
Mașina va reaminti Tacoma. Orașul Vladivostok.
De asemenea, există astfel de la Fender (aripi întregi. În loc de căptușeală ca de obicei), care vă permit să se potrivi aceste roți mari și mișcări uriașe de suspensie.
Roțile sunt setate pe 35.
Fender este, de asemenea, produs în Rusia)
Pe axul din spate, acum este instalat amortizorul standard.
Задор. Amortizoare de șoc. Pneuma. și Hydro Breakers
Fox cu elemente de fixare mecanice
Airbagurile din spate sunt realizate astfel încât să funcționeze împreună cu Hydrodrifts. Cilindrii pneumatici nu fixează cursul suspensiei. cu ajutorul unei fixări inteligente, cilindrul are numai o singură fixare pe cadrul propriu-zis.
ps Mai târziu a venit un kit de flip (este un set de elemente de fixare cu arc de transfer. Puțini oameni știu, dar elementele de fixare Tacoma
izvoarele sunt făcute moral. Și cercevele liftului de pe tacomă sunt imposibile).
Răsturnați balena permisă pentru a mări cursul suspensiei spate cu 2 inci. La izvoare regulate cu
introducerea pictogramei foilor suplimentare.
Suma detaliilor făcute a fost de 1,5 până la 2 ori mai ieftină decât
Detalii americane.
Jocul merita lumanarea. acum puteți merge. foarte rapid și extrem de confortabil.
Fotograf www.instagram.com/letsphoto.ru/
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: