Pentru a arde complet combustibilul din cilindrii motorului, este nevoie de o anumită cantitate de aer. Aerul furnizat cilindrilor este controlat cu ajutorul unui debitmetru. Sonda Lambda este instalată în sistemul de evacuare și monitorizează în mod constant compoziția gazelor de eșapament. Dacă este necesar, acesta trimite un anumit semnal la debitmetru, care modifică cantitatea de aer care intră în cilindri.
În cazul unei deteriorări a dinamicii consumului auto sau a consumului de combustibil, este în primul rând luată în considerare verificarea sondei lambda. Lucrul este că combustibilul intern poate dezactiva rapid acest senzor. Din punct de vedere vizual, este destul de dificil să testați starea sondei lambda. Aveți posibilitatea să vă asigurați numai de integritatea firelor, atingându-le prin conectorul stud. Mulți experți din ziua de azi încearcă să verifice aceste senzori utilizând testeri convenționali. Un astfel de control poate dezvălui numai starea generală a sondei lambda.
Necesitatea unui diagnostic poate fi, de asemenea, apreciată de către lampa de avertizare "motor de verificare" situată pe panoul de bord. Semnalează o defecțiune a circuitelor electronice ale unității de alimentare. Pentru a efectua astfel de diagnostice este posibilă numai în condițiile centrelor de servicii specializate.
Trebuie avut în vedere că majoritatea mașinilor moderne sunt completate cu mai multe sonde lambda și fiecare dintre ele trebuie verificată. În cazul unei defecțiuni, senzorii trebuie înlocuiți, nu există altă opțiune pentru producător.
De obicei, tijele sondei interne de lambda sunt nefuncționale, care nu pot fi recuperate. Cu toate acestea, în unele cazuri, emițătorul sau emițătorul nu pot ajunge pur și simplu la semnalul de alimentare sau control. Toate acestea trebuie verificate și de specialiștii centrului de servicii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: