Poate că oricine își repară mașina singură, se confruntă cu o astfel de problemă atunci când șurubul se blochează și imediat se ridică întrebarea: cum să-l deșurubați, ce să faceți?
De ce se întâmplă acest lucru?
Coroziunea este un proces ireversibil de distrugere a metalelor sub influența factorilor externi de mediu. Aproape toate metalele suferă de coroziune, unele sunt distruse mai repede, altele sunt mai letale. Cel mai banal motiv pentru deteriorarea stării pieselor metalice este apa, fie că este vorba de apă pură sau de condensare. Nu este întâmplător faptul că industria auto utilizează agenți anticorozivi de protecție sau, în termeni simpli, lubrifianți. Este important să aveți grijă de protecția produselor metalice și de procedurile de lubrifiere a conductelor pe cont propriu folosind agenți anti-coroziune.
Există și un alt motiv pentru care piesa este înghețată "strâns", și anume: o deformare a filetului a avut loc datorită unui impact puternic sau răsucirii incorecte asupra filetului fabricii.
Cum să deșurubați șurubul de pe roată
Deșurubați de multe ori piulița sau șurubul înșurubat care ajută WD 40.
Faptul rămâne, din păcate, șurub sau piuliță cuvânt ferm cu ac de par grappled pentru a forma un nou compus chimic, și nu poate fi chiar maestru fizic puternic. În acest caz, agenții chimici trebuie utilizați pentru combaterea coroziunii. Vino pentru a ajuta la penetrant populare WD-40 sau disponibile pentru fiecare lichid de frână automobilist și ANTIINGHET, acestea conțin glicoli și esteri, care pătrund în mod eficient în produs și pentru a rezolva perfect problema. Și, de asemenea, va gestiona benzina (kerosen / ulei solar). Dacă există o vopsea la îndemână solvenți, cum ar fi spirt mineral, e în regulă, ea distruge, de asemenea, coroziunea, adevărul este mult mai mare decât mijloacele de mai sus.
Mai multe modalități de deșurubare a unui șurub sau a unei piulițe cu șurub
O altă modalitate de a lupta este utilizarea acidului. Oricine, fie sulfuric sau ortofosforic, va face. acetic sau citric. Cu cât este mai mare concentrația de acid, cu atât mai bine. De obicei, șoferii folosind orice agent (de mai sus) și metoda de transvazare este utilizată, ceea ce permite crearea unei anumite vibrații, și, la rândul său, permite fluidului sa patrunda mai profund. În plus, cu racorduri frecvente ușoare, rugina se îndepărtează și se despică nuca.
Dacă nu ajută nimic, atunci puteți testa metoda termică folosind un arzător cu gaz sau un încălzitor electric special.
Pentru a deșuruba șurubul fixat de colapsul colapsului, utilizați o cheie specială. în loc de o cheie obișnuită, un cap de inel sau o cheie, care are șase fețe, ceea ce vă permite să țineți piesa cu tenacitate și să nu vă distrageți de alte acțiuni. Această metodă este, de asemenea, potrivită pentru deșurubarea unui șurub strâns strâns.
Dacă nimic nu ajută, atunci puteți testa metoda termică folosind un arzător cu gaz. Ștergerea șurubului poate fi preîncălzită, mărimea piuliței crește, în interiorul pieselor de schimb există o rupere a ruginii, iar șurubul deja răcit este răsucite de mai multe ori mai ușor. Amintiți-vă regulile de siguranță la foc.
Cele mai radicale metode sunt forarea șurubului cu bolțuri, folosirea bulgară. Se utilizează un burghiu de dimensiuni mai mici decât în produs. Câteva găuri sunt forate, o daltă este introdusă în ele. Datorită designului, există o defalcare a interiorului piuliței. Cu toate acestea, această metodă va necesita răbdare și abilități în capacitatea de a manipula unelte.
Aparent, modul de a deșuruba șurubul, dacă a rămas, mașina și un cărucior mic. Încearcă-o și vei reuși!
Citiți mai departe:
Trimiteți-le prietenilor: