Reparația sistemului de frânare al mașinii se poate face fără probleme dacă știți micile secrete descrise în acest articol.
Cel care servește propria mașină el știe cât de greu este să se stabilească arcul de prindere pe frâne cu tambur pad spate WHA. Nu fără mamă, și chiar leziuni. Pentru a facilita acest lucru și a preveni leziunile pentru fabricarea dispozitivului, așa cum se arată mai jos:
De la o tijă cu diametrul de 7-8 mm în țesuturile montatorului, suportul este realizat în conformitate cu dimensiunile indicate în figură. Pe cotul răsturnat, o crestătură rotundă este tăiată de o crestătură sub urechea arcului. Apoi este șlefuit pe șmirghel sau tăiat jumătate din diametrul corpului robinetului pe exterior (tip B). Apoi, totul este simplu. Arcul se fixează în locaș, iar clema este înfășurată în spatele pantofului de frână în direcția tensiunii arcului. În ochiul brațului se montează un montaj, care la capătul inferior se sprijină pe pantoful frânei. Tragem montarea de-a lungul săgeții, tragând ochiul arcului în gaură și inserând arcul în poziție.
Sfaturi de reparare:
- pentru a deveni atașat după tamburul de frână de iarnă a fost mai ușor de îndepărtat, trebuie să se toarnă uniform peste apă clocotită. Atunci când este încălzit, cele două șuruburi pentru șuruburi în găurile destinate acestui scop și este ușor de separat de axa flanșei tamburului. Utilizați sau aparat de sudură arzător cu gaz, în orice caz, imposibilă - cilindru poate deforma sau fisura;
- instalând tamburul de frână în poziție, aplicați mai întâi un strat subțire de grăsime din grafit în îmbinare. La următoarea reparație, tamburul va fi îndepărtat cu ușurință;
- în procesul de exploatare, se formează o crestătură pe suprafața de lucru a tamburului și de-a lungul marginii talonului. Pentru funcționarea normală a frânelor, acest umăr trebuie să fie perforat. Pentru aceasta, nu este necesar să transportați butoaiele în mașină. În loc de un cric, puneți mașina pe un suport fiabil și puneți jgheaburile sub roți. Rotiți cilindrul cu capul în jos și fixați-l în poziție. Porniți motorul, porniți treapta dintâi sau cea din spate - tamburul de frână suspendat va începe să se rotească. Este suficient să aducem la margele o racletă ascuțită sau o piatră de smirnă și să procesăm rapid și curat tamburul. Circumferința suprafeței de lucru a tamburului nu este perturbată. Montați tamburul de frână și roata în poziție și treceți la același proces de cilindru pe cealaltă parte;
- Cu timpul apar crăpături mici pe furtunurile de frână. Acesta este primul semn al înlocuirii furtunului. Pentru a vă extinde viața, trebuie să scoateți furtunurile din mașină și să clătiți bine cu benzină, în special să spălați murdăria cu o perie de crăpături. Apoi, de-a lungul lungimii furtunurilor, aplicați trei straturi de cauciuc brut. Cauciucul brut pentru aceasta trebuie să fie înainte dizolvat în benzină la densitatea de smântână. Fiecare strat următor este aplicat cu o uscare intermediară timp de 15-20 de minute. Apoi, furtunurile sunt plasate într-un cuptor preîncălzit de 120-130 ° C al unui cuptor electric de uz casnic timp de 15 minute. Suprafața furtunului trebuie să fie netedă și monolitică pe îndoire. Astfel de furtunuri vă vor servi mai mult decât achiziționați altele noi. Știți calitatea produselor din cauciuc acum.
- atunci când autovehiculul este utilizat mult timp, pantofii de frână față și spate sunt purtați neuniform. Pentru a purta uniform capacele, se recomandă să schimbați periodic o pereche de plăcuțe pe o parte cu o pereche de plăcuțe pe cealaltă. Astfel, tampoanele din spate devin din față. iar cele din față sunt spate. Împreună cu tampoanele, tobele de frână sunt, de asemenea, rearanjate, astfel încât să nu se piardă rularea.
Articole similare
- Protecția împotriva scurgerilor și inundațiilor de către propriile mâini.
- Repararea suprapunerilor decorative ale scaunelor din față Ford Focus 2.
- Ford Focus 2 iluminarea portbagajului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: