Am rătăcit la magazinul de mașini - pentru a cumpăra mănuși, asta ar schimba tampoanele. Am urmarit filtrul de rezistenta zero (con). Costul este de 562 de ruble. Ei bine, cred că o voi cumpăra, oricum voi schimba vechiul meu. Am cumpărat, am adus, am deschis hota și să o punem.
Tot ceea ce este descris mai jos este descris pentru cei care nu știu ce este zero, cum se pune și de ce este nevoie.
Prima problemă pe care am întâlnit-o, este problematică ca acest filtru să fie zero, pe DMRV. A trebuit să scot DMRV și să stau în mașină cu șurubelnițe (dar foarte atent) pentru a mă ajuta să trag zero la DMR. Elementul de fixare a blogului zalevika din cauciuc (apropo, este deja vândut cu un jug care ar trage zero la DMRV, deci nu trebuie să cumpărați furtunul separat).
Moo *** până la *** înghesuit timp de aproximativ 40 de minute
Cu un fum 8-) am tras zero, am pus-o unde ar trebui să fie, și a intrat într-o altă problemă.
Zerovik dangles (și goffers și DMRB), ca g *** în gaura de gheață. Anterior, la urma urmei, cutia de filtru era atașată corpului.
Aproximativ Partea inferioară a cutiei, din filtrul din stânga, deoarece a fost tot timpul (din ziua când mașina a fost eliberată), iar pointerul zero a pus-o pe partea de sus. Acum, "gâsca" la cutie, așa cum era, și lângă gaură este zero. Dar acest lucru nu este bun, deoarece din vibrația mașinii, praful de zero se freacă de cutia de filtru, ceea ce va conduce (dar nu în curând încă) la ștergerea filtrului de împletitură din metal. Concluzie. Nun gândiți-vă cum să remediați acest lucru (nu aveam jumătate de date).
Acum despre cai.
Nullivik este o forță (atât în sens literal cât și figurativ al cuvântului).
La primul transfer, la al doilea și la al treilea câștig de cai, nimeni nu va observa, pentru că nu sunt prezenți. Dar pe al patrulea și al cincilea.
Astăzi am mers la lucru, nici măcar nu am observat cum am obținut 150 km / h
Și în acest fel am merge pentru o lungă perioadă de timp, și a condus cu experiență am înțeles că te duci de-a lungul drumului familiar, și știi (inconștient), în cazul în care presa de frână, în cazul în care de gaz, în cazul în care volanul pentru a porni. Și apoi bang și 150
Chiar și speriat
1. Cine se rotește la 3-4 (și nu utilizează o cincime la toate) și nu mai mult de 100 km.h - zero nu este necesar.
2. Mai eficient a fost cel de-al 5-lea transfer. (deși am un alt firmware (sport)), dar eficacitatea celui de-al 5-lea este remarcabilă.
3. La motorul neîncălzit, la 3 metri de mașină, se aude modul în care aparatul de aer condiționat suge (în câteva minute totul este normalizat).
4. Implicarea problematică a DMRW.
5. Nicăieri nu montați zero sub capotă.
6. Riscul unui ciocan de apă a scăzut.
7. O zonă mai mare de captare a aerului (punctul zero nu este mic).
Și este deschis cu lumanari, ceea ce este foarte bun.
8. Prețul este destul de acceptabil. (dacă presupunem că am cumpărat doar aerul importat, aproximativ 260-320 ruble), atunci broaștele nu m-au strangulat.
9. Resursa indicatorului zero este mai mare decât cea a unui filtru simplu.
10. Motorul este mult mai ușor de respirație, ceea ce nu poate afecta caracteristicile de mare viteză ale mașinii.
Este o opinie subiectivă, dar poate fi utilă.
Poate mai bine (ca viteză și putere), și în toate cazurile. Doar că am compresie în primul tăiței și nu l-am tras așa cum ar trebui.
Vobschem a scos zero - nu va fi mai rău, dar mai bine o sută de lire sterline.
Dar nu fi amăgit - va fi mai bine să "penny"
Mult noroc tuturor pe drumuri.
_________________
VAZik, VAZik, ești puternic
Luați o mulțime de bani)
1. Un bun non-levik este scump și chiar și în firme abrupte sunt rahaturi.
Testul cu zero puncte a fost făcut în acest fel / orginalul vorbitor de limbă engleză poate fi căutat în net / să ia praf negru sau funingine sau altceva, un aspirator. Nullivik pe un aspirator, într-un gunoi alb de bumbac și aspirând pulberea descrisă mai sus. Deci - de la 4 filtre cunoscute de firme mari scumpe mai mult sau mai puțin în mod normal filtrat numai ONE. / brand nu spune - vrei sa te testezi vei gasi /
2. Orificiul de admisie a motorului și de evacuare, în versiunea din fabrică contează pe prezența unui vozduhana prepyastviya, astfel încât există posibilitatea de a pune nulevik nu ne îmbunătăți, și ar putea înrăutăți trecerea aerului de plante planificat.
3. Cred că nu puteți simți creșterea chiar cu 4-5 CP. la 10 ani, ca mulți dintre noi.
1. Un bun non-levik este scump și chiar și în firme abrupte sunt rahaturi.
Testul cu zero puncte a fost făcut în acest fel / orginalul vorbitor de limbă engleză poate fi căutat în net / să ia praf negru sau funingine sau altceva, un aspirator. Nullivik pe un aspirator, într-un gunoi alb de bumbac și aspirând pulberea descrisă mai sus. Deci - de la 4 filtre cunoscute de firme mari scumpe mai mult sau mai puțin în mod normal filtrat numai ONE. / brand nu spune - vrei sa te testezi vei gasi /
2. Orificiul de admisie a motorului și de evacuare, în versiunea din fabrică contează pe prezența unui vozduhana prepyastviya, astfel încât există posibilitatea de a pune nulevik nu ne îmbunătăți, și ar putea înrăutăți trecerea aerului de plante planificat.
3. Cred că nu puteți simți creșterea chiar cu 4-5 CP. la 10 ani, ca mulți dintre noi.
Nu, ciocan de frasin, că nu voi simți nimic, în ceea ce privește creșterea calului. Este necesar să setați totul. Nu aveam nimic de pierdut. Un dviglo pe orice lucru. Așa că am decis să încerc. Voobshe lider înfundat - acest tupizm dvigla (prin DMRV). Mai mult aer - dviglu mai ușor. Dar fiecare shnyaga vine peste. Este necesar să căutați mijlocul de aur. Și este necesară o trecere a aerului chic și shnyagozaderatel (ce cuvânt a venit). Mai bine, pentru a lua aer rece de undeva.
Dar efectul a ceea ce am stabilit este. Dar abia vizibil
_________________
VAZik, VAZik, ești puternic
Luați o mulțime de bani)
Testul cu zero puncte a fost făcut în acest fel / orginalul vorbitor de limbă engleză poate fi căutat în net / să ia praf negru sau funingine sau altceva, un aspirator. Nullivik pe un aspirator, într-un gunoi alb de bumbac și aspirând pulberea descrisă mai sus. Deci - de la 4 filtre cunoscute de firme mari scumpe mai mult sau mai puțin în mod normal filtrat numai ONE. / brand nu spune - vrei sa te testezi vei gasi /
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: